Après une saison pleine, composée de six Grands Prix, et un plateau pilotes encore plus étoffé que la saison précédente, il est l’heure de tirer un bilan de cette édition 2014/2015 du Championnat du Monde FIM Maxxis de SuperEnduro, catégorie par catégorie. Commençons par la catégorie la plus médiatique : la catégorie Prestige…
Ils ont surpris
Paul BOLTON (GB – KTM) : Le Britannique avait fait quelques apparitions la saison passée à Liverpool (Non qualifié) et à Tours (8ème) mais nous ne pensions clairement pas qu’il pouvait être à ce niveau si tôt. En effet, « Lighting Bolt » a réalisé une belle montée en puissance tout au long de l’année. 8ème après les trois premiers Grand Prix, il est monté d’un cran en Amérique Latine pour finir la saison en signant un Top 5. Bilan des courses, une excellente 6ème place finale et un titre honorifique de « Rookie de l’année ». Il faudra surveiller BOLTON en 2016 d’autant plus qu’il pourrait intéresser quelques teams officiels…
Mario ROMAN (E – KTM) : Tout comme BOLTON, l’Espagnol avait fait une apparition au Royaume-Uni (10ème) la saison passée et comme le Britannique, il a décidé de tenter l’aventure SuperEnduro en 2015. Et quelle aventure ! Surprenant et constant tout au long des six Grand Prix, « Super Mario » était en course aussi pour devenir le « Rookie de l’année » qu’il a dû laisser filer. Mais il peut se consoler avec une belle 7ème position finale… Ses bons résultats pourraient lui ouvrir les portes, à lui aussi, de teams officiels !
Eloi SALSENCH (E – Gas Gas): 8ème l’an passé en Junior, SALSENCH débarquait chez les « grands » sans trop savoir à quoi s’attendre. Mais le jeune Espagnol a plutôt bien réussi sa reconversion… Qualifié à chaque Grand Prix auquel il a participé, il s’est illustré en signant une 14ème place au général très encourageante !
Aurélien ADDESSO (F – HVA) : Seul Français de la catégorie après le forfait de Mathias BELLINO, peu croyait en la capacité d’ADDESSO de se sortir des qualifs et de pouvoir jouer des coudes parmi les 16 meilleurs pilotes de la catégorie. Mais au final, le pilote Husqvarna a réalisé des Grand Prix très encourageants et intègre le Top 15 Mondial.
Taddy BLAZUSIAK (PL – KTM) : Et de six pour le roi BLAZUSIAK ! Pourtant l’officiel KTM arrivait d’un Championnat Endurocross où il venait d’être détrôné par Cody WEBB… qui venait le défier en SEWC ! Mais le Polonais signait un triplé magnifique dès l’ouverture du Championnat puis enchaînait avec trois autres victoires en Grand Prix… Mis à mal au Brésil et en France, personne n’a cependant pu empêcher le numéro 111 d’aller chercher sa sixième couronne !
Cody WEBB (USA–KTM) : Tout juste couronné d’un titre Endurocross, on n’en attendait pas moins du Californien ! Mais la transition ne fut pas facile lors des premiers GP. En effet, un rapide passage de Beta à KTM et un format de course bien différent de celui rencontré aux US, lui ont donné quelques difficultés d’adaptation. Pourtant, s’il avait remporté cette première manche à Gdansk où il chutait à 100 mètres de la ligne d’arrivée, le Championnat aurait pu être tout autre ! Abordable, souriant et très professionnel, on espère en tout cas revoir WEBB la saison prochaine…
Jonny WALKER (GB – KTM) : Comparé aux autres saisons, le Britannique avait eu une pré-saison studieuse et il se disait être prêt à enfin remporter un GP et à montrer qu’il fallait compter sur lui dans la course au titre. Mais, même s’il impressionnait tout le monde par sa vitesse en piste, l’officiel KTM ne cessait de jouer de malchance à chaque Grand Prix… jusqu’à Cahors (France) où il brisait le signe Indien en remportant de belle manière la soirée… Une montée en puissance qui, espérons le, lui permettra de vraiment se mêler à la course à la couronne Mondiale…
David KNIGHT (GB – KTM) : Au guidon d’une KTM privée, le KNIGHTER a fait des étincelles lors des deux premiers Grand Prix. Il étonnait alors tous les observateurs alors qu’il n’avait confirmé sa participation que deux semaines avant l’ouverture. Puis… une baisse de régime à partir de la Finlande ! Malgré un dernier coup d’éclat au Brésil (2ème), le géant de l’île de Man a rapidement semblé ne plus être dans la course au titre… Et l’on connait le Britannique lorsqu’il commence à polémiquer sur les réseaux sociaux, c’est le début de la fin ! Incurable virus ?
