Le week-end des 28 et 29 mars marque le retour de l’action à haute vitesse, tant sur l’asphalte que sur la terre. Le circuit espagnol d’Albaida, niché dans le cadre pittoresque de la Communauté valencienne, s’apprête à accueillir la manche d’ouverture des Championnats du Monde et d’Europe de SuperMoto. L’événement de cette année suscite des attentes sans précédent : il ne s’agit pas seulement de la première course de l’année, mais du début d’une ère où de nouveaux constructeurs et les vétérans de la discipline s’affronteront dans un mélange explosif de technique et d’adrénaline.
La piste d’Albaida est considérée comme l’un des temples du Supermoto européen, appréciée par les pilotes pour son flux et redoutée pour ses pièges techniques. D’une longueur totale d’environ 1 200 mètres, le tracé offre un parcours extrêmement complet qui met à l’épreuve tant le châssis des motos que la préparation physique des athlètes.
La section asphaltée, caractérisée par une surface à forte adhérence, présente une ligne droite d’arrivée où la puissance des moteurs 450 cm³ est pleinement libérée, suivie de zones de freinage violent et de virages à rayons variables qui exigent une précision chirurgicale dans le choix des trajectoires.
La section tout-terrain : Le véritable « point de bascule » de la course. La partie terre d’Albaida est célèbre pour ses sauts spectaculaires et ses bermes sablonneuses. La transition entre l’asphalte et la terre est soudaine et requiert une sensibilité extrême, car c’est ici que les dépassements décisifs se produisent souvent et que l’écart entre les leaders et les poursuivants se creuse.
En S1GP, la compétition n’a jamais été aussi féroce. Le TSV Racing Factory Team avec Steve Bonnal, au guidon de la TM Moto officielle, mise sur l’agilité parfaite de la machine de Pesaro dans les sections mixtes du circuit espagnol. Une grande attente entoure le Team Undici et Marc-Reiner Schmidt qui fait ses débuts avec Ducati : le duo germano-italien cherchera à exploiter chaque cheval-vapeur du moteur bolonais dans les lignes droites d’Albaida. Pour défendre le « Tricolore » italien, on retrouvera Elia Sammartin du BRT sur sa Honda RedMoto, prêt à faire valoir son style de pilotage propre sur un circuit où l’erreur est toujours au tournant. L’Espagnol Julen Avila Cortes, champion d’Europe S4 2025, toujours soutenu par KTM MTR, fera de son mieux sur ses terres. Le Français Gabin Pernat fera partie cette saison d’une nouvelle équipe, Suzuki Insane, avec son coéquipier et compatriote Adrien Sarda. Une autre nouvelle équipe 2026 est le Two4Two Fantic Racing avec le jeune pilote tchèque Jan Ulman. TMS Tuning Motorsport aligne le Tchèque Jonas Nedved, le Suédois Kevin Karlsson et voit le retour du Brésilien Justino Kleber. Gazza Racing Honda Red Moto revient en S1GP avec le champion d’Europe S2 Melvin Viola, qui fait ses débuts en Championnat du Monde FIM SuperMoto aux côtés du Suisse Mitja Krasniqi et du Français Colin Beischroth.
Parmi les « wild cards » de l’événement et bien d’autres pilotes, on retrouvera l’Espagnol Ferran Cardus du SGR Team, qui donnera le meilleur de lui-même devant son public. Au total, 25 pilotes s’aligneront à Albaida pour le départ de l’un des championnats du monde les plus captivants de ces dernières années.
Le week-end verra la bataille s’enflammer dans la catégorie S2, qui se présente comme une véritable « forge de talents », où de nouveaux pilotes issus de diverses disciplines motocyclistes chercheront à démontrer leurs compétences sur un terrain aussi technique. L’équilibre mécanique et l’audace de la jeunesse seront les clés pour s’extirper d’un groupe compact qui promet des étincelles à chaque manche.
D’après le classement de l’an dernier, et compte tenu du passage de certains pilotes en S1GP, le favori semble être le Belge Noah Champagne du TSV RACING FACTORY TEAM, suivi de l’Italien Leonardo Lapadula du Team Undici et de l’Espagnol Max Serra Ginesta. Il faudra aussi surveiller l’Ukrainien Yevsevii Kovalov, champion d’Europe Junior 2025, qui vient se battre dans cette catégorie.
Enfin, les projecteurs seront braqués sur le SM JUNIOR, la catégorie préparatoire dédiée aux très jeunes. Albaida sera le premier terrain d’essai pour comprendre lequel des champions de demain possède l’étoffe nécessaire pour gérer la complexité des sauts et des hautes vitesses, dans un parcours de croissance qui représente l’essence même du Supermoto international. Les pilotes favoris pour la course au titre sont le Hongrois David Zsolt Bereczki, l’Allemand Lorenz Bang et le Polonais Klemens Irzyk.
PROGRAMME
SAMEDI
9h55 S1GP Essais Libres 1 ; 10h25 S2 Essais Libres 1 ; 10h55 SM Junior Essais Libres 1 ; 11h20 S1GP Essais Libres 2 ; 11h50 S2 Essais Libres 2 ; 12h20 SM Junior Essais Libres 2 ; 13h45 S1GP Q1 ; 14h15 S1GP Q2 ; 14h45 S1GP Superpole ; 14h55 S2 Essais Chronométrés ; 15h25 SM Junior Essais Chronométrés ; 16h50 S1GP Course 1
DIMANCHE
10h10 SM Junior Course 1 ; 10h50 S2 Course 1 ; 11h35 S1GP Fast Race ; 12h55 SM Junior Course 2 ; 13h40 S2 Course 2 ; 14h30 S1GP Superfinale