Le n°93 est le premier pilote à dominer toutes les séances d'un week-end depuis 2015, tandis qu'Álex Márquez et Bagnaia décrochent un podium dimanche en Aragon.
Parfois, le sport ne se résume pas à une lutte phénoménale pour la victoire. Parfois, le sport, c'est aussi être témoin de la grandeur et admirer un athlète au sommet de son art – et c'est exactement ce que nous avons fait ce week-end lors du Grand Prix GoPro d'Aragon. Pour la première fois depuis 2015, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) a dominé toutes les séances d'un week-end de Grand Prix pour s'adjuger une septième victoire écrasante sur le circuit de MotorLand. En un mot : chapeau. À domicile, son frère et rival pour le titre, Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP™), a pris la deuxième place devant un Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) en regain de forme. Dimanche, l'Italien a retrouvé des allures du Champion que nous connaissons et aimons. Comme le dit l'adage, la forme est passagère, la classe est éternelle.
Et nous sommes en MotoGP™... alors ne vous inquiétez pas, il y a eu de belles bagarres au coude à coude dans le peloton !
EXTINCTION DES FEUX : Marc réalise le holeshot
Contrairement au Sprint, Marc Márquez a pris un excellent départ et le holeshot est revenu au poleman, Álex Márquez et Bagnaia se plaçant en deuxième et troisième positions. Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a perdu des places au départ. Parti de la première ligne, l'Italien a été relégué en septième position dans le premier tour.
Les deux machines du team Red Bull KTM Factory Racing, celles de Pedro Acosta et Brad Binder, ont cependant pris un bon départ. Elles talonnaient Bagnaia en P3 et Acosta a montré sa roue dans le virage 1 au deuxième tour, mais l'Italien a repris la troisième place dans le virage 2. Cependant, dans le virage 12, le n°37 a réussi sa manœuvre sur le n°63, mais pas pour longtemps ! Bagnaia a répliqué dans l'avant-dernier virage pour reprendre la P3. C'était un superbe spectacle pour nous, mais cela faisait perdre du temps au duo, ainsi qu'à Binder et Morbidelli, sur Marc et Álex Márquez.
Une erreur de Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP™), monté sur le podium du Sprint, a relégué le rookie espagnol à 1,2 s de la lutte pour la P3, tandis que son coéquipier Álex Márquez suivait de près Marc Márquez. L'écart oscillait autour de la demi-seconde dans les premiers tours.
BATAILLE POUR LE PODIUM : les KTM d'usine à la poursuite des Ducati
À l'entame du 7e des 23 tours, les cinq premiers se tenaient en 1,4 s, alors que les deux KTM d'usine – Acosta puis Binder – signaient les tours les plus rapides du Grand Prix. Mais au tour suivant, était-ce le moment pour Marc Márquez de hausser le ton ? Un chrono de 1'47"275 a permis au leader du Grand Prix et du Championnat de porter son avance à 0,8 s. Ce tour était plus rapide de deux bons dixièmes – et même un peu plus – que ceux d'Álex Márquez, Bagnaia, Acosta et Binder.
Un autre tour le plus rapide du GP, en 1'47"180, a vu l'avantage de Márquez grimper à 1,3 s. Son principal rival pour le titre, Álex Márquez, était le plus lent du top 5 et le n°73 voyait les ennuis se profiler. Et en parlant d'ennuis, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), auteur de deux podiums consécutifs, a chuté dans le virage 12. Une fin malheureuse pour la belle série du Français.
LA COURSE JUSQU'À L'ARRIVÉE
Au 12e des 23 tours, la lutte pour le podium, qui comptait quatre pilotes, s'est réduite à trois, alors que le Grand Prix prometteur de Binder s'achevait prématurément dans le virage 2, puis que Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) chutait également. « El Diablo » a perdu toute chance de bien figurer dans le virage 1, et ses malheurs en Aragon se poursuivent.
À neuf tours de l'arrivée, l'avance de Marc Márquez était désormais d'un peu moins de deux secondes, tandis qu'Álex Márquez continuait à maintenir Bagnaia à distance de 0,5 s. Acosta était relégué à 1,6 s du podium, mais le pilote KTM avait une marge de trois secondes sur la bataille pour la cinquième place entre Morbidelli et Aldeguer. Et quelle bataille entre les Ducati jaunes et bleues !
Alors qu'il chassait Joan Mir (Honda HRC Castrol) pour la P7, la course de Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) en Aragon s'est terminée dans le virage 12 dans les derniers instants, alors que Marc Márquez démontrait sa domination en signant le tour le plus rapide du Grand Prix. Respect.
