Soulignant leur engagement permanent en faveur de la sécurité des pilotes, la Commission technique internationale de la FIM (CTI), la Commission des courses sur piste (CCP) et la Commission des courses sur circuit (CCR) ont lancé le Programme d'homologation FIM pour les barrières (FRHPba).
Dans le passé, les barrières approuvées (CCP) et les barrières homologuées (CCR) étaient censées répondre à des normes internationalement reconnues pour être utilisées dans les compétitions de la FIM. Cependant, en vertu des directives FRHPba qui exigent des méthodes d'essai de pointe, toutes les barrières devront faire l'objet d'un certificat d'homologation FIM et d'un étiquetage qui prend en compte une évaluation plus complète et plus exigeante de la performance afin de répondre à un critère rigoureux.
Les barrières homologuées par la FIM (FRHPba) seront exigées à partir de 2029, pour les championnats du monde FIM ainsi que les courses sur piste. Cependant, la barrière ADMAR pour les pistes de vitesse (ABS) de type A+ a déjà été homologuée et est prête à être utilisée sur toutes les pistes de la FIM.
L'homologation permettra à la FIM d'assurer une protection plus complète et haut de gamme à ses pilotes, en mettant l'accent sur une protection optimale qui minimise le risque de glisser sous la barrière ou de rebondir.
Une liste complète des barrières homologuées par la FIM est disponible ICI
FIM Communications