Le nouveau système de la Superpole n'a pas été tendre avec les pilotes BMW Motorrad Motorsport Ruben Xaus et Troy Corser, qui se sont qualifiés sur la quatrième ligne au Qatar, pour les 3e et 4e courses (18 tours), dans le Championnat du Monde FIM Superbike 2009.
Corser a réalisé de superbes performances lors de la qualification régulière, avec des 8e et 10e temps. Il signait ensuite le 4e temps dans la Superpole 1 pour entrer dans le top 16. C'est alors que son pneu avant le trahissait et lui fermait la porte de la Superpole 3 et une place sur l'une des deux premières lignes. Xaus s'est lui aussi qualifié pour les Superpole 1 et 2 mais n'allait pas plus loin. Ben Spies (Yamaha) a réussi la Superpole devant Jakob Smrz (Ducati), Max Biaggi (Aprilia) et le leader du Championnat Noriyuki Haga (Ducati).
Ils ont dit
Ruben Xaus - 15e, 1:59.435
C'est bien sûr décevant mais il y a de quoi se consoler en regardant les temps au tour. J'ai progressé sans cesse depuis la première séance. Développer une moto n'est pas chose facile en un week-end mais ce sera ce à quoi nous allons être confrontés toute la saison.
Troy Corser - 16e, 1:59.954
Je ne suis pas un fan de cette nouvelle Superpole. Mon temps dans la Superpole 1 aurait pu me valoir une place sur la 3e ligne, peut-être sur la deuxième, si la chance avait été de notre côté. En Superpole 1, j'ai utilisé mes pneus de qualif pour la première fois pour signer 1:58.950 assez facilement. Mais les temps sont remis à zéro ensuite. On a utilisé le même pneu et, soudainement, on a perdu de l'adhérence. C'est un peu frustrant car on sait que maintenant, il va y avoir un travail très dur en course.
La grille
1 Spies (USA-Yamaha) 1:57.280
2 Smrz (CZ-Ducati) 1:57.384
3 Biaggi (I-Aprilia) 1:57.694
4 Haga (J-Ducati) 1:57.850
5 Sykes (GB-Yamaha) 1:57.878
6 Nakano (J-Aprilia) 1:58.755
7 Checa (E-Honda) 1:59.090
8 Byrne (GB-Ducati) 2:00.021
9 Rolfo (I-Honda) 1:58.734
10 Fabrizio (I-Ducati) 1:58.919
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15 Ruben Xaus (E-BMW Motorrad Motorsport) 1:59.435
16 Troy Corser (Aus-BMW Motorrad Motorsport) 1:59.454
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Un vendredi à oublier pour BMW