Le rythme de fin de course d'Álex Márquez et Bagnaia leur a également permis de passer sous la barre des 1'47, mais aucun d'entre eux n'a pu rivaliser avec Marc Márquez sur le circuit de MotorLand. Le héros local devient le premier pilote à mener chaque séance d'un week-end de Grand Prix depuis... Marc Márquez au GP d'Allemagne 2015. Suprématie.
Álex Márquez a limité la casse et Bagnaia est remonté sur le podium, ce qui doit être une énorme bouffée de confiance pour le double Champion du Monde MotoGP™.
LE TOP 15 EN ARAGON
Acosta n'a pas tout à fait réussi à suivre le rythme de la lutte pour le podium, mais une quatrième place est une belle performance pour le double Champion du Monde. Morbidelli a finalement battu Aldeguer dans une lutte acharnée pour la cinquième place. La P7 est revenue à Mir, qui signe son meilleur résultat depuis le GP d'Inde 2023, tandis que Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) a réalisé une autre belle remontée pour décrocher une huitième place en partant de la 20e position sur la grille.
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) termine neuvième devant Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team), qui complète le top 10. Álex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™), Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), Augusto Fernández, wildcard pour Yamaha Factory Racing, Jack Miller et son coéquipier chez Prima Pramac Yamaha MotoGP, Miguel Oliveira, ont été les derniers à marquer des points en Aragon.
Bon, on pouvait s'y attendre, mais le faire est une autre histoire. Le maître de MotorLand profite d'un week-end parfait à domicile, et Marc Márquez se dirige maintenant vers le Mugello avec une avance de 32 points au Championnat sur Álex Márquez. La tendance s'inversera-t-elle en Italie ? Bagnaia peut-il répliquer ? Seul l'avenir nous le dira.
Résultats du Grand Prix MotoGP™ d'Aragon
Trois millièmes de seconde. C'est tout ce qui a séparé le vainqueur, Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo), du deuxième, Diogo Moreira (Italtrans Racing Team), dans un thriller Moto2™ d'anthologie lors du Grand Prix GoPro d'Aragon – l'arrivée la plus serrée de la nouvelle ère du Moto2™. La troisième place est revenue à Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego), le Belge décrochant son troisième podium lors des quatre dernières courses.
Parti d'une pole position historique, Moreira a réalisé le holeshot, mais au virage 7, Öncü a pris la tête. Le Turc était en pleine lancée lorsque nous avons assisté à un double drame pour le team CFMOTO Inde Aspar. Daniel Holgado, en perdition dans la zone de freinage en descente du virage 12, a emporté son malheureux coéquipier David Alonso, les deux pilotes chutant dans le premier tour.
De retour aux avant-postes, Baltus était notre nouveau leader au deuxième tour. Après des qualifications désastreuses, Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) était remonté en 14e position au même moment, une place devant le vainqueur du GP d'Aragon 2024, Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team), tandis qu'Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) se frayait un chemin devant Moreira au troisième tour pour reléguer le poleman à la quatrième place. Au sixième tour, le quatuor de tête composé de Baltus, Öncü, Canet et Moreira était groupé, avec Alonso López (Beta Tools SpeedRS Team) comme principal poursuivant en P5, à 1,4 s.
Du côté de González, au 11e tour, le n°18 se trouvait à 0,7 s du quatuor de pilotes luttant pour la P5 – López, Filip Salač (ELF Marc VDS Racing Team), le vainqueur de Silverstone Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) et Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team). Et plus loin devant, Öncü accélérait le rythme. Le Turc a signé deux tours les plus rapides consécutifs aux 13e et 14e des 19 tours, ce qui l'a placé à 0,5 s devant Baltus. Quelle a été la réplique du Belge, de Moreira et de Canet ? La réponse du Brésilien (Moreira) a été un nouveau tour le plus rapide du Grand Prix, mais l'écart – après une petite bagarre avec Baltus – était maintenant de 0,7 s.
Moreira revenait, et vite. À l'entame du dernier tour, l'écart était nul après un autre tour le plus rapide de la course ! Öncü contre Moreira, Turquie contre Brésil. Moreira a pris la tête dans le virage 5, alors, quelle était la réponse d'Öncü ? Tout s'est joué dans les deux derniers virages. Et quelle arrivée ! Öncü a maintenu sa Triumph-Kalex à l'extérieur alors que le duo jouait des coudes jusqu'à la ligne d'arrivée. Deux étoiles montantes en quête de leur première victoire en Moto2™, et d'un cheveu, Öncü l'a emporté pour 0,003 s ! Incroyable.
Baltus n'a pas tout à fait eu le rythme dans les derniers instants, mais c'est un troisième podium cette année pour le Belge. Agius et Salač ont complété le top 5 devant Canet, qui a perdu du terrain dans les derniers tours. Roberts a battu son coéquipier Marcos Ramírez pour 0,060 s, et la remontée de González s'est terminée par une neuvième place, un résultat qui lui permet de conserver la tête du Championnat Moto2™.
