Après trois semaines de repos bien mérité, la caravane du Championnat du Monde Maxxis FIM d’Enduro prend la direction du Nord-Est de l’Europe et plus précisément de l’Estonie, à Tallinn pour le quatrième Grand Prix de la saison !
Pour la toute première fois de son histoire, l’Estonie va donc accueillir une manche d’EnduroGP grâce au très motivé RedMoto Klubi et à son dynamique président Veiko BIENE. Le Moto Club de la capitale Estonienne sera bien sûr épaulé par l’Estonian Motorcylcing Federation (EMF).
Première capitale Européenne à accueillir un EnduroGP !
Plus gros Moto Club d’Estonie, le RedMoto Klubi n’en est pas à sa première organisation étant donné qu’il a déjà accueilli de nombreuses manches d’Enduro national ainsi qu’une manche du Championnat d’Europe en 2016. En parallèle, Veiko BIENE et son équipe organisent de nombreuses courses de motocross nationales. Mais à l’occasion du centenaire de l’Estonie, RedMoto a donc voulu frapper un grand coup en faisant venir l’EnduroGP à Tallinn !
Pour l’occasion, le RedMoto a fait les choses en grand, puisque le paddock sera situé à Lauluväljak, la plus grande place de concert de Tallinn, à peine 1,5 kms du centre-ville. L’Akrapovic Super Test du Vendredi soir se situera aussi à Lauluväljak et débutera à 19.45. Les deux jours suivants, les pilotes partiront du paddock et n’y reviendront qu’en fin de journée. En effet, ils se dirigeront vers le seul Time Check de la course, à Maardu. De là, ils prendront la direction de la Cross Test Maxxis située, comme le T.C, à Maardu. Celle-ci empruntera en partie la piste de motocross du club. Ensuite, ils s’attaqueront à la première Enduro Test du parcours, renommée Technomousse Enduro Test pour l’occasion. Puis ils se dirigeront vers l’Enduro Test X-Rocks. La deuxième spéciale en ligne du circuit sera tracée intégralement dans les bois et fera entre 12 et 14 minutes. C’est donc là que tout devrait se décider ! Comme au Portugal, les pilotes termineront la journée par la Super Test qui sera diffusé en Live sur le Facebook de l’EnduroGP ! A noter aussi que le terrain sera très varié, alternant sols caillouteux et sablonneux…
SALVINI peut-il confirmer ?
La bonne forme d’Alex SALVINI (I – Husqvarna) entrevue mi-Mars lors de la très exigeante Päijänne s’est confirmée lors de la traditionnelle tournée Ibérique. Nous avons assisté à un vrai show du Champion du Monde E2 2013 qui a remporté pas moins de 3 journée sur 4 en EnduroGP tout en réalisant le grand chelem en Enduro 2. Désormais aux commandes de ces deux catégories, le Bolognais va devoir confirmer et marquer un peu plus les esprits à mi championnat !
Mais le pilote de 33 ans devra résister aux attaques d’Eero REMES (SF – TM), actuellement 2ème à 8 points, qui devrait être très à l’aise sur un type de terrain très similaire à la Finlande. Le double Champion du Monde E1 voudra certainement remettre la main sur les plaques de leader 24MX qu’il a dû laisser à
SALVINI depuis le Portugal…
Attention aussi à Loïc LARRIEU (F – Yamaha), actuellement troisième du provisoire E2 et qui est à la recherche de cette première victoire qui pourrait enfin vraiment le lancer dans cette saison, tout comme Matthew PHILLIPS (AUS – Sherco), en grandes difficultés durant la tournée ibérique et qui voudra certainement réagir et retrouver une place conforme à son standing…
Christophe CHARLIER (F – Beta), Thomas OLDRATI (I – Honda) et Deny PHILIPPAERTS (I – Beta Boano) voudront, eux aussi, briller et refaire leur retard.
Mais les fans Estoniens ne devraient avoir d’yeux que pour ses stars locales Martin LEOK (KTM) et Juri
TRIISA (Beta) ou encore pour le voisin Letton, Ivo STEINBERGS (KTM).
Du côté des Enduro 3, la donne est simple : Les officiel Gas Gas Christophe NAMBOTIN (F) et Danny MCCANNEY (GB) doivent absolument devancer Steve HOLCOMBE (GB – Beta) s’ils ne veulent pas accuser trop de retard avant d’entamer la deuxième partie de saison…
Car si le Champion du Monde EGP 2017 reste très rapide, il ne montre pas encore la même maitrise et régularité que la saison passée et cela pourrait faire le jeu d’un NAMBOT’, très fort mentalement et qui apprécie tout particulièrement le type d’Enduro Test qu’il rencontrera à Tallinn…
Derrière ce trio, Anthony GESLIN (F – Beta) cherchera à confirmer sa belle tournée Ibérique ainsi qu’à consolider sa 4ème place au provisoire mais il devra faire avec le tout premier leader de la catégorie, Aleksi JUKOLA (SF – KTM). Le Finlandais est en effet de retour sur l’EnduroGP (après sa victoire à la Päijänne) et il compte bien prouver aux observateurs qu’il est capable de rivaliser avec les meilleurs dans des conditions plus « estivales »…
Chez les Enduro 1, Jamie MCCANNEY (GB – Yamaha), grand favori de la catégorie, s’est trouvé un sacré rival pour le titre en la personne du Champion du Monde Junior 2017, Brad FREEMAN (GB – Beta) ! A Castelo Branco, le pilote Beta Boano a montré qu’il pouvait être plus rapide que son compatriote… Il ne pointe qu’à 4 points du Manxman et comme on dit… « l’appétit vient en mangeant ! »
Mais réduire la catégorie des petites cylindrées au seul duel entre MCCANNEY et FREEMAN serait se méprendre. En effet, Antoine BASSET (F – Gas Gas), actuel 3ème, se rapproche des temps de ses deux rivaux et pourrait bien venir se mêler à la bataille pour le titre…
Malchanceux au Portugal, Davide GUARNERI (I – Honda RedMoto) est à suivre aussi de très près. L’ancien pilote de MXGP n’a pas dit son dernier mot dans la course pour le podium tout comme Eemil POHJOLA (SF – Gas Gas) et Manuel MONNI (I – Suzuki) !
Ce Grand Prix Maxxis d’Estonie marquera aussi le retour du très apprécié Aigar LEOK (EST – Yamaha) sur le Championnat du Monde. Il sera accompagné de Veiko RAATS (Sherco) comme représentant Estonien en E1 tandis qu’Henry OLENIUS (SF – TM) et Jussi ARVAJA (SF – Sherco) feront aussi le déplacement de la Finlande.
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