Premier test positif pour Kallio et Marc VDS

Mika Kallio a participé aujourd’hui à sa première journée d’essais, à Valence, avec la moto qu’il pilotera l’an prochain aux côtés de Scott Redding dans le championnat du monde Moto2. Redding a lui aussi roulé pour tester des évolutions de Suter Racing, dont un châssis modifié.

Kallio a bouclé 77 tours du circuit de Valence au guidon d’une Suter MMX équipée d’un moteur de 600 CBR Honda d’origine. Le Finlandais, qui fêtait aujourd’hui son 28e anniversaire, a réalisé son meilleur chrono en 1’39.9 dès son deuxième run. Il a ensuite rencontré des problèmes de drible, comme la plupart des pilotes qui découvrent le pilotage d’une Moto2.

Malgré une petite chute dans le quatrième virage -la première courbe à droite du circuit-, due à un pneu froid, les débuts de Mika Kallio en Moto2 ont été positifs. Le pilote du team Marc VDS roulera à nouveau Valence, jeudi, pour une deuxième journée de tests, avec cette fois un moteur et une boîte de vitesses de type supersport.

Redding a quant à lui bouclé 40 tours pour évaluer sur sa Suter MMX différentes évolutions, dont un châssis modifié. Malgré de fortes rafales de vent qui rendaient toute comparaison difficile, le pilote du team Marc VDS de 17 ans a tout de même noté de nettes améliorations, notamment au niveau du grip de l’arrière en sortie de virage.

Mika Kallio #36 – 77 tours – 1’39.9
« N’ayant jamais roulé sur ce type de machine, j’ai abordé ce test sans en attendre grand chose. Ma première impression, en prenant la piste, a été que cette moto semble bien plus légère qu’une MotoGP dans les changements de direction, mais aussi bien évidemment, qu’elle dispose d’une puissance bien moins importante. Cette machine est plaisante à piloter car elle permet une vitesse de passage en courbe plus élevée, mais elle est aussi très sensible au drible, ce qui est pour moi un problème actuellement. C’est apparemment un problème que tout le monde a rencontré en commençant à rouler avec ce type de machine, mais l’équipe m’a dit aussi que l’on finit par s’y faire. Jeudi, je roulerai avec le moteur et la boîte équipée du kit supersport, ce qui devrait en partie résoudre les problèmes que j’ai connus aujourd’hui avec la boîte d’origine. Nous aurons aussi un peu plus de puissance. »

Scott Redding #45 – 40 tours– 1’36.9
« Il y avait beaucoup de vent aujourd’hui, et ce n’était pas l’idéal pour essayer de nouvelles pièces. Néanmoins, le nouveau châssis améliore nettement la motricité et permet de mieux ressortir des virages. Il y a d’autres petites améliorations, mais il nous faut un peu plus de temps, jeudi et j’espère dans de meilleures conditions, pour évaluer plus précisément le progrès que représentent ces évolutions. C’est sympa d’avoir eu avec nous ce week-end les équipes automobiles Marc VDS, je suis certain qu’ils ont apprécié les trois courses et que nous avons ainsi converti de nouveaux fans à la compétition moto. »