L'équipe a mis un terme à son année 2013 sur la piste Avec trois jours d'essais effectués à Jerez (Espagne) qui se sont achevés hier soir. Les pilotes du Championnat du monde Superbike, Jonathan Rea et Leon Haslam, sont venus à Jerez après des essais couronnés de succès effectué en Aragon il y a deux semaines. Ils se sont concentrés sur la manière dont leur CBR1000RR Fireblade délivre sa puissance.
Lors des deux premiers jours, les pilotes Supersport Michael van der Mark et Lorenzo Zanetti se sont joints à leurs collègues. Les essais seront proscrits à partir du 1er décembre et jusqu'au 14 janvier 2014. L'équipe reprendra ses essais à ce moment-là sur le circuit de Portimao, au Portugal.
Jonathan Rea
Autant les essais ont été positifs en Aragon, autant j'ai eu des problèmes ici, à Jerez. C'est difficile de mettre le doigt sur les soucis que nous avons eus exactement mais j'ai senti que notre moteur était assez agressif et cela a rendu nos tours difficiles ici ! Nous avons quelques idées à mettre en place pour nos prochains essais, en janvier. Elles devraient nous aider. J'ai bouclé quelque 200 tours alors maintenant, je suis vraiment pressé de faire un petit break pour cet hiver. J'espère être de retour en janvier pour faire des progrès. Je vous souhaite à tous de vacances !
Leon Haslam
En fait, je suis assez heureux que 2013 soit terminée. On peut maintenant se concentrer sur le fait de prendre un nouveau départ en 2014. Les trois jours que nous avons passés ont été assez difficiles. Nous n'avons pas progressé autant que nous l'espérions mais nous savons ce qu'il nous reste à faire. Je suis confiant. Lorsque nous aurons de nouvelles pièces, l'année prochaine, nous allons pouvoir effectuer le pas en avant dont nous avons besoin. Je suis maintenant pressé de me reposer dans les semaines qui viennent à présent et de revenir en pleine forme physique pour le mois de janvier.
Pieter Breddels, coordinateur technique
Nous avons vraiment fait de bons progrès lors des tests en Aragon mais je dois dire que cette tendance ne s'est pas confirmée ici, à Jerez. Cela tient peut-être à la nature du circuit et au fait que les motos prennent appui sur l'épaulement du pneu pendant une longue partie du tour. Cela nous a causé des problèmes pour passer la puissance au sol. Cependant, c'est aussi pour cela que nous effectuons des essais, pour trouver des solutions aux problèmes qui peuvent survenir.
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