Une journée à deux visages voit Honda et la VR46 s'emparer des trois premières places, tandis que la fortune inverse de Yamaha contraint toutes ses machines à rester aux stands ce mercredi.
Joan Mir (Honda HRC Castrol) a dominé les feuilles de temps lors de cette deuxième journée à Sepang, signant un chrono remarquable et devenant le pilote Honda le plus rapide de l'histoire sur ce circuit — battant ainsi une bonne partie du meilleur tour réalisé par le pilote d'essai Aleix Espargaró lors du Shakedown la semaine dernière. Franco Morbidelli se hisse au deuxième rang, juste devant son coéquipier Fabio Di Giannantonio, alors que le Pertamina Enduro VR46 Racing Team complète le trio de tête. L'action a été écourtée un peu plus tôt que prévu par la pluie, mais la matinée a permis d'établir des temps de passage très intéressants...
L'un des faits marquants de la journée s'est toutefois déroulé hors piste, chez Yamaha. Après un problème survenu lors du premier jour pour Fabio Quartararo — suite à sa chute qui l'a contraint plus tard à se retirer du reste des essais — la toute nouvelle YZR-M1 a été conservée dans les stands mercredi. Une mesure de précaution de la part de la marque d'Iwata, qui déclare connaître le problème mais pas encore sa cause, et mène l'enquête avant de reprendre la piste. Ainsi, le Monster Energy Yamaha MotoGP et le Prima Pramac Yamaha MotoGP sont restés au box pour cette deuxième journée.
HONDA HRC CASTROL & HONDA LCR
Mir récolte les honneurs de cette deuxième journée à Sepang. C'est la première fois que l'usine descend sous la barre convoitée des 1'56, confirmant ainsi les progrès constants observés à la fin de la saison dernière. Mir et son coéquipier de Honda HRC Castrol, Luca Marini, restent très positifs quant aux performances de la RC213V 2026, mais — comme on pouvait s'y attendre — ils gardent les pieds sur terre en insistant sur le fait qu'ils ne se focalisent pas sur les chronos. Marini a terminé la journée avec le sixième temps, son kilométrage ayant été limité par la météo de l'après-midi, tandis que le HRC table sur une autre journée solide jeudi pour s'envoler vers la Thaïlande dans d'excellentes dispositions.
Dans le box LCR, Johann Zarco (Castrol Honda LCR) s'est également montré satisfait de cette deuxième journée. Le Français espère réaliser une simulation de course solide lors du dernier jour pour situer son ensemble face à la concurrence. Et bien sûr, Diogo Moreira (Pro Honda LCR) était de retour en piste et a déclaré avoir fait de sérieux progrès dans la matinée, tout en goûtant pour la première fois au comportement de sa Honda sur sol mouillé. Le Brésilien est enthousiaste quant à ses sensations sur une MotoGP avant d'aborder l'ultime journée d'essais à Sepang.
DUCATI LENOVO TEAM, PERTAMINA ENDURO VR46 RACING TEAM & BK8 GRESINI RACING MOTOGP
Poursuivant son travail avec calme et méthode, la charge de Ducati a été menée par Morbidelli en deuxième position — le seul pilote, avec Mir, à être descendu sous les 1'57. Un temps de 1'56.983 a suffi à l'Italien pour se placer à seulement 0,109s de Mir et de la Honda en P1. Giannantonio a confirmé son excellent test en prenant la troisième place au général, à 0,066s supplémentaire du numéro 21, affirmant que le ressenti du train avant constituait une amélioration clé.
Sous le rouge officiel, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) s'est à nouveau classé P8 ; bien qu'il ait souhaité effectuer une simulation de Sprint, la matinée l'a vu réaliser six sorties, mais aucune de plus de quatre tours. Malgré tout, il s'est montré très positif sur son ressenti en fin de journée. Son coéquipier et champion du monde en titre Marc Márquez a levé le pied pour ce deuxième jour après avoir dominé l'ouverture, terminant 15e après un total de 30 tours. Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), quant à lui, est devenu le dernier pilote en date à chuter au virage 5 alors qu'il testait de nouveau le package aérodynamique 2024. Il s'en sort indemne et a pu repartir lors de la brève accalmie de l'après-midi, sans toutefois améliorer son temps matinal, terminant 12e au général.
RED BULL KTM FACTORY RACING & RED BULL KTM TECH3
Du côté de l'écurie Red Bull KTM Factory Racing, Pedro Acosta était en grande forme, enchaînant les tours en 1'57 bas — plus rapide que le record historique de KTM à Sepang, sans toutefois franchir le cap des 1'56. L'Espagnol a utilisé un carénage avant évolué, tant sur le mouillé que sur le sec, récoltant des données précieuses pour décrocher la quatrième place. Brad Binder a été le pilote KTM le moins bien classé, en 13e position, sa journée difficile ayant été ponctuée par quelques départs d'entraînement laborieux. Au-delà de ses exploits en piste, il convient de noter qu'il continue de développer sa relation de travail avec son nouveau chef mécanicien, Phil Marron.
Chez Red Bull KTM Tech3, Maverick Viñales a profité de la pluie pour accumuler des tours sur le mouillé et obtenir des données utiles, tandis qu'Enea Bastianini est resté au box après avoir complété le top dix. C'est une progression notable pour Tech3 : lors du même test l'an dernier, les deux pilotes étaient non seulement en phase d'adaptation mais peinaient à trouver une direction. Cette année, ils figurent solidement dans le top dix avec les cinquième et dixième places respectives pour ce deuxième jour — voyons ce que donneront les attaques chronométrées du troisième jour.
APRILIA RACING & TRACKHOUSE MOTOGP TEAM
Marco Bezzecchi a poursuivi sa lune de miel avec la RS-GP en P6, étant l'Aprilia la plus rapide, avec Raúl Fernández de l'équipe Trackhouse MotoGP juste dans sa roue. À ce propos, la boucle arrière de l'Aprilia a beaucoup fait parler lors de ce deuxième jour, avec l'apparition dans la voie des stands de nouveaux ailerons verticaux, testés en comparaison directe. L'usine de Noale testait également un nouveau bras oscillant.
Ai Ogura s'est hissé en P9 pour Trackhouse, seul Bagnaia en huitième position venant s'intercaler entre les titulaires Aprilia ce mercredi. Le pilote d'essai Lorenzo Savadori était également de sortie pour enchaîner les kilomètres.
C'est tout pour cette deuxième journée, mais il reste encore beaucoup à venir jeudi pour l'effort final à Sepang. Rejoignez-nous dès 10h00 (UTC +8) ! Retrouvez les résultats complets ici.