L'occasion a été saisie pour confirmer et convenir des détails de la compétition 2018 et pour définir le cadre et les protocoles permettant de mettre en place des procédures de travail plus structurées pour les futures éditions du championnat. Toutes les parties ont également exprimé un fort désir d'obtenir l'accord des constructeurs pour le Championnat pour une période minimale de trois ans.
Parmi les participants à cette réunion à Barcelone : Fabio Muner (directeur sportif de la FIM), Thierry Michaud (directeur de la Commission Trial de la FIM), Anna Clarena (coordinatrice de la Commission), Jake Miller (dirigeant de Sport 7), Albert Casanovas (Gas Gas) et Donato Miglio (Beta).
Fabio Muner a déclaré : "Même si des informations erronées parues dans les médias suggèrent le contraire, je suis heureux que la FIM, Sport7 et les constructeurs aient déjà travaillé dur pour s'assurer que le Championnat du Monde FIM de Trial 2018 soit un grand succès. Avec le soutien de notre directeur de la Commission Trial et du Bureau de la Commission, il est important que nous continuions à travailler de cette manière à l'avenir afin d'atteindre les meilleurs résultats possibles pour cette discipline. Nous aimerions remercier nos partenaires pour leur précieux temps et leurs efforts".
Albert Casanovas ajoute : "Il est clair que nous avons eu quelques problèmes avant la réunion, mais nous sommes très satisfaits. Nous voulons bâtir à partir du succès rencontré en 2017. Travailler de cette manière nouvelle est une étape positive et il faut dire un grand merci à toutes les parties qui assistent à cette réunion".
Pour terminer, Jake Miller explique : "Depuis que nous sommes devenus promoteurs la saison dernière, nous poursuivons le processus d'entente avec les principales parties prenantes alors que toutes les parties s'adaptent à la nouvelle ère TrialGP. Il est important que nous saisissions l'occasion de nous asseoir autour de la table afin que chacun puisse exprimer ses positions. En dépit des suggestions du contraire, toutes les parties partagent des points de vue similaires sur des fondamentaux relativement simples. Nous tenons à remercier à la fois la FIM et les constructeurs pour avoir travaillé de manière si positive et productive pour assurer le succès de la saison 2018. Nous sommes impatients d'organiser d'autres réunions pour définir clairement le futur de la discipline".
Sport7 et la FIM sont impatients d'accueillir les constructeurs et les pilotes en vue de la première manche de la saison, en Espagne, les 19 et 20 mai.
FIM & Sport7 Communications