Le Catalan se sera imposé au terme d’une course marquée par de nombreux rebondissements… y compris au Championnat.
Alex Rins (Team Suzuki Ecstar), dont le dernier succès datait d’il y a deux ans, à deux jours près, aura fait sensation ce dimanche en remportant le GP d’Australie. À vrai dire, rien ne laissait présager un tel épilogue, dans la mesure où le Catalan ne partait que de la quatrième ligne. Cela dit, le représentant du team Suzuki parvenait rapidement à se frayer un passage pour venir se mêler à la lutte aux avant-postes.
Le poleman Jorge Martín (Prima Pramac Racing Team) était alors installé en tête devant Marc Márquez (Repsol Honda Team). Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) trouvait pendant ce temps-là l’ouverture sur Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) et Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team) afin de se hisser au troisième rang. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) lui emboîtait d’ailleurs aussitôt le pas.
Résultat blanc pour Quartararo et Miller
On assistait ensuite à deux coups de théâtre. Fabio Quartararo, qui s’était vu repousser en 22e position à cause d’une énorme frayeur dans le quatrième tour, laissait échapper sa M1. Puis Jack Miller se faisait les frais d’une attaque bien audacieuse d’Alex Márquez (LCR Honda Castrol). Les deux hommes terminaient au tapis. Et l’Australien, auteur de deux récents podiums, voyait ses derniers espoirs de titre s’envoler…
Au 13e passage, Alex Rins prenait finalement l’ascendant sur Jorge Martín. Francesco Bagnaia aura également le privilège de mener ce groupe au sein duquel figuraient Marc Márquez, Marco Bezzecchi, Luca Marini et Enea Bastianini. Bref sept pilotes étaient en lice pour la victoire, à l’image de ce qu’on peut habituellement voir en Moto3™.
La hiérarchie n’aura de cesse d’évoluer… Francesco Bagnaia débutait l’ultime boucle avec un léger avantage. C’était toutefois sans compter sur une attaque réussie d’Alex Rins. De là, le représentant du team Suzuki Ecstar n’allait plus vaciller. Le n°42 s’imposait ainsi pour deux dixièmes vis-à-vis de Marc Márquez. Lequel inscrivait au passage son 100e podium en catégorie reine. Francesco Bagnaia se contentait volontiers de la troisième place au vu du contexte.
Nouveau leader au Championnat
Marco Bezzecchi, sacré meilleur rookie, Enea Bastianini, qui s’élançait 15e et Luca Marini se classaient respectivement quatrième, cinquième et sixième. Jorge Martín (Prima Pramac Racing) terminait de son côté septième, juste devant son coéquipier Johann Zarco (Prima Pramac Racing), revenu de loin après un départ raté. Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team) et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), sur la première des KTM, complétaient le Top 10, le deuxième le plus serré de la catégorie reine. À noter les sept premiers qui se tenaient en moins d’une seconde sous le drapeau à damier, ce qui n’était jamais encore arrivé !
Au Championnat, Francesco Bagnaia s’empare donc des commandes, autrefois propriétés de Fabio Quartararo, pour 14 points ; un écart qui lui procurera une première balle de match dès la Malaisie.
Le Top 10 de la course :
1. Alex Rins - (Team Suzuki Ecstar)
2. Marc Márquez - (Repsol Honda Team) - +0.186
3. Francesco Bagnaia - (Ducati Lenovo Team) - +0.224
4. Marco Bezzecchi - (Mooney VR46 Racing Team) - +0.534
5. Enea Bastianini - (Gresini Racing MotoGP™) - +0.557
6. Luca Marini - (Mooney VR46 Racing Team) - +0.688
7. Jorge Martín - (Prima Pramac Racing) - +0.884
8. Johann Zarco - (Prima Pramac Racing) - +3.141
9. Aleix Espargaró - (Aprilia Racing) - +4.548
10. Brad Binder - (Red Bull KTM Factory Racing) - +5.940
Alex Rins
Tout d'abord, merci à tous ceux qui sont venus sur l'île pour nous soutenir ! La dernière fois ici avec la Suzuki est spéciale, j'ai le sentiment et c'est incroyable de repartir avec la victoire. Merci beaucoup et à l'année prochaine, Phillip Island!
Marc Marquez
Nous avons choisi le bon pneu arrière (tendre), je me sentais bien et je gérais beaucoup la course au début, puis plus tard j'ai eu un peu de mal avec l'adhérence mais j'ai beaucoup apprécié cette course. Peu importe la position, j'ai terminé deuxième et j'ai essayé de gagner. J'ai tout donné, mais Alex a fait un très bon dernier tour. J'ai donné tout ce que j'avais, j'ai prs beaucoup de plaisir avec les dépassements. Dans certains domaines, nous devons encore nous améliorer, mais Honda travaille, et pas à pas, nous nous améliorons.
Francesco Bagnaia
J'ai eu quelques difficultés à engager le dispositif de mise en action, mais de toute façon, le départ n'était pas très bon. Ensuite, j'ai essayé dans les premiers tours de dépasser de nombreux pilotes, et puis quand j'ai vu sur le tableau des stands que Fabio était sorti, j'ai évité les riques, c'est bien. Je suis très heureux et nous sommes maintenant en tête du championnat... alors continuez comme ça.
Fabio Quartararo
J'avais beaucoup de mal au virage 4 et j'avais déjà fait une erreur en début de course. Ensuite j'ai essayé d'attaquer, j'étais assez loin et j'ai pu dépasser trois pilotes mais ensuite j'ai trop attaqué dans le virage 2 et j'ai fait une erreur. Nous allons voir comment nous pouvons gérer les prochaines courses. Je pense que la Malaisie est un bon circuit, je l'aime bien, alors voyons comment nous pouvons le faire.
Moto2™ PODIUM
1 Alonso Lopez (Beta Tools SpeedUp) - Boscoscuro - 39'14.947
2 Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) - Kalex - +3.556
3 Jake Dixon (Inde GASGAS Aspar Team) - Kalex - +9.583
Moto3™ PODIUM
1 Izan Guevara (Gaviota GASGAS Aspar Team) - GASGAS - 37'52.331
2 Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) - KTM - +0.345
3 Sergio Garcia (Gaviota GASGAS Aspar Team) - GASGAS - +0.460
DORNA