L’heure est à la reprise pour le Championnat du Monde FIM MotoGP pour un week-end de Test qui promet d’être bien chargé. Il s’agit en effet de reprendre ses marques, tout s’appropriant les ultimes prototypes élaborés durant l’intersaison, versions toutefois non définitives de ceux qui seront alignés au Qatar.
On surveillera particulièrement le retour à la compétition de Marc Márquez (Repsol Honda Team), forfait depuis sa victoire au GP d’Émilie-Romagne, en raison d’une diplopie. Reste à savoir comment le Catalan, récemment déclaré apte par les médecins, se sentira au guidon de sa RCV et si les avancées justement faites sur le plan technique à Jerez se confirment.
Par ailleurs, les regards seront également tournés vers Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), qui a un statut à défendre. En fin d’année, le Niçois avait souvent été chahuté par les Ducati, y compris en Test. Alors moyennement convaincu par son package, le Champion du Monde espérait à vrai dire de réelles améliorations côté moteur. Ses désirs ont-ils été entendus ?
Pour l’armada Ducati, emmenée par Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), pas question en revanche de relâcher la pression. La marque de Bologne n’est jamais à court d’idées en termes d’innovation et dispose désormais de huit machines sur la grille : une menace à prendre très au sérieux.
Pendant ce temps-là, Suzuki tentera de revenir ‘dans le droit chemin’, même si le bilan de Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) était sur le papier loin d’être mauvais ; le constructeur japonais n’ayant pas vraiment été en mesure de rivaliser face à Yamaha ou Ducati. KTM et Aprilia, récompensée de son tout premier podium en 2021, attendent eux aussi beaucoup de ce Test pour franchir une nouvelle étape qui leur permettrait de se rapprocher des leaders.
On sera attentifs enfin à l’évolution des rookies. Fin novembre, Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP) s’était montré le plus rapide du groupe. Cela dit, Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing) entend bien venir lui voler la vedette, tout comme Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing team). En parlant de structure fraîchement constituée, n’oublions pas non plus Darryn Binder (WithU Yamaha RNF MotoGP Team), bien que le challenge s’annonce de taille en provenant du Moto3™. Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing), opéré du poignet droit il y a une semaine suite à un incident en motocross, pourrait pour sa part avoir un peu plus de mal…
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