Le n°93 décroche sa 68e victoire en MotoGP™ avec 0,6 s d'avance, tandis que son principal rival, Álex Márquez, chute aux Pays-Bas.

Lors d'un Grand Prix Motul des Pays-Bas riche en rebondissements qui a vu le prétendant au titre, Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), chuter, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) a résisté aux assauts de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) pour s'adjuger sa 68e victoire en MotoGP™ avec 0,6 s d'avance. Le n°93 et le n°72 nous ont offert un Grand Prix fascinant aux avant-postes, tandis que Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) termine troisième à quelques secondes de la victoire.

PREMIERS TOURS
Bagnaia a pris un excellent départ depuis le milieu de la première ligne et a réalisé le holeshot au virage 1, alors que Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) perdait des places. Le poleman est redescendu en P4, Álex Márquez était P2 et Marc Márquez P3 – avant de ne plus l'être. Le n°93 s'est frayé un chemin pour doubler son principal rival pour le titre au virage 1 du deuxième tour, se plaçant ainsi derrière son coéquipier Pecco. Bezzecchi a ensuite pris la P3 à Álex Márquez à la fin du deuxième tour.

Le rythme de Quartararo en début de Grand Prix était en berne. Le Français était descendu en P7 derrière Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) et Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), tandis qu'Acosta devenait le dernier pilote en date à se défaire d'Álex Márquez. Au 5e des 26 tours, Bagnaia menait donc devant Marc Márquez et Bezzecchi, avec Acosta, Álex Márquez et Morbidelli en pleine bagarre.

COUP DE THÉÂTRE AVEC LA CHUTE D'ÁLEX MÁRQUEZ
Le leader du peloton n'était cependant plus Pecco à la fin du 5e tour, car Marc Márquez a plongé à l'intérieur de son coéquipier. Puis, au 6e tour, coup de théâtre. Álex Márquez et Acosta se frottaient, épaule contre épaule et carénages contre carénages, à la sortie du virage 5. En abordant la ligne droite opposée, Márquez s'est soudainement retrouvé à terre. Un filet de fumée s'échappant du pneu de la star de Gresini a laissé penser à un problème avec le levier de frein, mais quoi qu'il en soit, le Grand Prix d'Álex Márquez était terminé – et il a été confirmé plus tard qu'il s'était malheureusement fracturé la main gauche.

Plus loin dans le peloton, l'autre pilote du team BK8 Gresini Racing MotoGP, Fermín Aldeguer, est parti en highside au virage 11, ruinant ses chances et ne laissant aucune issue à Joan Mir (Honda HRC Castrol) et à Quartararo. Ce dernier a tiré large et a chuté à la 13e place, tandis que Mir a malheureusement aussi chuté.

LA COURSE VERS LE DRAPEAU À DAMIER
Aux avant-postes, Márquez est resté en tête, mais au 8e tour, Bezzecchi a attaqué Pecco pour s'emparer de la P2. Pecco avait maintenant Acosta qui lui mettait une pression énorme et, sans surprise, la star de KTM est passée en P3. Et les écarts se resserraient vraiment en tête, car Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) et Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) se sont replacés dans la course au podium.

Au 13e tour, Marc Márquez a haussé le rythme. Un chrono de 1:32.273, soit plus de deux dixièmes plus rapide que Bezzecchi, mais au tour suivant, l'Italien a répondu avec le meilleur tour en course. Et dans ce même tour, Pecco a dépassé Acosta pour reprendre la P3.

Et maintenant qu'il était de retour en P3, Pecco a signé le meilleur tour. Deux dixièmes plus rapide que Márquez, moins d'un demi-dixième plus rapide que Bezzecchi. Après avoir menacé de s'échapper, Márquez ne semblait plus en mesure de le faire à ce stade. Les poursuivants étaient blottis dans sa roue, y compris Acosta. Et de nouveau, Pecco a signé un autre meilleur tour en course, mais il a perdu 0,3 s au tour suivant.

