Les premiers Tests Officiels du Championnat du Monde FIM MotoGP se sont achevés aujourd'hui à Sepang (Malaisie). Sous les couleurs de Ducati, Valentino Rossi et Nicky Hayden ont profité du temps sec, si rare à cette période de l'année, pour recueillir un grand nombre de données sur leur GP11.
Rossi s'est dit très satisfait des progrès de la GP11, dont les réglages lui ont permis d'améliorer son temps de 0"7 par rapport à hier. L'Italien s'est également senti beaucoup mieux physiquement.
Nicky Hayden a lui aussi progressé lors de chaque journée et a hâte de retrouver Sepang entre le 22 et le 24 février, pour les prochains essais.
Nicky Hayden, 8e temps, 2'1"534 (60 tours)
“C'est génial d'être de retour sur la moto. Nous avions trois jours importants avec beaucoup de travail. Bien sûr, je n'aime pas trop être si loin des leaders mais nous avons réduit l'écart chaque jour. Nous avons beaucoup tâtonné, ce qui nous a pris pas mal de temps. C'est un problème que l'on a rencontré sur cette piste l'année dernière. C'est quelque chose que l'on ne souhaite nulle part mais ce n'est pas forcément lié à la GP11. C'est plutôt spécifique à cette piste. Nous avons aussi testé des pneus pour Bridgestone et nous leur avons fourni des informations qui pourront les aider plus tard dans l'année. Nous réalisons qu'il reste beaucoup à faire et tout ça doit partir du pilote. On espère se rapprocher encore de la tête lorsque l'on reviendra ici.”
Valentino Rossi, 10e temps, 2'1"842 (52 tours)
"Je suis très heureux parce qu'avant de venir ici, je ne m'attendais pas à faire plus de 20 ou 30 tours par jour. Or j'en ai fait 40 lors des deux premiers jours et 50 aujourd'hui. J'étais exténué à la fin parce que mon corps doit travailler différemment. Mon bras gauche travaille beaucoup. Mais je suis vraiment content de mon épaule, qui va de mieux en mieux. Même après avoir mené une MotoGP à sa limite, je n'ai pas de problème. La question est maintenant de savoir quand je récupèrerai l'intégralité de ma force. Ma mobilité a beaucoup progressé et je ne pense pas que cela m'ait coûté du temps. Disons que je perds cinq ou six dixièmes, surtout au freinage et dans les entrées de virages. Nous avons de toute façon très bien travaillé aujourd'hui. Il reste à l'évidence beaucoup à faire mais, comparé au début des essais, nous avons trouvé la base des réglages que nous cherchions. Il n'est pas nécessaire de changer la personnalité de la Desmosedici. Nous devons tirer parti de ses caractéristiques — stabilité et moteur — et la faire progresser dans les autres compartiments, surtout dans son comportement en virage. L'appréciation de ces essais est clairement bonne. Aujourd'hui, nous sommes à une seconde des leaders et à sept ou huit dixièmes en pneus de course. Il me faut faire encore beaucoup de kilomètres pour comprendre les autres aspects de la GP11. Mais je dois faire évoluer mon style et, maintenant, je me sens encore un peu plus chez moi au sein de l'équipe Ducati.”
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Progrès énormes pour Ducati
