Points clés :
- Aujourd'hui a lieu le prologue du South African Safari Rally, la toute première manche du W2RC disputée dans la savane africaine. Il s'étendra sur 2 641 km, dont 1 222 km chronométrés.
- Suite aux vérifications administratives et techniques, le plateau FIM de 41 concurrents, automatiquement inscrits au W2RC, se compose de 9 pilotes en RallyGP, 28 en Rally2 et 4 en quads.
- Au cours des deux derniers jours, les pistes d'essai aménagées par l'organisateur ont donné à de nombreux participants, qui n'ont jamais couru en Afrique du Sud auparavant, un avant-goût de ce que la course leur réserve. Les spécialistes locaux, avec leur connaissance intime du terrain, compliqueront la tâche des leaders du W2RC.
- Le prologue ouvrira les hostilités demain à 13h00 (UTC+2). Une couverture en direct sera assurée sur le Race Center ICI. À partir de 19h00, les dix concurrents les plus rapides pourront choisir leur position de départ pour l'étape 1 de mardi.
Le bivouac permanent installé à l'entrée du complexe de Sun City a déjà plongé les équipes dans l'esprit safari qui les attend. À l'ombre des acacias où les visiteurs cherchent refuge du soleil, les singes sont à l'affût de la moindre occasion de dérober un souvenir W2RC !
La scène moto locale n'est pas aussi développée que dans la catégorie auto. En effet, les deux-roues ne partagent pas de championnat national avec les voitures en Afrique du Sud. Bien que les Sud-Africains constituent la majorité de la liste des engagés (voir Le saviez-vous ?), ils sont bien moins nombreux que leurs homologues à quatre roues, qui bénéficient de la sécurité de la carrosserie. La principale raison est assez simple et se résume à cet équipement crucial : le cockpit.
En matière de tourisme en Afrique du Sud, le safari est roi. Les pilotes, profitant du temps mort entre les essais et les vérifications techniques, ont saisi l'occasion de participer à ce que les locaux appellent un « *game drive* », une visite guidée en véhicule avec un pisteur expérimenté et, espérons-le, chanceux, visant à repérer les légendaires Big Five, les animaux les plus emblématiques de la savane, avec les lions en tête d'affiche. Lors d'un safari, le but est de voir autant d'animaux sauvages que possible… mais ce n'est certainement pas le but du South African Safari Rally ! À partir de demain, les pilotes espéreront exactement le contraire : rencontrer le moins d'animaux possible sur les étapes. De cette façon, ils peuvent rester pleinement concentrés sur ce qui sera un tout nouveau défi de navigation dans la savane, où les points de référence habituels du W2RC sont souvent introuvables.
Ross Branch (Hero MotoSports), le numéro un mondial en titre et originaire du Botswana voisin, ainsi que les espoirs locaux Bradley Cox (à sa première sortie en tant que pilote d'usine Sherco) et Michael Docherty (BAS World KTM Racing), tout juste auréolé d'une victoire en Rally2 à Abu Dhabi, bénéficient tous de l'avantage de savoir à quoi s'attendre. Ce que Branch et Cox ont à dire à ce sujet en dit long…
LE SAVIEZ-VOUS ?
8 des 41 motards autorisés à prendre le départ sont Sud-Africains. L'Argentine et la France alignent chacune la moitié de ce nombre (4), suivies par les États-Unis, le Chili et l'Inde avec 3 représentants chacun. Le fait de posséder le contingent le plus nombreux lors d'un événement W2RC est une première à la fois pour la Nation Arc-en-Ciel et pour l'Afrique dans son ensemble.
PROGRAMME :
- 19 mai : prologue — Sun City (liaison : 26 km / spéciale : 9 km / Total : 35 km)
- 20 mai : étape 1 — Sun City–Sun City (liaison : 296 km / spéciale : 260 km / total : 556 km)
- 21 mai : étape 2 — Sun City–Marathon Camp (liaison : 267 km / spéciale : 356 km / total : 623 km)
- 22 mai : étape 3 — Marathon Camp–Sun City (liaison : 272 km / spéciale : 255 km / total : 527 km)
- 23 mai : étape 4 — Sun City–Sun City (liaison : 470 km / spéciale : 224 km / total : 694 km)
- 24 mai : étape 5 — Sun City–Sun City (liaison : 88 km / spéciale : 118 km / total : 206 km)
Liste des équipages FIA autorisés à prendre le départ ici ; liste des pilotes FIM autorisés à prendre le départ ici.
content_copy download Use code with caution. Html Justifications des choix de traduction : Guillemets : Utilisation des guillemets français («») pour encadrer les textes précédemment entre guillemets anglais (""). "Game drive": Traduit par «game drive» en conservant l'expression anglaise et en la mettant en italique, car c'est un terme courant localement. On aurait pu aussi traduire par "excursion d'observation animalière" mais cela perdrait le côté spécifique et familier de l'expression locale. "Did you know?": Traduit par "LE SAVIEZ-VOUS ?" pour un impact direct et courant. "Key points": Traduit par "Points clés :" qui est une traduction naturelle et concise. "HERE": Traduit par "ICI" comme équivalent direct et courant. fidèle et élégante: J'ai essayé de choisir des mots justes et fluides afin que le texte soit compréhensible et agréable à lire pour un public francophone. Respect de la structure HTML: Tous les balises et liens HTML ont été conservés intacts. "Big Five": Pas de traduction. C'est une expression courante en français, même si d'origine anglaise. On la met en italique pour bien montrer qu'il s'agit d'une expression. "cockpit": Pas de traduction car le terme est couramment utilisé en français pour les motos. Nation Arc-en-Ciel: Cette traduction littérale de "Rainbow Nation" est consacrée par l'usage. J'espère que cette traduction répond à vos attentes !