L'amour de l'enduro est ce qui unit les participants à l'Enduro Vintage Trophy (EVT) de la FIM. Mais si pour la plupart des concurrents, l'enduro est un loisir, ce n'est pas tout à fait le cas pour Pedro Mariano.
Mariano est directeur de course de la FIM pour toutes les compétitions du Championnat du monde d'EnduroGP, son lien avec l'Enduro est sans doute un peu plus fort que pour beaucoup d'autres pilotes de l'EVT. Mais, tout comme ceux qu'il affronte, c'est sa passion pour l'enduro et son amour de la moto qui l'ont poussé à remonter le temps, à remonter sur une moto et à prendre par à l'événement qui se déroule chez lui, au Portugal.
«En temps normal, je travaille pour la FIM en tant qu'officiel lors des événements EnduroGP et des ISDE», dit-il. «Je suis très proche de l'enduro moderne, mais en tant qu'ancien coureur, je voulais participer à cet événement et ne pas y travailler, comme je le fais sur de très nombreuses courses. Heureusement, cela a été possible, donc je peux profiter de la course en tant que concurrent.»
«Je peux dire que j'ai terminé ma carrière de pilote en 1995, sur une Husaberg 350. Dès que j'ai su que cet événement serait au Portugal, j'ai décidé de participer à la course, directement, sur mon Husaberg 350. Donc, je retourne là où tout s'est terminé pour moi, pas un nouveau départ, juste un retour à la moto et aux souvenirs de l'année où j'ai arrêté de courir.
«Je participe à la compétition dans la catégorie Open car la moto est un modèle de 1991. Je possède plusieurs vieilles Husaberg, ce sont des motos très spéciales. Mon objectif principal est de m'amuser et de profiter de la course. Je n'ai pas trop d'occasions de rouler, alors saisir cette opportunité et rouler avec des amis, c'est ce que représente le trophée."
Le résultat de Pedro et celui de tous les pilotes
FIM Communications