Alors que la saison inaugurale de la Coupe du Monde Harley-Davidson FIM Bagger approche de sa premirèe course à Austin, au Texas, Harley-Davidson et l-MotoGP Sports Entertainment Group ont annoncé une nouvelle mise à jour de la liste des engagés. L’ajout d’une nouvelle équipe et de deux pilotes continue de façonner une grille de plus en plus internationale et compétitive avant les débuts de la série sur piste, avec les premiers essais officiels de pré-saison prévus les 21 et 22 mars au Circuit of the Americas.
La dernière arrivée dans la liste des équipes participantes est le ParkinGO Team, l’une des organisations de course internationales les plus reconnues d’Italie, qui s’engagera avec une seule moto. Fondé par Giuliano Rovelli et dirigé par son fils Edoardo, le ParkinGO Team est une ancienne écurie championne du monde FIM Supersport possédant une vaste expérience en Moto2, World Supersport et en endurance internationale. L’équipe alignera Filippo Rovelli (#27), marquant un nouveau chapitre pour la famille Rovelli au sein du projet de course mondial de Harley-Davidson.
De plus, Saddlemen Racing a étendu son programme pour passer à un effort de trois motos, renforçant encore la compétitivité et la profondeur du championnat.
Liste actuelle des équipes engagées pour 2026
- Joe Rascal Racing (Australie) – 3 motos
- Niti Racing (Indonésie) – 2 motos
- ParkinGO Team (Italie) – 1 moto
- Saddlemen Racing (USA) – 3 motos
Alors que les préparatifs se poursuivent pour la saison inaugurale, les discussions restent en cours avec les équipes actuelles et prospectives concernant d’éventuels développements futurs. L’engagement provisoire de Cecchini Racing est actuellement en suspens après que l’équipe n’a pas pu finaliser les garanties requises pour la première manche.
La composition actuelle souligne le caractère véritablement international du championnat, avec des pilotes et des équipes représentant quatre continents différents. Cette diversité mondiale reflète l’attrait général de la série et renforce l’ambition de la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup d’établir une nouvelle plateforme de compétition capable d’unir les cultures de course et les publics du monde entier.
LISTE DES PILOTES 2026
#10 TRAVIS WYMAN (USA) – SADDLEMEN RACING
Travis Wyman s’est forgé une solide réputation dans les courses sur route de V-twin américaines, connu pour sa régularité, son rythme de vainqueur et ses retours techniques. Évoluant au plus haut niveau de la compétition de « heavyweight bagger » aux États-Unis, Wyman a décroché de multiples victoires et podiums au guidon de machines Harley-Davidson. Son expérience avec les plateformes V-twin de grosse cylindrée fait de lui un atout précieux pour Saddlemen Racing.
#13 CORY WEST (USA) – SADDLEMEN RACING
Cory West est un pilote de route américain très expérimenté avec plus de deux décennies de compétition professionnelle, incluant le titre de champion MotoAmerica Super Hooligan en 2024. Réputé pour sa polyvalence et son expertise technique, il s’est bâti une solide renommée en pilotant des V-twin de grosse cylindrée au sommet de la compétition de bagger américaine. Son expérience de la victoire et ses retours en développement font de lui un contributeur clé du programme Saddlemen Racing.
#20 DIMAS EKKY PRATAMA (INA) – NITI RACING
Dimas Ekky Pratama est l’un des pilotes indonésiens les plus expérimentés à l’international, ayant participé à des épreuves du Championnat du Monde Moto2 et du Championnat d’Europe FIM CEV Moto2. Figure de proue de l’Asia Road Racing, Pratama allie adaptabilité, résilience et intelligence de course, reflétant la présence croissante de l’Indonésie dans les compétitions mondiales sur circuit.
#27 FILIPPO ROVELLI (ITA) – PARKINGO TEAM
Filippo Rovelli intègre le championnat soutenu par la structure expérimentée du ParkinGO Team. Fort d’une expérience en course européenne et d’une forte orientation vers le développement, Rovelli représente la nouvelle génération du talent italien au sein de la Harley-Davidson Bagger World Cup.
#34 CODY WYMAN (USA) – JOE RASCAL RACING
Cody Wyman s’est imposé comme un compétiteur de premier plan dans les courses américaines, remportant de multiples victoires et podiums en MotoAmerica Super Hooligan. Sa connaissance des machines de course Harley-Davidson et son style de pilotage affirmé le positionnent comme un concurrent de poids sur la scène mondiale.
#51 ERIC GRANADO (BRA) – JOE RASCAL RACING
Eric Granado est l’un des pilotes internationaux les plus accomplis du Brésil, avec un palmarès distingué en Coupe du Monde MotoE et une expérience en Moto2 et World Superbike. Connu pour sa précision et son adaptabilité, Granado apporte l’expérience des championnats du monde et une profondeur technique à la Bagger World Cup.
#69 ARCHIE MCDONALD (AUS) – JOE RASCAL RACING
Archie McDonald représente la génération montante des pilotes de route australiens. Fort d’une expérience en compétition nationale de superbike, il allie détermination et gestion de course disciplinée, apportant une énergie nouvelle à l’équipe Joe Rascal Racing.
#85 JAKE LEWIS (USA) – SADDLEMEN RACING
Jake Lewis est un pilote de route américain confirmé, doté d’une vaste expérience dans plusieurs catégories nationales. Connu pour sa vitesse naturelle et son style discipliné, Lewis a été un prétendant régulier dans les compétitions de bagger V-twin de haut niveau aux États-Unis. En 2012, il a remporté le championnat AMA Pro SuperSport East, décrochant le titre de « Rookie of the Year ». En 2021, il a remporté le titre MotoAmerica Stock 1000. Son approche agressive et son sens de la course ajoutent de la profondeur et de la compétitivité à l’alignement de Saddlemen Racing.