Où en étions-nous au 20e tour ? Márquez menait devant Bezzecchi de 0,2 s, avec Pecco à 0,5 s de l'Aprilia et Acosta à 0,7 s de la Ducati. Les positions étaient les mêmes deux tours plus tard, alors que Bezzecchi continuait de rester collé à la roue arrière de Márquez.

Plus que trois tours. Bezzecchi restait à 0,2 s et n'arrivait tout simplement pas à se rapprocher suffisamment pour tenter une attaque réaliste sur le n°93. Plus que deux tours. Bezzecchi donnait tout ce qu'il avait, mais Márquez ne commettait pas la moindre erreur, et Pecco était maintenant à 0,9 s de son compatriote. Et c'est dans l'avant-dernier tour que l'écart s'est creusé à 0,7 s – était-ce la fin du suspense ?

Tout portait à le croire. Bezzecchi ne parvenait pas à combler son retard et Márquez avait 0,7 s de marge en abordant le dernier secteur. Et en propulsant sa Ducati dans l'ultime chicane, Márquez a décroché la victoire à Assen pour égaler la légende du MotoGP™, Giacomo Agostini, avec 68 victoires en MotoGP™. Un record incroyable, alors qu'il continue d'enflammer la planète en 2025.

Bezzecchi offre à Aprilia un double podium ce week-end à Assen, le n°72 ayant poussé Márquez dans ses retranchements dans la « Cathédrale », tandis que Bagnaia retrouve le podium en P3 après un résultat décevant sur ses terres il y a sept jours.

LES PILOTES DANS LES POINTS AU GP DES PAYS-BAS
Acosta n'en avait pas tout à fait assez pour se mêler à la lutte pour le podium, mais ce fut un excellent Grand Prix pour l'Espagnol et KTM en P4. Viñales offre au constructeur autrichien un double top 5, Di Giannantonio terminant P6 et Morbidelli P7 après avoir écopé d'une pénalité du Long Lap pour avoir coupé la dernière chicane alors qu'il se battait avec son coéquipier.

La P8 de Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) permet à l'Espagnol de signer son troisième top 10 consécutif de la saison, tandis qu'Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) et Quartararo complètent le top 10 à Assen – un dimanche après-midi bien loin des espérances du poleman.

Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), Álex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) et Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) s'emparent des derniers points en jeu, ce dernier offrant à la Thaïlande son premier point en MotoGP™.

MERCI, ASSEN
Ce fut un week-end mémorable, l'unique et incomparable TT Circuit Assen célébrant ses 100 ans de course, alors que nous nous préparons maintenant à nous rendre sur le Sachsenring pour la 11e manche.

Retrouvez les résultats complets ici et rejoignez-nous pour la suite en Allemagne !

Foule record : en 2025, Assen accueille pour la première fois plus de 200 000 fans

Les points à retenir : Grand Prix Motul des Pays-Bas

Une 68e pour le n°93 - Márquez égale une Légende avec sa victoire à AssenPecco retient le positif d'Assen après sa troisième place du dimanche Au-delà des résultats de la course, il s'est passé beaucoup de choses dimanche. L'un des faits marquants est la malheureuse chute d'Álex Márquez, qui oblige le n°73 à rentrer chez lui pour se faire opérer d'une fracture à la main gauche.

Loin de l'action en piste de ce dimanche, l'avenir de Jorge Martín a également connu quelques rebondissements. Lisez un résumé des principaux développements ICI et regardez le débriefing complet de Massimo Rivola, PDG d'Aprilia Racing, ci-dessous. Massimo Rivola, PDG d'Aprilia Racing, s'est adressé aux médias à Assen  

Pilote de la course : Bezzecchi !

