Des temples de Thaïlande, nous débarquons dans les rues de l'Argentine, imprégnées de tango, où nous retrouvons le circuit de Termas de Rio Hondo.

C'est un lieu où des pilotes ont connu leur première victoire et des moments mémorables, où certains des plus grandes bagarres ont eu lieu et où l'on peut toujours s'attendre à une multitude de rebondissements. Ce week-end, un pilote arrive avec une cible dans le dos.

Des débuts parfaits pour le nouveau chapitre pour le légendaire #93
Après une pré-saison réussie en rouge usine, Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) mène le Championnat pour la première fois depuis.. 93 Grands Prix. Maintenant, après son doublé à Buriram, il se dirige vers le lieu où il a été le premier vainqueur et où il a depuis remporté trois victoires. Termas est en quelque sorte le territoire du #93, bien que l'équipe d'usine Ducati n'y ait jamais gagné et que le constructeur n'ait que la victoire de Marco Bezzecchi en 2023 à célébrer. Marc lui-même n'est pas venu en Argentine depuis 2019, mais ce jour-là, il s'est envolé, battant Valentino Rossi de 9,8 secondes… de bon augure ? Son coéquipier Francesco Bagnaia n'a jamais fait de podium en Argentine, toutes catégories confondues, mais après un solide double podium à Buriram, on peut s'attendre à ce qu'il soit à nouveau dans la course ce week-end.

Alex Marquez et Ogura peuvent-ils encore briller ?
Un Marquez a mené chaque tour de 2025 jusqu'à présent, grâce à Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) qui a pris le relais de son frère lors du Grand Prix d'ouverture tactique du #93. Le #73 a décroché son tout premier podium Ducati à Termas en 2023 et a également réalisé une solide P5 en Sprint, tenant tête à Bagnaia. Un bon présage avant le Round 2 ? Pour Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), ce furent des débuts époustouflants, le meilleur premier Grand Prix depuis les débuts de Marc en 2013. Le rookie japonais n'a couru à Termas que deux fois, mais la deuxième fois, il était sur le podium avec une P3 en Moto2™. Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) se dirige vers l'Amérique du Sud après une solide entame de saison 2025, et il a terminé P4 à la fois au GP et au Sprint en 2023 avec Yamaha. Attendez-vous à ce que le #21 figure à l'avant et continue de chasser les podiums – d'autant plus qu'il est sûr de recevoir un peu plus d'amour de la part des fans brésiliens qui afflueront dans les tribunes.

Le territoire de Bezzecchi et Aprilia, la forme physique de Di Giannantonio et plus
Un solide top six à Buriram signifie que Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) a bien commencé son année 2025 – et donc son chapitre Aprilia. Le #72 a gagné en Argentine en 2023, mais l'année précédente, c'était la domination d'Aprilia à l'avant, avec Aleix Espargaro leur offrant une toute première victoire en MotoGP. L'usine de Noale – associée à la forme impressionnante de Bezzecchi à Termas – peut-elle laisser une marque sérieuse sur le podium ou plus ? Pendant ce temps, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a pris un top dix en Thaïlande après ses malheurs de blessure en pré-saison et s'attendra à être plus proche de l'avant en Argentine. Ce fut un premier tour encourageant pour le vainqueur du Sprint d'Argentine 2023, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), qui a récupéré pour terminer avec un double P8 après sa qualification en cinquième ligne au Round 1. Plus est définitivement l'objectif, cependant. Son coéquipier Pedro Acosta sera également intéressant à observer – il a un nouveau défi pour le week-end, n'ayant jamais piloté de moto MotoGP sur le circuit argentin.

HONDA VS YAMAHA : beaucoup de choses se sont passées en Thaïlande
Une chose qui est claire est que les deux ont fait des progrès pour 2025, avec Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) améliorant déjà le meilleur résultat de Honda de 2024 avec une P7 au Round 1. Son coéquipier Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) avait également de quoi être heureux avec ses débuts qui se sont déroulés sans accroc. Dans l'équipe d'usine de Joan Mir (Honda HRC Castrol) et son coéquipier Luca Marini, les deux ont fait des progrès – avant sa chute, Mir était dans la bataille pour plus qu'une solide finition dans le top dix. Honda a déjà gagné avec Marc Marquez, mais dans cette nouvelle ère, ils viseront un résultat similaire à celui de la Thaïlande ou un pas de plus vers l'avant.

