Un Rabat record

Tito Rabat a battu le record de la piste de Losail durant la séance de qualification du Grand Prix du Qatar pour s’offrir la pole position de la première épreuve du championnat du monde Moto2 2014. Mika Kallio s’élancera de la deuxième ligne de la grille, en sixième position, après avoir survécu à un énorme crash dans son dernier tour de piste. Rabat était en pleine forme ce soir, sur le circuit international de Losail. Le pilote Marc VDS s’est installé en haut de la feuille de temps à la mi-séance, devançant Sandro Cortese pour décrocher la troisième pole position de sa carrière. Mika Kallio semblait parti pour rejoindre son coéquipier sur la première ligne, mais il peut néanmoins s’estimer heureux d’être sorti indemne d’une chute spectaculaire après avoir percuté de plein fouet la moto de Cortese, tombé devant lui, durant les dernières minutes de la séance de qualificaiton. Livio était lui déçu de s’être qualifié en vingtième position alors qu’il visait une place sur l’une des quatre premières lignes. Le pilote belge de 16 ans n’a eu qu’un tour pour exploiter son pneu tendre, et il a malheureusement été ralenti par la chute de Philipp Öttl dans le dernier secteur. Tito Rabat : Pole Position – 2’00.081
« Je suis très heureux d’être en pole position pour la première course et pour mon premier week-end avec ma nouvelle équipe. Il me manquait un peu de grip à l’arrière durant les trois séances libres, mais on a travaillé et trouvé des solutions pour améliorer la situation. C’est important car cela m’a permis de décrocher la pole pour la première course, ce qui me procure une bonne impression. Mais le travail n’est pas fini, il faudra voir au warm up comment sont les conditions avant de décider quelle stratégie adopter pour la course. » Mika Kallio : 6e – 2’00.621
« La qualification s’est bien passée, jusqu’au dernier tour ! J’avais un bon rythme, j’étais régulier mais tous les tours étaient compliqués à cause du trafic. Je savais que je pouvais faire mieux et j’ai eu une chance de pouvoir le faire, jusqu’à ce que j’aperçoive les drapeaux jaunes dans mon dernier tour. J’ai vu une moto et un pilote sur le côté de la piste alors que je tournais, et puis tout d’un coup la machine de Cortese est revenue sur ma trajectoire et je n’ai pas pu l’éviter. Ça va pour moi, mais un peu moins pour ma moto. L’équipe mesure les dégâts pour le moment, mais je pense que je vais devoir participer au warm up avec une toute nouvelle machine, ce qui n’est jamais une bonne chose. Mais j’ai un bon rythme et je pars de la deuxième ligner, je peux donc rester confiant pour la course. » Livio Loi : 20e – 2’08.177
« Je ne suis bien évidemment pas satisfait de ma séance de qualification. La séance a mal commencé car j’ai callé ma moto au bout de la voie des stands et mes mécaniciens ont dû courir 500 mètres pour m’aider à la remettre en route. Par conséquence, je me suis retrouvé seul en piste quand j’ai pu repartir. Mes chronos durant les deux runs suivants étaient plutôt bons, mais le temps perdu au départ m’a contraint à me contenter de deux tours pour faire un chrono avec le pneu tendre. Le premier semblait pas mal pour me permettre de faire un top 16, mais la chute d’un pilote devant moi m’a fait perdre du temps. Partir de la vingtième place va me compliquer la tâche, mais je sais que j’ai le rythme pour faire une bonne course. Il faudra juste attaquer dès le premier tour. » Michael Bartholemy : Team Principal
« La saison nous a déjà coûté cher puisque nous avons détruit trois motos avant même la première course. Mais c’est le pris à payer quand on a deux pilotes qui attaquent tout le temps au maximum. L’aspect positif de tout ça, c’et de voir Tito en pole position. Mika était lui aussi dans le rythme jusqu’à sa chute, et j’espère qu’il sera en mesure de se battre demain avec son coéquipier. Livio n’a pas eu de chance aujourd’hui à cause du problème de mise en route qui lui a fait perdre de précieuses minutes. Il n’a pu utiliser correctement son pneu tendre, mais il a lui aussi un bon rythme et avec un bon départ, je pense qu’il peut finir dans les points. »