Après à la manche d’ouverture du Championnat du Monde Hertz FIM de Trial de cette année, et après consultation de toutes les parties concernées, quelques ajustements ont été apportés afin de peaufiner le format récemment introduit pour la catégorie TrialGP.
Tous les pilotes TrialGP débuteront la Course 2 avec la Super Pole afin de déterminer l’ordre de départ au début de la Finale.
Les scores seront désormais reportés de la Finale à la Super Finale, le classement final étant établi une fois la Super Finale terminée, en prenant en compte les scores du pilote dans toutes les sections composant la Finale et la Super Finale.
Tous les pilotes TrialGP participeront à la Finale et à la Super Finale, avec une pause nécessaire entre les deux, moment où un classement provisoire sera déterminé afin de redéfinir l’ordre de départ pour la Super Finale et de maintenir un niveau d’intérêt élevé.
Afin de garantir la meilleure performance des pilotes dans la section chronométrée de la Super Pole, en cas d’égalité une fois le nombre de points de pénalité traditionnels pris en compte, la décision sera en faveur du pilote ayant réalisé le meilleur temps lors de la Super Pole.
Lors de certains événements sélectionnés, des catégories supplémentaires participeront au Super Test afin de prolonger le spectacle pour les fans.
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