Chez Yamaha, il y avait des raisons de sourire malgré le fait qu'ils n'aient pas confirmé leur succès aux essais. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) a eu un Grand Prix plus difficile mais a été impressionnant en Sprint, prenant la P7 de la 10e place sur la grille. Son coéquipier Alex Rins n'a pas été en mesure de soutenir la performance de Quartararo, mais il a terminé deux fois sur le podium MotoGP en Argentine. Un tout nouveau circuit sera de toute façon un tout autre défi, après que nous ayons constaté une différence essentielle entre leur forme à Sepang et ensuite à Buriram. Cela dit, une histoire clé pour Yamaha a été la P4 de Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) en qualifications et le fait qu'il ait manqué de peu le top dix dimanche, avec beaucoup de potentiel là-dedans. Son coéquipier Miguel Oliveira a également terminé P14 dimanche, mais avec un Grand Prix terminé, toute l'équipe aura des données précieuses pour s'améliorer à partir du Round 2.

Moto2™: Gonzalez cherche à conquérir un nouveau territoire à Termas

En termes simples, Buriram a plus que souri à Manuel Gonazlez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP). L'Espagnol a dominé le week-end d'ouverture de la saison Moto2 en remportant la pole et la victoire, Gonzalez lançant un premier défi à ses rivaux avant un voyage à Termas de Rio Hondo. 

Aron Canet (Fantic Racing LINO SONEGO) a été le principal concurrent de Gonzalez en Thaïlande et, après avoir décroché son septième podium lors de ses neuf dernières courses, l'Espagnol aimerait plus que tout gagner 25 points sur un circuit où il a déjà connu le succès sur le podium. Une autre P2 – comme celle qu'il a obtenue en 2018 en Argentine – ou mieux serait bien accueillie par le #44, et un résultat similaire ferait des merveilles pour le P3 de Buriram également. 

Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) a été un acteur remarquable lors du Round 1, mais Termas est une piste qu'il n'a pas encore apprivoisée. Cela représente un défi pour l'Australien, et un défi est exactement ce à quoi a été confronté le vainqueur du GP d'Argentine Moto2 2023 en Thaïlande. Tony Arbolino (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a sauvé une P13 la dernière fois, donc l'Italien – plus Alonso Lopez (Team HDR Heidrun) et Jake Dixon (ELF MarcVDS Racing Team), nos deux autres pilotes sur le podium en 2023 – chercheront plus lorsque nous atterrirons à Termas. 

Et bien que ce ne soit pas le Brésil (pas encore), Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) aura beaucoup de soutien sud-américain alors que le Brésilien vise à monter sur le podium pour la première fois cette saison après avoir manqué de peu en Thaïlande. 

Moto3™: Rueda peut-il affirmer davantage son autorité en Argentine ?

Une victoire avec 7,2 secondes d'avance en Moto3 est quasiment inédite, mais Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) a réussi à le faire en Thaïlande pour relancer ses ambitions de titre. Maintenant, le #99 peut-il s'appuyer sur cet élan sur un terrain relativement inconnu?

Termas est un endroit que Rueda n'a visité qu'une seule fois auparavant en 2023, mais c'est une fois de plus que le rookie star Alvaro Carpe. La deuxième des machines Red Bull KTM Ajo a montré que l'expérience ne signifie parfois rien, puisqu'un premier podium est arrivé en Thaïlande. La même chose en Argentine – une autre piste sur laquelle il n'a jamais couru – signalerait un début incroyable en Moto3. 

Adrian Fernandez (Leopard Racing) est un autre pilote qui manque d'expérience à Termas, mais le #31 sera confiant qu'il peut être rapide dès le départ ce week-end. De l'autre côté de la médaille, un pilote qui possède une riche expérience à Termas – et un succès sur le podium – est Dennis Foggia (CFMOTO Gaviota Aspar Team). Après un retour prometteur dans la catégorie, l'Italien peut-il ajouter à sa médaille d'argent de 2022 à sa collection de distinctions en Argentine ? 

Après que de nombreux leaders aient connu la déception lors du Round 1, il y aura un peloton plein de pilotes Moto3 affamés qui atterriront à Termas.