Alfredo GOMEZ (E – HVA) : Si la saison passée, GOMEZ avait signé quelques podiums, il a semblé le plus souffrir de la forte présence des Américains… Même s’il n’a pas été en mesure d’accrocher un podium, l’Espagnol reste le meilleur pilote derrière les « Quatre Fantastiques » et on le sait déjà très motivé dans la préparation de la prochaine saison…
Taylor ROBERT (USA – KTM) : Malgré sa blessure au scaphoïde qui l’a privé de la deuxième moitié de saison, l’Américain a montré de belles choses et surtout offert du beau spectacle aux spectateurs (quatrième à Riesa, Allemagne). ROBERT était dans la course pour le Top 5 avant cette blessure… On espère le revoir dès la saison prochaine afin de le voir une nouvelle fois nous régaler de son pilotage !
Ils ont progressé
Dani GIBERT (E – Gas Gas) : Moins flamboyant que la saison passée, l’Espagnol a tout de même progressé tout au long de l’année… S’il ne s’était pas blessé à l’épaule en Finlande, il aurait pu être en position d’aller chercher la 6ème place. Mais la concurrence s’intensifie chaque saison et GIBERT devra hausser le rythme s’il veut pouvoir jouer des coudes avec GOMEZ, BOLTON ou ROMAN…
Xavi LEON (E – HVA) : L’Espagnol est un grand fan de SuperEnduro et s’est battu tout au long de la saison pour trouver les budgets afin de se rendre aux courses. S’il n’a pu s’envoler au Mexique et au Brésil, LEON s’est battu pour le Top 10 face à des pilotes comme Danny MCCANNEY, Giacomo REDONDI ou Kyle REDMOND… Une 12ème place finale est très encourageante pour le pilote Husqvarna qui est déjà impatient de revenir l’an prochain !
Ils ont déçu
Danny MCCANNEY (GB – HVA) : 9ème comme l’an passé (il n’avait alors pas fait la tournée Sud-Américaine), on attendait bien mieux du Champion du Monde EWC Junior 2014 ! Souvent rapide et malgré un Grand Prix encourageant en Finlande, la saison fut difficile pour l’officiel HVA qui reçu même le surnom de « MCCRASHEY » après la tournée Latino-Américaine… Mais on connaît la persévérance du jeune homme…
Kyle REDMOND (USA – Beta) : Le tout premier Américain à avoir posé ses roues sur une piste de SuperEnduro a connu une saison plutôt difficile… 8ème en 2014, il doit se contenter de la 10ème position en 2015. Fraichement débarqué chez Beta, il est vrai qu’il fut un peu livré à lui-même sur la tournée Américaine ce qui ne l’empêcha pas de montrer quelques bribes de son talent lors des qualifications… On espère le revoir l’an prochain, mais dans de meilleurs conditions…
Giacomo REDONDI (I – Beta) : Le Champion du Monde Junior 2014 débarquait chez les « grands ». Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la marche fut haute ! Trop peu souvent dans le rythme, l’Italien n’est jamais arrivé à rentrer parmi les dix meilleurs pilotes lors d’un Grand Prix… Mais, on le sait « fan » de cette discipline et aucun doute que « RED » travaillera d’arrache pied pour revenir plus fort en 2016 !
On voudrait les voir plus souvent !
Mathias BELLINO (F – HVA) : « Rookie de l’année » 2014, le Français n’a pu participer à la saison 2015 à cause d’une rupture des ligaments croisés survenue en Juillet… Il a fait son retour en France mais sur une piste peu adaptée à son style de pilotage. Pourtant, tous les observateurs s’accordent à dire qu’il a un brillant avenir dans la discipline… Il serait donc bon de le revoir sur le Championnat complet !
Colton HAAKER (USA – HVA) : Nous devions le voir à l’œuvre tout la saison, malheureusement, un changement de marque tardif n’a pu lui permettre de se frotter aux meilleurs dès la Pologne ! Arrivé à Cahors (France), mais diminué après une blessure au rein et aux côtes, HAAKER n’a pu faire des étincelles pour son seul Grand Prix… Mais aucun doute que s’il revient l’an prochain, ce ne sera pas la même chanson !