Alerte au nouveau vainqueur ! Après sa superbe performance à Assen pour décrocher la deuxième place, Marco Bezzecchi d'Aprilia Racing a été élu Pilote de la course par les fans. Écoutez ses réactions ci-dessous et découvrez-en plus sur le Pilote de la course ICI !  

Moreira bat Canet et s'offre sa première victoire en Moto2™, la première pour le Brésil

Après leur duel au Mugello pour le podium, les enjeux étaient encore plus élevés à Assen, où Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) et Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) se sont affrontés jusqu'au bout. Le Brésilien est entré dans l'histoire en remportant sa première victoire en Moto2™, la première pour le Brésil, avec seulement 0,056 s d'avance au terme d'une lutte fascinante jusqu'au drapeau à damier, tandis que le leader du championnat, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), est remonté pour finir en P3 après quelques premiers tours difficiles.

Ayant obtenu sa première première ligne pour sa saison de rookie, Ivan Ortolá (QJMOTOR – FRINSA – MSI) a réalisé le holeshot, mais le poleman Moreira a répliqué pour reprendre la tête dans les virages trois et quatre. Après avoir repoussé un Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) très rapide au premier tour, Canet s'est hissé en tête au deuxième tour pour mener le GP des Pays-Bas. Pendant ce temps, Gonzalez était P9.

Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) a effectué ses deux pénalités du Long Lap au 5e tour, ce qui a fait chuter le Belge en P14, tandis qu'Ortolá commençait à se faire malmener par le peloton de chasse. Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2), Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) et Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) ont dépassé Ortolá pour le reléguer en P7.

Au 7e tour, le Grand Prix de Baltus s'est terminé au virage 1, tandis qu'en tête, Canet et Moreira avaient 1,2 s d'avance sur Öncü, qui à son tour devançait Roberts de 1,3 s. L'Américain menait un groupe de pilotes comprenant Gonzalez, qui venait de dépasser Dixon et commençait à remonter après un début de course compliqué. Et au 12e des 22 tours, Gonzalez est passé en P3 après un dépassement propre sur Öncü au virage 5. L'écart avec ses rivaux pour le titre, Canet et Moreira ? Trois secondes.

Dans la bataille pour le top 4, la course d'Öncü s'est terminée dans la dernière chicane au 14e tour, promouvant Dixon en P5, tandis que Moreira continuait de suivre Canet dans la lutte pour la victoire. À trois tours de l'arrivée, Moreira restait blotti dans l'aspiration de la Triumph-Kalex de Canet – où et quand l'attaque allait-elle avoir lieu ? Le changement de leader a eu lieu dans l'avant-dernier tour, au virage 3. Canet a tiré large, Moreira s'est infiltré. Était-ce le dépassement de la victoire ?

Dernier tour ! Moreira l'a entamé en tête, mais les deux pilotes étaient inséparables. Les positions n'ont pas changé à l'approche du dernier secteur, époustouflant, d'Assen, et Canet n'était pas assez proche. Moreira a remporté sa première victoire en Moto2™ pour offrir également au Brésil sa première victoire en Moto2™ – un moment historique pour le n°10.

Gonzalez a conservé une importante P3 devant Dixon, qui décroche une très solide P4, pleine de confiance, en partant de la P11 sur la grille. Roberts a devancé son coéquipier Marcos Ramírez de 0,061 s sur la ligne, l'Américain et l'Espagnol terminant en P5 et P6, devant Arenas, Alonso López (Folladore SpeedRS Team), Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) et Dani Holgado (CFMoto Inde Aspar Team). Les deux héros locaux, Zonta van den Goorbergh (RW – Idrofoglia Racing GP) et Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo), marquent des points en P12 et P14 respectivement.

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Rueda renoue avec la victoire au terme d'un thriller à Assen

Gardant son sang-froid au moment le plus crucial, José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) est sorti vainqueur d'un Grand Prix Moto3™ complètement fou devant David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) et Valentin Perrone (Red Bull KTM Ajo). Le n°99 étend son avance au championnat, tandis que le drapeau argentin fait son retour sur le podium pour la première fois en quatre ans grâce à Perrone, troisième.

