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Viñales s'est bien repris après sa chute


Lors de la première journée du Grand Prix Moto 3 d'Allemagne, Maverick Viñales a montré une belle force de caractère. Une grosse chute le matin ne l'a pas empêché de signer le meilleur temps des essais, ses coéquipiers de l'écurie Repsol Álex Rins et Miguel Oliveira terminent sixième et huitième. 

Vendredi a mal commencé pour Viñales, qui a chuté de façon spectaculaire dans le virage 11, situé dans une portion très rapide du Sachsenring. Il a échappé à la blessure mais a offert un gros travail à ses mécaniciens. Ils ont été très rapides pour lui permettre de repartir, il pouvait signer le sixième chrono de la séance matinale, deux places derrière Oliveira.

Vendredi après-midi, le leader du championnat du monde a haussé le ton. Il a signé le meilleur temps en 1'28''661 à moins de trois minutes de la fin de séance. Rins termine cinquième à six dixièmes, Oliveira septième à 1''76 de son coéquipier. 

Maverick Viñales : "Nous sommes satisfaits malgré la chute, nous avons montré que nous pouvions être rapides. Cet accident n'a pas causé de graves dommages, j'ai juste pris un coup sur mes côtes, rien de sérieux. C'était seulement mon quatrième tour, mes pneus étaient froids, mais nous avons su rebondir, c'est la chose la plus importante."

Miguel Oliveira : "La première séance était meilleure que la seconde pour moi. Nous avions un bon rythme ce matin. Les problèmes sont arrivés cet après-midi, je n'étais pas à l'aise, surtout dans le troisième secteur. Nous devons analyser la télémétrie pour comprendre ce qui a cloché et ainsi progresser."

Álex Rins : "C'était ma première sur le Sachsenring. C'est une piste sur laquelle il faut s'adapter rapidement. Le plus important est de trouver un bon rythme qui permet de figurer parmi les meilleurs. Nous devons encore progresser dans le premier secteur, gagner quelques dixièmes dans le premier virage notamment pour être encore plus compétitif. Nous avons ce week-end les mêmes réglages qu'à Assen, nous avons seulement apporté quelques changements sur l'arrière de la moto."

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