Le Championnat du Monde FIM de Trial Hertz 2023 atteint son apogée le week-end prochain (1er-3 septembre) avec la septième et dernière manche, le TrialGP de France, à Vertolaye.
Entre Lyon et Clermont, ce site est nouveau dans le calendrier pour les 110 pilotes TrialGP, TrialGP féminin, Trial2, Trial2 féminin et Trial3.
Avec vingt-neuf points d'avance en tête du classement TrialGP, la superstar espagnole Toni Bou (Montesa) part en grand favori pour décrocher un dix-septième titre consécutif sans précédent dans la catégorie élite de la discipline.
Le coureur de trente-six ans a dû batailler toute la saison, en particulier lors des trois premières épreuves en Espagne, au Portugal et au Japon, où il a dû faire face à son compatriote Jaime Busto (GASGAS), avant de s'imposer à Saint-Marin, en Andorre et lors de la dernière épreuve en Italie en juillet.
Busto a connu beaucoup de succès depuis son retour chez GASGAS au début de la saison et cherchera à terminer en beauté en ajoutant trois victoires à son palmarès cette saison, mais si sa deuxième place dans la série est assurée, les quarante points mis en jeu au cours des deux journées d'action lui donnent encore une chance mathématique de détrôner Bou.
La Britannique Bristow (Sherco) possède dix points d'avance sur Berta Abellan (Scorpa) dans le TrialGP féminin, alors qu'elle tente de remporter neuf titres en dix ans, et après six victoires consécutives, le calendrier est fermement en sa faveur.
Abellan est une concurrente féroce et l'Espagnole de vingt-trois ans a battu Bristow lors des deux premiers jours de compétition, mais elle doit faire face à une bataille difficile si elle veut créer une énorme surprise et dépasser la championne en titre.
Si elle veut remporter le titre, elle aura besoin que d'autres coureuses s'intercalent entre elle et Bristow dans les résultats, l'aide la plus probable venant de l'Italienne Andrea Sofia Rabino (Beta), qui occupe une bonne troisième place dans les points et qui a battu Bristow lors de la première journée de compétition cette année en Espagne.
La Française Naomi Monnier (GASGAS) et la Britannique Alice Minta (Scorpa) sont également montées sur le podium cette année, mais aucune n'a jamais battu Bristow.
Pendant la majeure partie de la saison, le Trial2 a été une lutte à deux entre le Britannique Billy Green (Scorpa) et Jack Peace (Sherco), mais les deux pilotes ont parfois affiché des résultats irréguliers, ce qui signifie que l'Espagnol Pablo Suarez (Montesa) - qui a remporté deux victoires de jour cette année - est toujours en lice pour le titre.
À l'approche de la dernière manche, Green devance Peace de six points et Suarez de seize. Le jeune homme de 21 ans devra donc affronter deux journées de compétition nerveuses s'il veut conserver son avantage.
Après les épreuves d'Andorre et d'Italie, la catégorie Trial2 féminin est menée par la Française Alycia Soyer (TRRS), dont les trois victoires et la deuxième place lui donnent huit points d'avance sur Alessia Bacchetta (GASGAS) et onze sur l'Espagnole Laia Pi Ramirez (Beta). Soyer cherchera à profiter pleinement du soutien passionné de son pays pour remporter la couronne lors de sa deuxième saison complète à ce niveau et sait que deux places de vice-championne suffiront.
Le Trial3 a également été très serré tout au long de la saison, George Hemingway (Beta) s'imposant finalement comme le leader, poursuivi par le Norvégien Jone Sandvik (Sherco) et son compatriote britannique Jamie Galloway (TRRS).
Hemingway - dont le frère aîné Harry a remporté le titre Trial3 en 2022 - possède douze points d'avance sur Sandvik, ce qui, sur le papier, devrait suffire, mais l'étoile montante norvégienne a gagné trois fois cette année et est bien placée pour frapper si son rival britannique subit une quelconque mésaventure à Vertolaye.
Le coup d'envoi sera donné samedi à 09h00 CET et sera retransmis en direct sur www.FIM-MOTO.TV.
Le prix est de 7,99 € pour une couverture complète du week-end ou de 24,99 € pour le nouveau pass de mi-saison, incluant le FIM Trial des Nations.
FIM Communications