Plus de 76 000 fans se sont déplacés en force sur le Misano World Circuit - Marco Simoncelli ce week-end, et le public local a eu droit à un dimanche riche en action.
Les moments forts de la Course 2
Parti de la pole position, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a mené dès le départ et a dominé la course de 21 tours. Sa vitesse et sa régularité étaient incroyables, puisqu'il a creusé une avance de près de 10 secondes à la fin de la course. Le pilote turc a réalisé le meilleur temps au tour en début de course. C'est la septième fois cette saison qu'il remporte le Pirelli Best Lap Award.
Suite à une chute lors de la Course Superpole, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) est parti de la quatrième ligne de la grille. Il lui a fallu cinq tours pour se hisser à la deuxième position en dépassant Alvaro Bautista, Alex Lowes, Danilo Petrucci et Andrea Locatelli lors de tours consécutifs.
Il y avait peu de différence entre Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) et ses rivaux en début de course, mais une fois qu'il a dépassé Locatelli au 12e tour, il a creusé un écart de deux secondes dans les derniers tours. Le double champion WorldSBK s'est montré combatif avec son coéquipier en début de course et a décroché son premier podium en six courses.
Le week-end de Locatelli s'est terminé par trois arrivées dans le top cinq, car il a connu une journée parfaite à Misano pour terminer confortablement devant Petrucci. Le pilote du Barni Spark Racing Team a passé les deux tiers de la course en cinquième position, mais a subi une pression constante tout au long de la course. À l'arrivée, Iker Lecuona n'était qu'à un dixième de seconde. Le pilote Honda HRC a dépassé Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) dans l'avant-dernier tour.
- Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) a terminé huitième. L'Américain a été impliqué dans une bataille à cinq dans les derniers tours, mais les chutes d'Andrea Iannone et de Scott Redding ont permis à Xavi Vierge et Michael van der Mark de compléter le top dix.
Les moments forts du championnat
Razgatlioglu n'est plus qu'à neuf points de Bulega. C'est la plus faible marge entre les deux à la fin d'une manche cette saison.
Petrucci conserve sa troisième position au classement en tant que premier pilote indépendant.
Ducati devance BMW de 42 points au classement des constructeurs, avec Yamaha en troisième position.
P1 – Toprak Razgatlıoglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team)
« Je tiens à remercier mon équipe, car ils ont fait un travail incroyable ce week-end. Nous avons amélioré la moto à chaque session. J'ai eu un gros problème au virage 4 ce week-end, mais j'ai réussi à le gérer pendant la course. J'ai attaqué très fort parce que je savais que je devais maintenir un rythme élevé avec Nicolo qui partait dixième. Je suis très heureux d'avoir remporté trois victoires. »
P2 – Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)
« Ce n'était pas un week-end parfait. J'ai eu un peu de malchance et je suis content de ma deuxième place en Course 2. Quand j'ai dépassé les pilotes devant et que je suis passé en deuxième position, Toprak avait déjà une grosse avance. J'ai décidé que terminer deuxième était le résultat intelligent, car le rattraper aurait nécessité de prendre trop de risques. Il était très fort, alors félicitations à lui et à BMW. »
P3 – Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati)
« Ce fut un week-end très difficile. La température n'a pas aidé et les matinées étaient meilleures car je pouvais aller vite et être régulier. Au fur et à mesure que la piste se réchauffait, cela devenait plus difficile. Dans les conditions chaudes, la moto est plus difficile à arrêter avec une faible adhérence et j'ai été poussé au large plusieurs fois. Hier, nous avions le rythme pour un podium, mais partir du fond rend les choses difficiles ici. Le peloton est très serré ici, il était donc important que je gagne des positions lors de la Course Superpole et que je prenne un meilleur départ lors de la Course 2. Je me suis battu pour le podium et je suis content de terminer troisième. J'ai hâte d'améliorer mes sensations et d'être plus compétitif. »
Résultats de la Course 2
1. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’33.471
2. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) +9.685s
3. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +14.438s
4. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) +16.752s
5. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +19.273s
6. Iker Lecuona (Team HRC) +19.402s RÉSULTATS DE LA COURSE 2
Les moments forts de la Course Tissot Superpole
- La course du poleman Bulega s'est terminée au virage 1 après une chute avec Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team). Bassani a pris un bon départ depuis l'extérieur de la première ligne, mais à l'intérieur, il a chuté et Bulega a été une victime malheureuse.
Avec Bulega hors course, Razgatlioglu, utilisant le pneu SCX plus dur, n'a commis aucune erreur dès le départ. Dès le premier tour, Alex Lowes s'est lancé à sa poursuite, mais finalement Razgatlioglu a creusé une avance de quatre secondes à la fin de la course de 10 tours.
Lowes a offert à bimota son premier podium depuis son retour en WorldSBK cette saison. Lors de leur manche à domicile, le constructeur italien a décroché son premier podium depuis Phillip Island en 2000.
Andrea Locatelli a passé la course en troisième position. La performance du pilote Pata Maxus Yamaha est son premier podium depuis sa victoire lors de la manche néerlandaise en avril.
En terminant septième, Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) a réalisé sa meilleure performance de la saison.