#99 OSCAR GUTIÉRREZ (ESP) – NITI RACING
Oscar Gutiérrez est un ancien champion du monde Supersport 300 avec une expérience dans les catégories Supersport et Superbike. Son style de pilotage équilibré et son passé de champion apportent maturité et régularité à Niti Racing.
PARTENAIRES TECHNIQUES OFFICIELS
Harley-Davidson a confirmé les partenaires techniques agréés qui soutiennent le championnat. Ces fournisseurs fourniront des composants clés à toutes les équipes participantes dans le cadre de la structure technique de la série, garantissant les standards de performance, la qualité d’ingénierie et l’équilibre compétitif sur toute la grille.
Dunlop
S’appuyant sur son héritage en course et son expérience récente dans les courses de baggers, Dunlop fournira des pneus de course dédiés, spécifiquement développés pour les motos baggers haute performance évoluant sur des circuits de haut niveau. Dunlop fournira également tous les pneus officiels ainsi qu’un service complet d’assistance pneumatique sur circuit pour le championnat, tout en soutenant la série via son programme de contingence. Ensemble, ces efforts renforcent le partenariat de longue date de Dunlop avec Harley-Davidson et leur engagement envers la performance des pilotes et la compétition de haut niveau.
Brembo
Le groupe Brembo établit une nouvelle référence dans la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup avec un écosystème de freinage d’élite conçu pour la course extrême. Le système comprend des étriers taillés dans la masse et nickelés, dérivés de la Moto2, équipés de quatre pistons pour une puissance sans compromis. Cette configuration est associée à des disques T-Drive de 330 mm, similaires aux spécifications SBK, et à des plaquettes de course Z04, le tout géré par un maître-cylindre de haute précision.
Öhlins
L’ensemble technique est renforcé par des suspensions Öhlins comprenant des amortisseurs pressurisés à l’azote avec réservoirs séparés, ainsi que des jantes Marchesini en aluminium forgé avec un design à 7 rayons taillés dans la masse pour réduire drastiquement les masses non suspendues.
En intégrant ces composants avancés, l’écosystème du groupe Brembo, avec ses freins et ses roues, améliore l’agilité de ces motos emblématiques, réaffirmant son rôle de leader technique synonyme d’excellence et de performance dans ce championnat mondial émergent.
Akrapovič
Akrapovič fournira un système d’échappement de course dédié en titane, conçu pour maximiser la puissance tout en réduisant le poids global. Conçu avec des matériaux de pointe et une fabrication de précision, le système améliore le flux d’échappement et la réponse à l’accélération, offrant des gains de performance mesurables et une signature sonore de course distinctive.
Panta Fuels
Panta Fuels sera le fournisseur exclusif de carburant de la série, proposant un carburant de course haute performance dédié, formulé pour offrir une efficacité de combustion optimisée, une puissance constante et une fiabilité moteur dans des conditions de course soutenues. Fort d’une vaste expérience dans le sport automobile international, Panta garantit l’uniformité technique sur la grille tout en soutenant les performances de pointe et la durabilité des moteurs tout au long de chaque week-end de course.
Regina
Regina équipera les machines de course Harley-Davidson avec des systèmes de chaînes de course haut de gamme conçus pour une grande résistance à la traction, une friction réduite et une transmission de couple optimale. En utilisant une métallurgie avancée et une fabrication de précision, les solutions de transmission de Regina améliorent l’efficacité du transfert de puissance et la fiabilité à long terme, favorisant une performance constante sur l’ensemble de la grille. Fondée en Italie en 1919, où toute sa production a encore lieu, Regina possède un long héritage en course et a contribué à plus de 390 titres de champion du monde dans le sport automobile international.
STM
STM fournira des systèmes d’embrayage à sec anti-dribble haute performance, apportant une technologie éprouvée en course et développée au plus haut niveau de la compétition internationale, y compris en MotoGP™. L’architecture de l’embrayage à sec, largement utilisée dans les prototypes de course, est appréciée pour son efficacité mécanique, sa performance constante et sa capacité à supporter des charges de couple et de température extrêmes. En éliminant la traînée d’huile et en réduisant la contamination des disques de friction, les systèmes STM garantissent une réponse de transmission plus directe et une meilleure précision de la chaîne cinématique. La fonction anti-dribble améliore la stabilité lors des rétrogradages agressifs et de l’entrée en virage, réduisant le blocage de la roue arrière et permettant aux pilotes de garder un meilleur contrôle et une plus grande confiance en conditions de course.
Dynojet
Dynojet Research Inc. est une entreprise américaine de premier plan dans la technologie de performance des sports motorisés, spécialisée dans la mise au point moteur, l’électronique spécialisée et les systèmes de diagnostic. L’entreprise soutient déjà Harley-Davidson Factory Racing, contribuant au développement de plateformes de course haute performance.
Les spécifications techniques complètes de la série, ainsi que les règlements sportifs et techniques intégraux, ont été ratifiés et approuvés par la FIM et sont publiés dans le Règlement officiel disponible sur le site internet de la FIM.
Les machines de course Harley-Davidson préparées selon les spécifications seront en piste pour la première fois le 21 mars 2026, au Circuit of the Americas à Austin, Texas, pour les deux jours d’essais officiels du championnat. Le week-end de la course inaugurale suivra sur le même site lors du Grand Prix des Amériques MotoGP™, prévu du 27 au 29 mars.