Victoires de Melandri et de Laverty à Monza

Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet) et Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) ont remporté les deux courses qui avaient lieu à Monza aujourd’hui lors de la quatrième manche du Championnat du Monde eni FIM Superbike et se sont tous les deux imposés de justesse. L’Italien a décroché sa première victoire de l’année en battant Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) et Laverty au finish lors de la première course, avant que l’Irlandais n’inverse la tendance lors de la seconde et devance Melandri, Sykes et son coéquipier Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team).

Eugene Laverty : « C’était une superbe journée pour moi. Après le podium, c’était génial de finir sur une victoire. J’étais en plus un peu déçu de la première course, je pensais pouvoir gagner et je suis content de l’avoir fait dans la seconde course. Sur cette piste, la vitesse et le freinage sont essentiels. Au niveau des points, c’est parfait après notre double abandon d’Aragón. J’avais déjà mis ces difficultés derrière moi et j’essayerai de faire aussi bien à Donington. »

Cette troisième victoire cette année permet à Laverty de revenir à treize points de Guintoli, qui garde la tête du classement général en ayant pris deux quatrièmes places. Distancé par ses trois rivaux à la fin de la première épreuve, le Français s’est montré nettement plus performant pour la deuxième et a joué la victoire jusqu’au dernier tour, dans lequel Sykes a coupé une chicane après avoir doublé le pilote Aprilia. Le Britannique est cependant revenu sur la trajectoire de course sans ralentir pour retrouver sa place juste devant Guintoli et finir sur le podium.

Suite à cette manoeuvre discutable, Aprilia a fait appel pour obtenir une rectification des résultats, avant que Kawasaki ne conteste la décision de la Direction de Course et n’obtienne un second examen de l’incident, réalisé par les Commissaires de la FIM. Les résultats demeurent ceux qui avaient été donnés en premier lieu mais ne sont pas définitifs puisque l’Aprilia Racing Team dispose d’un délai de cinq jours pour faire appel auprès de la Cours Disciplinaire Internationale, qui pourrait alors donner un verdict final.

Qualifié en onzième position, Loris Baz (Kawasaki Racing Team) a réussi à récolter une septième et une huitième places, alors qu’il avait été victime d’un problème technique lors du tour de chauffe précédant la seconde course et avait dû prendre le départ en dernière position, de la voie des stands.

Loris Baz : « Nous savions que ça allait être dur mais nous avons compris pas mal de choses sur la 2ème course et nous savons désormais dans quelle direction travailler ici. Je suis confiant pour les prochaines courses et je suis 6ème du Championnat. Ma moto a calé sur la grille quand j’ai passé la première et j’ai donc dû partir de la pit-lane. Je pense que j’aurais pu faire sixième au lieu de huitième mais ce n’est pas si mal, il y a d’autres pilotes qui n’ont pas marqué de point. »

C’est notamment le cas de Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki), qui repartira d’Italie sur deux résultats blancs. Le rookie français a d’abord été pénalisé par un ride through lors de la première épreuve, qu’il a finie en dix-septième position, et a ensuite chuté dès le deuxième tour de la seconde course.

Guintoli conserve son statut de leader du Championnat devant Laverty et Sykes, tandis que Melandri grimpe à la quatrième place en ayant quasiment marqué en une journée le nombre de points qu’il avait accumulé sur l’ensemble des trois premières manches de la saison.

Course 1

Marco Melandri s’est imposé in extremis devant Tom Sykes et Eugene Laverty suite à une fin de course extrêmement serrée et renouait avec la victoire au moment idéal, devant son public, suite à un début de saison difficile. Présent dans le groupe de tête en début de course, Guintoli a fini isolé en quatrième position, avec une confortable avance sur Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet) et Michel Fabrizio (Red Devils Roma Aprilia). Loris Baz réalisait une bonne opération en prenant la septième place malgré un départ en onzième position tandis que les espoirs de Top 10 de Jules Cluzel, dix-septième à l’arrivée, avaient été anéantis par une pénalité de ride through.

Résultats course 1 : 1. Melandri (BMW) 18 tours/103.986 km en 30'54.925 Vit. moyenne 201.814 km/h; 2. Sykes (Kawasaki) 0.085; 3. Laverty (Aprilia) 0.107; 4. Guintoli (Aprilia) 1.844; 5. Davies (BMW) 7.629; 6. Fabrizio (Aprilia) 8.407; 7. Baz (Kawasaki) 15.555; 8. Rea (Honda) 16.465; 9. Camier (Suzuki) 16.668; 10. Giugliano (Aprilia) 26.820; 11. Badovini (Ducati) 38.908; 12. Neukirchner (Ducati) 38.951; 13. Lai (Kawasaki) 52.788; 14. Akiyoshi (Honda) 55.889; 15. Sandi (Kawasaki) 56.006; 16. Aitchison (Ducati) 56.827; 17. Cluzel (Suzuki) 59.545; RT. Iannuzzo (BMW).

Course 2

Le scénario de la seconde course a été identique à celui de la première puisque Laverty, Melandri et Sykes s'échappaient devant le reste du peloton dès le premier tour, en comptant cette fois-ci sur un Sylvain Guintoli beaucoup plus agressif. Ce dernier a de nouveau fini quatrième suite à la manoeuvre controversée de Sykes dans le dernier tour. Michel Fabrizio (Red Devils Roma Aprilia) a fini cinquième devant Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia), Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) et Loris Baz (Kawasaki Racing Team). Jules Cluzel et Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet) ont tous les deux abandonné après avoir respectivement chuté dans les deuxième et douzième tours.

Résultats course 2 (provisoires) : 1. Laverty (Aprilia) 18 tours/103.986 km en 30'59.653 Vit.moyenne 201.301 km/h; 2. Melandri (BMW) 0.143; 3. Sykes (Kawasaki) 0.725; 4. Guintoli (Aprilia) 1.619; 5. Fabrizio (Aprilia) 9.965; 6. Giugliano (Aprilia) 10.066; 7. Camier (Suzuki) 12.241; 8. Baz (Kawasaki) 29.771; 9. Badovini (Ducati) 35.005; 10. Neukirchner (Ducati) 41.757; 11. Lai (Kawasaki) 52.579; 12. Iannuzzo (BMW) 1'28.772; 13. Sandi (Kawasaki) 1 Lap; RT. Davies (BMW); RT. Rea (Honda); RT. Akiyoshi (Honda); RT. Aitchison (Ducati); RT. Cluzel (Suzuki).

Classement provisoire (4 manches sur 15) : 1. Guintoli 137; 2. Laverty 124; 3. Sykes 119; 4. Melandri 96; 5. Davies 94; 6. Baz 75; 7. Fabrizio 74; 8. Rea 71; 9. Giugliano 49; 10. Camier 46; 11. Cluzel 41; 12. Neukirchner 39; 13. Badovini 32; 14. Checa 29; 15. Haslam 29; etc. Manufacturers: 1. Aprilia 172; 2. BMW 144; 3. Kawasaki 130; 4. Honda 78; 5. Suzuki 68; 6. Ducati 52.