Auteur du premier holeshot de ce dimanche, Álvaro Carpé (Red Bull KTM Ajo) menait devant son coéquipier et leader du championnat, Rueda, mais un drame s'est produit derrière pour Guido Pini (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), qui a calé sur la grille depuis la P7. Heureusement, tout le monde l'a évité, mais le GP des Pays-Bas du n°94 était terminé. Rueda avait pris la P1 à son coéquipier, puis, au deuxième tour, David Almansa (Leopard Racing) a tenté un dépassement sur le n°99 au virage 8 mais l'a percuté ; Carpé, qui se trouvait au mauvais endroit au mauvais moment, a perdu son élan et a chuté à la P15. Au 4e tour, nouveau contact, cette fois entre Taiyo Furusato (Honda Team Asia) et Ángel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) dans la dernière chicane. Tous deux ont perdu des places mais sont restés dans la course à la victoire.

Leader jusqu'au 9e tour, Rueda a cédé sa place au virage 12 à un Quiles déchaîné. Le n°28 s'est imposé, perturbant ainsi le rythme du poleman, tandis que Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) et Almansa – bien que brièvement pour le n°22 - le reléguaient en P4. Fernández passait également à l'attaque, devant son coéquipier, puis Rueda, pour s'installer provisoirement sur le podium. Une erreur à la fin du 11e tour a fait reculer le n°99 encore plus loin, le plaçant alors en septième position, juste devant Perrone.

Au 15e tour, les hostilités ont commencé : Almansa a brièvement pris la P1, se faufilant devant Maximo Quiles (CFMoto Gaviota Aspar Team), qui lui a rendu la pareille au virage 9. À l'entame du 16e tour, au virage 1, la remontée sensationnelle de Carpé était presque terminée. P3 au virage 1, il était en tête au virage 10 et, après s'être frotté au n°22 d'Almansa, a conservé l'avantage. Furusato, lui aussi en pleine remontée, était huitième, et Rueda dans les places provisoires du podium.

À trois tours de l'arrivée, après s'être frayé un chemin à travers le groupe, Quiles a chuté au virage 10. Quant à Almansa, il a été poussé au large au virage 15 par Perrone, le renvoyant à la 13e place à deux tours du but. Au milieu de ce chaos, Rueda et Carpé étaient de retour aux avant-postes au bon moment à l'approche du dernier tour, avec Muñoz qui attendait son heure. À la fin de l'avant-dernier tour, une grosse chute a impliqué Furusato, Adrián Fernández (Leopard Racing) et Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse). Le groupe s'est disloqué, ils n'étaient plus que trois en tête : Rueda contre Perrone contre Muñoz.

Dans le dernier secteur du dernier tour, Muñoz a arraché la P2 au virage 15, mais en raison de la chute multiple précédente, un drapeau rouge a été déployé avant que le peloton ne revienne à l'endroit où l'incident était en cours de dégagement. Les résultats ont été arrêtés au début du 19e tour, Rueda étant déclaré vainqueur devant Muñoz et Perrone, le premier podium de la carrière du n°73 et le premier pour l'Argentine depuis le Mugello en 2021 avec Gabriel Rodrigo.

Carpé est remonté à la quatrième place devant Piqueras qui a sauvé une cinquième place en partant de la 16e position sur la grille. Malgré sa sortie de piste au 18e tour, Almansa termine sixième devant Ogden, qui signe son meilleur résultat de la saison en P7. Dennis Foggia (CFMOTO Gaviota Aspar Team), Joel Kelso (LEVELUP-MTA) suivent, avant que son coéquipier Marcos Uriarte ne signe son premier top 10 en carrière.

Consultez les résultats complets de la course Moto3™ - et à bientôt en Allemagne !