Le Team Suzuki Ecstar a quitté le MotoGP sur une note positive avec la victoire d'Alex Rins à Valence. Un final plein d'émotions pour la longue présence de Suzuki dans cette discipline.
L'équipe était un partenaire de longue date de Motul. Pour découvrir l'impact que les deux marques ont eu l'une sur l'autre, Fabrizio D'Ottavi, responsable de la communication du groupe Powersport de Motul, qui était à Valence lorsque le drapeau à damier est tombé une dernière fois pour Suzuki, a répondu à quelques questions.
Fabrizio, quelle est la place de Suzuki dans la course moto?
Évoquer Suzuki, c'est parler d'une marque de motos historique, légendaire dans les courses internationales. C'est un constructeur qui, depuis les années 1960, a totalisé plus de 30 titres mondiaux dont 16 en MotoGP, un en World Superbike et pas moins de 15 autres en motocross. C'est un nombre de victoires très respectable pour une marque qui a toujours cru à la performance.
Avez-vous été surpris d'apprendre que Suzuki faisait une pause dans le sport motocycliste?
La décision prise mi-2022 de stopper les activités de course (MotoGP et EWC) a surpris. Surtout alors au vu de la réussite de l'équipe. Je fais spécifiquement référence au succès qui est venu avec le titre mondial remporté par Joan Mir en 2020. Un titre obtenu à Valence. Le même endroit qui, cette année, a paradoxalement donné lieu au plus bel adieu qui puisse être. Ce fut une victoire physique et très émotionnelle pour les fans, les pilotes, l'équipe et ses partenaires comme Motul.
Comment était l'ambiance à Valence pour cette dernière course de Suzuki?
Des bonshommes qui pleurent? Oui, j’en ai vu! C'est ce qui est arrivé à Valence. J'étais dans le box de l'équipe Suzuki MotoGP avec un groupe de personnes incroyables. Des gens qui ont écrit l'histoire. C'était un honneur pour Motul d'être dans cette course très spéciale et de cette victoire pour Suzuki.
Motul et Suzuki, c'était un partenariat particulier…
Motul et Suzuki entretiennent une relation étroite depuis plus de vingt ans, une relation d'excellence technologique qui est le résultat d'un échange constant. Cela signifie qu'une grande partie de la technologie développée pour la course a été transférée aux produits grand public. Une technologie disponible pour celles et ceux qui croient précisément en cet héritage de marque et de produit que Suzuki et Motul ont pu construire et consolider au fil des ans.
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