D’une légende à l’autre, le MotoGP arrive en France pour saluer une nouvelle foule en délire.
De Jerez au Mans. D’un lieu de légende à un autre. La 5e manche de la saison MotoGP 2026 nous ramène sur l’une des scènes les plus célèbres de toutes – celle-là même qui a accueilli une édition 2025 inoubliable après que le héros local Johann Zarco (Castrol Honda LCR) est devenu le tout premier vainqueur français en MotoGP lors du Grand Prix de France depuis 1954.
Le n° 5 du HRC et son compatriote Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) recevront le soutien d’une majorité bruyante et passionnée devant une nouvelle foule record au Mans, alors qu’une multitude d’intrigues se nouent joliment dans cette course au titre passionnante en ce début de saison MotoGP.
DES HÉROS DE RETOUR À LA MAISON
Nous y reviendrons dans un instant, mais l’attention se portera en grande partie sur le vainqueur de l’an dernier, Zarco, et sur le très populaire Quartararo. Zarco a réalisé son meilleur week-end de la saison jusqu’à présent à Jerez après avoir décroché une place en première ligne, puis un solide P7 lors de la course de dimanche. Un top 5 était envisageable s’il avait tenu quelques tours de plus, mais ce fut une belle injection de confiance pour un pilote qui a hâte de retrouver un circuit qui lui rappelle des souvenirs si particuliers.
Un test positif à Jerez pour Quartararo donne, espérons-le, au n° 20 une meilleure chance de produire de la magie sur ses terres, mais compte tenu du parcours de développement de Yamaha, les attentes resteront prudentes avant que les premiers tours de roue ne soient effectués au Mans. Cependant, si quelqu’un peut sortir un lapin de son chapeau quand il le faut, « El Diablo » est un candidat de premier plan.
APRILIA ET BEZZECCHI POURSUIVENT LEUR MARCHE
Cette série historique d’invincibilité le dimanche s’est peut-être arrêtée à Jerez, mais Marco Bezzecchi et Aprilia Racing arrivent au Mans avec le package à battre. Toujours. L’Italien s’était imposé ici en 2023 sur la Ducati VR46, il a donc ses marques sur le tracé de 4,1 km – ce qui n’est pas une bonne nouvelle pour les autres.
La deuxième place de Bezzecchi en Andalousie a vu son avance au championnat grimper à 11 points sur son coéquipier Jorge Martin, qui continue d’enchaîner les résultats constants. Il a terminé 4e après être parti de la 10e place sur la grille devant ses fans à Jerez, et après avoir accumulé des kilomètres cruciaux lundi lors des tests, Martin – vainqueur du GP de France 2024 – arrive avec de nouvelles armes dans son arsenal déjà bien rempli.
Pour ajouter du piment à un week-end déjà fantastique pour Aprilia, dimanche a vu ses quatre machines officielles terminer dans le top 6. La remontée d’Ai Ogura en fin de course lui a permis de devancer son coéquipier Raul Fernandez dans le dernier tour, la 5e et la 6e place du Trackhouse MotoGP Team permettant à l’écurie américaine de conserver la deuxième place du classement des équipes.
DIGGIA MÈNE LA FLOTTE DUCATI
Il est juste de dire que les émotions étaient contrastées dans les box Ducati à Jerez. Si le doublé lors du Tissot Sprint de samedi a donné au Ducati Lenovo Team de quoi se réjouir, le double abandon du dimanche n’a pas eu le même effet. La chute de Marc Marquez au deuxième tour et le problème technique de Francesco Bagnaia leur ont fait perdre du terrain au championnat, le champion du monde en titre accusant désormais 44 points de retard sur Bezzecchi. Une réponse est attendue sur le sol français, un circuit où Danilo Petrucci, Jack Miller, Enea Bastianini, Bezzecchi et Martin l’ont emporté sur Ducati depuis la victoire de Marc Marquez avec Honda en 2019.
Si le moral était bas dans le coin rouge, les coins bleu et jaune ont certainement apprécié leurs sorties dominicales. La quatrième victoire en MotoGP d’Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) était sa deuxième consécutive au GP d’Espagne, et cette course sans faute vers un maximum de points était nécessaire après un début de saison discret. Il voudra maintenant confirmer. Pendant ce temps, la 3e place de Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) à Jerez lui a permis de reprendre les rênes du clan Ducati au championnat face à Marc Marquez, le superbe lancement de « Diggia » en 2026 lui permettant également de grimper à la 3e place de la course au titre.
Le Mans sous la pluie avait été le théâtre du premier podium en MotoGP de Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) la saison dernière ; le pilote, qui retrouve peu à peu son rythme après sa fracture du fémur durant l’intersaison, gardera donc de bons souvenirs du GP de France. Et après avoir empoché une médaille en Sprint à Jerez, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) parviendra-t-il à trouver les ingrédients manquants pour se battre à nouveau aux avant-postes en France ?
KTM CHERCHE UNE RÉPONSE LORS DE CETTE 5E MANCHE
Voir Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) terminer meilleur pilote KTM à la 8e place n’était pas ce que l’usine autrichienne attendait à Jerez. Non pas parce que Bastianini menait les RC16, mais parce qu’ils étaient assez loin de la lutte pour le podium après un début de saison qui avait vu Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) mener le championnat. À Jerez, Acosta a terminé 10e, une place devant son coéquipier Brad Binder, ce qui a obligé le n° 37 à céder sa 3e place au classement général à Di Giannantonio. Cependant, des questions importantes semblent avoir trouvé leurs réponses lors du test de Jerez. Croisons les doigts pour que ce soit le cas. Nous espérions également que Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) pourrait reprendre le guidon lors de la course à domicile de l’équipe Tech3, mais l’écurie indique qu’il est encore un peu trop tôt, c’est donc Jonas Folger qui le remplacera.
HRC ET YAMAHA VEULENT MONTER D’UN CRAN AU MANS
Luca Marini et son coéquipier de Honda HRC Castrol, Joan Mir, n’ont pas passé leur plus beau dimanche à Jerez. Le premier a subi des dégâts dès les premiers échanges et a mené sa RC213V jusqu’au drapeau à damier en 13e position, tandis qu’une double pénalité « Long Lap », reçue plus tôt dans le week-end, a vu les chances de top 10 du second s’envoler. Le duo visera un renversement de situation en France.
La 7e place de Zarco a rapporté des points solides et constitue un autre signe clair des progrès réalisés dans l’écurie HRC, tandis que la mission de Diogo Moreira (Pro Honda LCR) sera de revenir dans les points.
Le fer de lance de Yamaha à Jerez était Quartararo, mais une 14e place ne suffira pas à son bonheur. Il visera bien plus haut. De leur côté, Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), vainqueur du GP de France 2021, et son coéquipier Toprak Razgatlioglu chercheront tous à réintégrer les points au Mans tout en continuant de travailler pour se rapprocher de la tête.
Le Mans est légendaire pour son bruit et sa passion, et 2026 ne fera pas exception. Aprilia peut-elle riposter ? La pluie viendra-t-elle jouer les trouble-fête ? Un nouveau tournant majeur pourrait bien se profiler, alors soyez au rendez-vous pour le Grand Prix de France Michelin® !