Résultats de la Superpole
1. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team)
2. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) +4.281s
3. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) +6.122s
RÉSULTATS DE LA COURSE TISSOT SUPERPOLE Oncu remporte la victoire dans une course Supersport écourtée
Un drapeau rouge au 13e tour, en raison d'une chute de Kaito Toba (PETRONAS MIE Honda Racing Team), a vu Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) remporter les honneurs après une bataille pleine d'action en tête.
Oncu a passé les premiers tours à se battre avec Stefano Manzi, mais au 9e tour, le pilote Pata Yamaha Ten Kate Racing a chuté en tête au virage 16. La bataille en tête s'est transformée en un groupe de quatre pilotes et lorsque le drapeau rouge a été brandi, Oncu avait 0,291 s d'avance sur Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura) et Valentin Debise (Renzi Corse).
Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) a égalé son meilleur résultat de la saison en cinquième position. L'Espagnol est sorti vainqueur d'une bagarre qui a duré toute la course avec Roberto Garcia (GMT94-YAMAHA). Lors de son week-end de début dans la catégorie, le jeune homme de 19 ans a impressionné en terminant dans le top six.
Les moments forts du championnat
Le fait que Manzi n'ait pas marqué de points aujourd'hui voit son avance au championnat réduite à 47 points sur Oncu.
La victoire d'Oncu lui a permis de passer de la quatrième à la deuxième place du classement.
Bo Bendsneyder n'a pu obtenir que la huitième position à l'arrivée aujourd'hui. Le pilote MV Agusta Reparto Corse perd une place au classement, tandis que l'absence de points de Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) le voit désormais cinquième à la mi-saison.
Yamaha possède désormais une avance de 96 points sur Ducati au classement des constructeurs.
P1 – Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team)
« Je suis heureux parce que j'étais vraiment déçu hier. J'étais triste après avoir fait une petite erreur, mais aujourd'hui, l'équipe m'a promis une moto incroyable. Vous avez pu le constater dans le résultat, c'était vrai ! Je dois dire un grand merci à mon équipe et à Yamaha, car ils ont fait un travail formidable. Nous nous sommes concentrés uniquement sur le pilotage et le fait de rester réguliers. Je ne pense pas au championnat, car la priorité est d'être sur le podium et de profiter de nos courses. Après des moments vraiment difficiles par le passé, je sens que je mérite de profiter de moments comme celui-ci. »ACCÈS
Résultats de la Course 2
1. Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team)
2. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) +0.291s
3. Valentin Debise (Renzi Corse) +0.424s
4. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) +0.846s
5. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) +4.924s
6. Roberto Garcia (GMT94-YAMAHA) +6.290s
Meilleur tour : Tom Booth-Amos (Triumph) – 1’37.741s
Fernandez remporte la victoire et prend la tête du championnat
Un incident sur la ligne de départ entre Emanuele Cazzaniga (Racestar Trasimeno) et Felix Mulya (ProGP NitiRacing) a entraîné un drapeau rouge lors de la phase initiale de la course WorldSSP300 de 12 tours. En conséquence, la course a été réduite à 8 tours lorsque les hostilités ont repris. Lorsque la course a repris, Carter Thompson (MTM Kawasaki) a pris le holeshot devant Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing).
Lors d'un dernier tour plein d'action, la tête a changé plusieurs fois dans le groupe de tête. Julio Garcia (Prodina Kawasaki Racing Sport) est sorti en tête du dernier virage, mais dans la ligne droite, il a été aspiré par Benat Fernandez. La deuxième victoire de la saison du pilote Team#109 Retro Traffic Kove est survenue après avoir mené pendant un seul tour dans les derniers mètres.
Seulement 0,035 s séparaient les pilotes sur le podium, avec David Salvador en troisième position. Le pilote Team ProDina XCI a écopé d'une pénalité Long Lap en début de course, mais a gardé la tête froide pour revenir se battre pour la victoire dans les derniers tours. Il a devancé son coéquipier Antonio Torres et Carter Thompson pour prendre la dernière marche du podium.
Arrivant à cette manche en tant que leader du championnat, Buis a subi un contact au virage 11 au premier tour et s'est installé dans le groupe pour terminer en dixième position. Le Néerlandais était à moins d'une seconde du vainqueur de la course dans la lutte serrée du groupe de tête.
Les moments forts du championnat
Benat Fernandez mène le championnat du monde avec seulement un point d'avance sur Julio Garcia.
Kawasaki mène le classement des constructeurs avec 25 points d'avance.
P1 - Benat Fernandez (Team #109 Retro Traffic Kove)
« Ce week-end était très important pour nous. Nous avons maintenant terminé la première moitié de la saison et nous pouvons nous battre pour le championnat. Je me sens bien et nous sommes calmes car nous sommes tous très proches au classement. Je suis heureux car j'ai gagné cette course. C'était notre objectif pour ce week-end, même si ce n'était pas entièrement prévu. Nous devons continuer à travailler et à bien performer chaque week-end. C'est certainement mieux pour nous d'être devant, mais dans chaque course, c'est la folie. Vous êtes toujours dans un groupe et vous devez être prêt à tout. Nous devons juste continuer à travailler dur. »