Cinq ans après avoir touché le fond, le n°93 devient le premier pilote Ducati à remporter cinq GP d'affilée, tandis qu'Aprilia et KTM fêtent des podiums au GP de Tchéquie.

Parfois, il faut simplement savoir admirer la grandeur. Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) s'est imposé dimanche lors du Grand Prix Tissot de Tchéquie pour devenir le premier pilote Ducati à remporter cinq Grands Prix d'affilée, mais il a dû batailler ferme dans la première moitié de la course. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) a offert une belle résistance pour décrocher la 2^e place, à 1,7 s de la victoire, tandis que Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) a contenu le retour en fin de course de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) pour s'offrir son premier podium dominical de la saison.

EXTINCTION DES FEUX : Bagnaia signe le holeshot
Bagnaia a pris un excellent départ et a signé le holeshot, mais comme hier, Marc Marquez l'a dépassé au virage 3. Pas pour longtemps, cependant. En croisant la trajectoire au virage 4, Pecco a repris la tête avant que Bezzecchi ne se faufile devant le n°93 au virage 5.

La situation est restée la même sur la ligne d'arrivée, mais Pecco a élargi sa trajectoire à l'avant-dernier virage, ce qui lui a coûté du temps et a permis à Bezzecchi de l'attaquer au virage 1 dans le 2^e tour. Marc Marquez, comme il l'avait fait au 1^er tour, a dépassé Pecco au virage 3, et cette fois, l'Italien n'a pas pu répliquer.

DÉPASSEMENTS ET DRAMES : Bezzecchi en tête, chute d'Alex Marquez
Pendant ce temps, le week-end désastreux d' Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) se poursuivait. Le deuxième du championnat a chuté au virage 12 après une manœuvre audacieuse à l'intérieur sur Joan Mir (Honda HRC Castrol) qui n'a pas porté ses fruits. Le malheureux Mir a été emporté dans sa chute, et le pilote Honda, tout comme Alex Marquez, a été contraint à l'abandon alors qu'ils occupaient les 5^e et 6^e places. C'est donc un zéro pointé en Tchéquie pour le n°73. Un coup dur pour les espoirs de titre de la star de Gresini, qui devra en plus effectuer une pénalité de « Long Lap » en Autriche.

Plus haut dans le classement, c'était au tour d'Acosta de dépasser Pecco au virage 3 dans le 3^e tour, tandis qu' Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) puis Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) se frayaient un chemin devant Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP). Juste derrière Quartararo : le champion en titre de retour, Jorge Martin (Aprilia Racing).

Au 5^e tour, la charge de Bastianini se poursuivait. L'Italien a dépassé son ancien coéquipier Bagnaia, la « Bête » se retrouvant alors à 1,4 s de son coéquipier chez KTM, Acosta. Mais Bastianini s'est retrouvé dans les graviers. Le n°23 a perdu l'avant au virage 3, signant la fin de son Grand Prix, dommage après son meilleur week-end en orange.

L'ATTAQUE DÉCISIVE : Marquez frappe
Le 8^e tour a vu un changement de leader. Marc Marquez, au virage 3, a surpris Bezzecchi. Et le n°93 a joué des coudes dans le virage 4 pour maintenir Bezzecchi derrière lui. Qu'avait donc en réserve le leader du championnat ? Acosta était désormais au contact des deux premiers, tandis que Bagnaia pointait à 1,7 s de la lutte pour le podium.

Un tour en 1'54''184 contre 1'54''4 pour Bezzecchi et 1'54''5 pour Acosta a permis à Marquez de prendre 0,5 s d'avance en tête au début du 10^e tour. Un tour plus tard, l'écart était de 0,8 s, puis avec un tour le plus rapide du Grand Prix, l'avance de Marquez est passée à 1,2 s au 12^e des 21 tours.

Bezzecchi ne lâchait rien. Il est passé sous la barre des 1'54'' pour la première fois, avec un temps de 1'53''999, mais dans le même tour, le 14^e, Marquez a réalisé un 1'53''787. Et dans le tour suivant, Marquez a été encore plus rapide. Un 1'53''691, combiné à un 1'54''085 de Bezzecchi, a vu l'écart grimper à 1,9 s.

Marquez ne laissant aucune chance à ses rivaux de se battre pour la victoire, l'attention s'est tournée vers la lutte pour le podium. Pecco a retrouvé du rythme en fin de course et, à trois tours de l'arrivée, l'Italien, qui était à un peu moins de deux secondes, n'était plus qu'à 0,5 s d'Acosta. L'écart s'est ensuite réduit à 0,4 s à deux tours de la fin, tandis que Bezzecchi poursuivait sa route vers la 2^e place, avec 0,9 s d'avance.

Et dans le dernier tour, Pecco était à portée d'attaque... de justesse. Marquez avait 1,6 s d'avance sur Bezzecchi et contrôlait la course en tête, ce dernier étant à l'abri d'une attaque par derrière. Bagnaia pouvait-il trouver les ressources pour s'emparer de la 3^e place ? La réponse, heureusement pour KTM et malheureusement pour Ducati, a été non.

La réponse a également été non à la question de savoir si quelqu'un pouvait battre Marquez à Brno. Le n°93 a franchi le drapeau à damier avec 1,7 s d'avance sur Bezzecchi pour devenir le tout premier pilote Ducati à remporter cinq Grands Prix d'affilée. Tout simplement : chapeau.

Bravo également à Bezzecchi, qui signe un autre podium dominical pour le n°72, tandis qu'Acosta a résisté à Pecco pour décrocher son premier podium du dimanche de la saison. Ducati, Aprilia et KTM sur le podium de Brno.