Retrouvez les résultats complets du Grand Prix Moto2™ ICI et rendez-vous dans deux semaines au Mugello pour plus d'action !
Muñoz s'impose face à Quiles et décroche sa première victoire en Moto3™ dans une course épique au MotorLand
Attendre le dernier tour pour décrocher sa première victoire est une chose, mais le faire dans le dernier virage en est une autre. Pourtant, David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) a finalement accompli sa mission avec la manière lors du GP GoPro d'Aragon, s'emparant d'une première victoire après une attaque dans le dernier virage sur le rookie sensationnel Máximo Quiles (CFMOTO Viel Aspar Team). En troisième position, c'est un autre rookie qui continue d'impressionner, Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo), qui s'est montré très fort en fin de course, tandis que son coéquipier et leader du Championnat, José Antonio Rueda, a commis une erreur dans le dernier tour qui lui a coûté cher et a franchi la ligne en huitième position.
LE DÉBUT DE COURSE : Rueda longtemps en tête
Auteur du holeshot, Rueda a passé le premier secteur sans encombre, mais derrière, un Quiles parti très vite s'est emparé de la deuxième place dans le virage 3 en dépassant Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse). Quiles n'a pas perdu de temps en se plaçant directement dans la roue du n°99 devant lui, alors que le traditionnel peloton de tête du Moto3™ prenait forme. Plus loin dans le peloton, le week-end compliqué de Stefano Nepa (SIC58 Squadra Corse) s'est poursuivi lorsqu'il a été accroché par Vicente Pérez (LEVELUP-MTA) dans le virage 9.
Au quatrième tour, un groupe de quatre s'était clairement détaché en tête, rejoignant Rueda et Quiles : Muñoz et David Almansa (Leopard Racing), tous deux affichant un excellent rythme tout au long du week-end. Cependant, trois tours plus tard, le groupe était de nouveau compact, mais avec un pilote en moins, Jacob Roulstone (Red Bull KTM Tech 3) ayant été contraint à l'abandon sur problème technique.
LES DERNIERS TOURS : changements en tête de course
Dans la seconde moitié de cette course de 17 tours, c'est Almansa qui revenait aux places du podium, mais le spécialiste du dimanche, Taiyo Furusato (Honda Team Asia), était également de la partie, devant Carpe, le prétendant au Championnat Ángel Piqueras (FRINSA – MT Helmet – MSI), son coéquipier Ryusei Yamanaka et Joel Kelso (LEVELUP-MTA). Au 12e tour, la tête de la course a changé de mains pour la première fois, Lunetta et Muñoz dépassant Rueda, qui était redescendu à la sixième place. Bientôt, c'est Almansa qui a pris la tête de la course, démontrant son rythme du week-end au moment crucial.
MUÑOZ CONTRE QUILES : un dénouement dans le dernier tour
Dans les deux derniers tours, Quiles menait le groupe de dix pilotes, mais Muñoz était juste derrière lui et a pris la tête à l'entame du dernier tour. Quiles a répliqué, et derrière, Rueda a également commis une erreur coûteuse. Le leader du Championnat s'est complètement manqué au virage 1, ce qui lui a coûté de nombreuses places. Tout se résumait à une bataille finale à l'aspiration, et le n°28 de Quiles semblait avoir la situation en main jusqu'à ce que Muñoz tente une manœuvre audacieuse dans le dernier virage, une manœuvre propre et réussie. Quiles a tenté de répliquer dans la ligne droite vers l'arrivée mais a échoué de peu, et Muñoz devient le dernier vainqueur en date en Moto3™. Quiles a manqué la victoire pour seulement 0,050 s et attend toujours sa première victoire, tandis qu'en troisième position, discret, Carpe n'a pu qu'observer le duel pour la gloire mais a néanmoins décroché un deuxième podium pour sa première année.
C'est une quatrième place, son meilleur résultat en carrière, pour Almansa, qui continue de se rapprocher d'un premier podium, devant Lunetta et Piqueras, ce dernier reprenant quelques points au leader du Championnat, Rueda. Kelso a réussi à remonter en septième position devant Rueda, qui regrette son erreur du dernier tour, tandis que Yamanaka et Cormac Buchanan (DENSSI Racing – BOE) ont complété le top dix, le Néo-Zélandais égalant son meilleur résultat à ce jour. Ils ont devancé de justesse Furusato, qui n'a pas réussi à capitaliser sur sa meilleure qualification de la saison.
Prochaine étape : l'Italie. Plus d'action depuis le Mugello très bientôt, alors rendez-vous là-bas, car le Moto3™ garantit un autre spectacle époustouflant. Résultats complets du Grand Prix d'Aragon Moto3™ !