Qualifications
Sylvain Guintoli remportait sa troisième pole position après celle de Monza en 2012 et de Laguna Seca en 2013. Aprilia est le troisième constructeur à prendre la pole à Phillip Island sur les trois dernières années, après Kawasaki (Tom Sykes) en 2012 et Ducati (Carlos Checa) l’an dernier.
Guintoli est le deuxième pilote français à partir en pole à Phillip Island, précisément dix ans après la pole de Régis Laconi sur Ducati en 2004. Aprilia n’était plus parti de la pole à Phillip Island depuis 2011 (Troy Corser).
Davide Giugliano a signé sa meilleure qualification depuis sa pole remportée l’an dernier à Moscou en prenant la seconde position sur la grille australienne. Ducati n’était plus parti de la première ligne depuis l’épreuve du Nürburgring de l’an dernier, lorsque Ayrton Badovini avait décroché la pole sur piste mouillée. Sylvain Guintoli (1'30.038) et Davide Giugliano (1'30.135) sont tous les deux passés sous le record du circuit pour les qualifications, établi l’an dernier par Carlos Checa (1'30.234).
Marco Melandri était de retour en première ligne pour la première fois depuis l’épreuve du Nürburgring de l’an dernier.
Eugene Laverty a permis à Suzuki d’être dans le Top 4 sur la grille pour la première fois depuis l’épreuve de Silverstone de 2012, lorsque Leon Camier avait signé leur dernière première ligne en date. La cinquième position d’Alex Lowes était aussi un résultat positif puisque Suzuki n’avait plus réussi à qualifier deux motos dans le Top 5 depuis l’épreuve de Phillip Island de 2010, avec Leon Haslam en pole et Sylvain Guintoli en cinquième position.
Loris Baz était le premier pilote Kawasaki sur la grille, en septième position. Depuis l’épreuve de Silverstone de l’an dernier, le constructeur japonais avait toujours réussi à atteindre le Top 5. Tom Sykes, tombé en Superpole 2 et huitième sur la grille, est le premier Champion du Monde en titre à réaliser une aussi mauvaise qualification depuis la saison 2005, lorsque James Toseland, Champion du Monde Superbike 2004, avait pris la treizième position pour la première manche, à Losail.
BMW était absent du Top 10 sur la grille de départ pour la première fois depuis l’épreuve du Nürburgring de 2010, lorsque Ruben Xaus était parti de la onzième position et Troy Corser de la quatorzième.
Courses
Eugene Lavertyest le premier pilote à remporter deux courses consécutives d’une année à l’autre depuis Carl Fogarty en 1997 et 1998.
Laverty a remporté la première victoire de Suzuki depuis 2010, lorsque Leon Haslam s’était imposé à Kyalami. Suzuki compte désormais 32 victoires en Superbike, soit sept de moins que Aprilia. Suzuki n’avait plus remporté la première manche d’un championnat depuis 2010 et la victoire de Leon Haslam à Phillip Island. Laverty s’imposait pour la treizième fois et est désormais à égalité avec Aaron Slight et Marco Melandri à la dix-huitième place du classement des plus grands vainqueurs.
Marco Melandri a fait, en Course 1, sa 39ème apparition sur le podium et égalait Scott Russell, le Champion du Monde 1993, à la seizième place du classement des pilotes avec le plus de podiums.
Kawasaki a réussi à mettre deux motos sur le podium en course 2, avec Loris Baz et Tom Sykes aux deuxième et troisième places, pour la première fois depuis la Course 2 de l’épreuve d’Assen de l’an dernier. Sykes et Baz avaient alors respectivement pris les deuxième et troisième places derrière Laverty. Kawasaki n’avait plus eu deux motos sur le podium depuis l’épreuve de Phillip Island de 1994, lorsque Scott Russell et Anthony Gobert, vingt ans plus tôt, avaient pris les seconde et troisième places derrière Carl Fogarty (Ducati).
En Course 1, Chaz Davies a signé le meilleur tour avec Ducati. La marque italienne n’avait pas inscrit le moindre meilleur tour en course en 2013. Le dernier remontait à l’épreuve de Magny-Cours de 2012, avec Guintoli en Course 1 et Giugliano en Course 2. Le chrono de Davies d’1’30.949, battait l’ancien record du meilleur tour en course de deux dixièmes de seconde (Laverty - 2013 - 1’31.168). La casse moteur a mis fin à une série de dix podiums pour Eugene Laverty.
Marco Melandri est le troisième pilote de l’histoire à monter quatre fois sur le podium de Phillip Island en seulement quatre ans, après Aaron Slight (de 1995 à 1998) et Carl Fogarty (de 1997 à 2000). Melandri signait à Phillip Island le 329ème podium italien en Superbike. L’Italie égale ainsi l’Australie mais demeure derrière la Grande-Bretagne (384 podiums).