DANS LES POINTS : édition de Brno
La 4^e place de Pecco ne satisfera pas le poleman, mais il retiendra le positif de sa charge en deuxième partie de course. La cinquième place est revenue à Fernandez, qui a connu son meilleur week-end de la saison, et cette 5^e place égale son meilleur résultat en MotoGP. Quartararo a terminé à moins d'une seconde du pilote Trackhouse en 6^e position, tandis que le revenant Martin a pris une fabuleuse 7^e place. C'est un retour phénoménal de la part du n°1 après des mois difficiles marqués par les blessures, et un véritable encouragement pour Aprilia, Martin et le MotoGP avant la deuxième moitié de la saison. Quel plaisir de revoir le n°1 !

Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) est sorti vainqueur d'une belle bagarre avec Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), tandis que le super-remplaçant de Maverick Viñales, Pol Espargaro (Red Bull KTM Tech3), a conclu un superbe week-end à Brno en décrochant la 10^e place. Mais Aldeguer a ensuite écopé de l'équivalent d'un « Long Lap » comme pénalité de temps après un incident avec Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP), reléguant le pilote Gresini à la 11^e place. Binder prend donc la 8^e place, Espargaro la 9^e et Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) complète le top dix.

Luca Marini (Honda HRC Castrol) a réussi à rester devant Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) dans cette bataille, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) et Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) complétant les pilotes dans les points. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a terminé un week-end plus difficile hors des points et aborde la trêve estivale avec l'intention de rebondir.

Et voilà... 12 manches disputées, et Marc Marquez compte 120 points d'avance alors que le sextuple Champion du Monde MotoGP marche vers ce septième titre tant convoité. Merci Brno, c'était un plaisir d'être de retour, quel circuit et quel public. Retrouvez les résultats complets ici et rendez-vous à Spielberg !

Plus de 200 000 fans accueillent le retour du MotoGP à Brno

L'affluence pour notre retour à Brno a été impressionnante, avec 219 544 spectateurs et spectatrices tout au long de l'événement, ce qui porte le total de la saison à plus de 2 millions de fans après seulement 12 Grands Prix. Cela met le MotoGP sur la voie d'une nouvelle saison record.

Le rêve californien : Roberts résiste à Baltus pour la victoire à Brno

Sur le circuit où il a décroché son premier podium en Moto2 en 2020, Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) est remonté sur la plus haute marche du podium pour la première fois cette saison avec une victoire phénoménale au GP de Tchéquie. L'Américain a résisté à la forte pression de Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego), le Belge enchaînant une deuxième 2^e place consécutive avant la trêve estivale, tandis que la 3^e place de Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) permet à l'Espagnol d'accroître son avance au championnat.

Après un départ serré entre le poleman Baltus et Roberts, c'est le coéquipier de l'Américain, Marcos Ramirez, qui a réalisé le holeshot alors qu'un drame se jouait pour Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) au virage 1. L'Espagnol a chuté au milieu du peloton, anéantissant ses espoirs de marquer des points.

Baltus a pris la tête de la course à la fin du 1^er tour grâce à une belle manœuvre dans le dernier virage, tandis que Ramirez a effectué la première de ses deux pénalités de « Long Lap » au 3^e tour. Cela a relégué le n°24 à la 7^e place derrière le héros local Filip Salač (ELF Marc VDS Racing Team), et après sa deuxième pénalité, Ramirez était 12^e.

Au 6^e tour, Canet et Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) ont tous deux abandonné, offrant à Gonzalez une occasion en or d'accroître son avance en points avant la pause estivale. Et c'est l'Espagnol qui suivait de près la bataille pour la 1^re place entre Baltus et Roberts, le Californien réussissant une attaque au 7^e tour pour prendre la tête à Brno.

Au 10^e tour, Roberts et Baltus commençaient à distancer Gonzalez, le n°16 signant le meilleur tour en course à ce moment-là, un 1'59''4 contre un 1'59''6 pour Baltus. À cinq tours de l'arrivée, l'écart n'était que de 0,2 s entre l'Américain et le Belge, mais il est passé à un peu moins de 0,4 s à quatre tours de la fin.

Gonzalez était à 2,6 s de la lutte pour la victoire, tout se jouait donc entre Roberts et Baltus. À deux tours de l'arrivée, Roberts maintenait Baltus à 0,5 s, ce dernier n'arrivant pas à se rapprocher suffisamment pour tenter une attaque. Puis ce fut le dernier tour. L'écart ? 0,6 s en faveur de Roberts. Baltus n'était pas assez proche pour engager le combat et, pour la première fois depuis le GP d'Italie 2024, Roberts retrouve la plus haute marche du podium. Baltus a décroché sa quatrième deuxième place de la saison pour se hisser à la 3^e place du classement général, et Gonzalez a récolté 16 points très précieux dans sa quête du titre Moto2.

Le rookie Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar Team) a obtenu une impressionnante 4^e place devant Celestino Vietti (Sync SpeedRS Team), avec Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) solidement 6^e à Brno. Ramirez a réalisé une course impressionnante après sa double pénalité de « Long Lap » pour battre Salač pour la 7^e place, la star tchèque terminant son GP national en 8^e position.

David Alonso (CFMOTO Inde Aspar Team) et Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) ont été les derniers à finir dans le top 10, tandis que les pilotes sur le podium au Sachsenring, Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) et Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo), terminent leur week-end à Brno avec une décevante 11^e et 12^e place.

Roberts gagne à nouveau, Baltus passe tout près, et Gonzalez s'envole avec 25 points d'avance au championnat avant la pause estivale. Prochain arrêt, l'Autriche, on se voit là-bas. Consultez les résultats complets ici !