Mika Ahola supersonique en Sardaigne

En Sardaigne, les mécaniques du WEC ont été mises à rude épreuve. Sollicitées dans les longues portions de liaison, ou encore malmenées dans les pierres qui jonchent le parcours, les motos ont souffert lors de cette deuxième journée du GRAND PRIX SURFLEX D’ITALIE. Parmi les nombreux abandons du jour, citons ceux de David KNIGHT (GB-BMW), victime de problèmes d’embrayage, et du débutant Taddy BLAZUSIAK (POL-KTM), dont la moto a été endommagée en liaison. La notion d’enduro a donc pris toute sa valeur à l’occasion de ce troisième rendez-vous de la saison, puisque les stars du MAXXIS FIM WEC ont dû à la fois ménager leurs montures et résister physiquement sur le tracé, notamment dans l’interminable Enduro Test, une spéciale de 7,5 kms tracée sur un sentier de montagne.

Le meilleur pilote dans cette portion chronométrée est incontestablement le vainqueur de la catégorie ENDURO 1, le Finlandais Mika AHOLA (SF-HM). Intraitable dans cette spéciale en ligne, ses excellents chronos lui permettent également de s’affirmer comme l’homme le plus rapide du week-end, toutes catégories confondues. Dans la grande tradition des pilotes d’enduro italien, Simone ALBERGONI (ITA-KTM) n’est pas maladroit non plus dans l’Enduro Test. L’Italien offre une belle réaction ce deuxième jour et décroche le meilleur résultat italien de l’épreuve en prenant la 2e place à 25 secondes d’Ahola. Un moment deuxième, puis finalement troisième, Antoine MEO (FRA-HVA) aura représenté tout au long de la journée une menace pour l’Italien, qu’il suit à 12 secondes.

Pour l’anecdote, la journée de Johnny AUBERT (FRA-KTM) a débuté par une grosse chute dans la spéciale d’entraînement, histoire de démontrer que le leader de l’ENDURO 2 est bien humain. Car pour le reste, l’officiel KTM n’a pas laissé l’ombre d’un espoir à ses adversaires. Malgré quelques mésaventures avec son bouchon de réservoir, il remporte facilement sa 6e victoire consécutive et demeure le seul pilote invaincu sur le MAXXIS FIM WEC 2009. Les premiers poursuivants d’Aubert sont à 1 minute 25 secondes. Tenus dans la même seconde tout au long de la journée, les anciens champions du monde Junior Joakim LJUNGGREN (SWE-HSB) et Cristobal GUERRERO (ESP-YAM) se sont départagés dans le dernier tour de course. Le Suédois deuxième profite des problèmes de l’Espagnol gêné par un pilote retardataire et rétrogradé à la 6e place finale. Cette mésaventure bénéficie également à Juha SALMINEN (SF-BMW), troisième de l’E2.

Chez les ENDURO 3, après le premier des trois tours de course, Ivan CERVANTES (ESP-KTM) avait fait le break sur ses adversaires. Lorsque le terrain reste sec, comme lors de cette deuxième journée, l’Espagnol est un ton au-dessus de la catégorie, en particulier dans la Cross Test. Cervantes est plus rapide que Sébastien GUILLAUME (FRA-HVA) pour 16 secondes. Les écarts chez les grosses cylindrées sont francs, et Samuli ARO (SF-KTM) troisième a bénéficié de la méforme de Christophe NAMBOTIN (FRA-GAS) dans le dernier tour pour le devancer de 25 secondes.

Ivan CERVANTES : « Je suis super content car j’ai pris la tête de la journée dès ce matin, devant un Sébastien Guillaume très en forme ici. Ce sera un grand rival pour moi cette saison, il l’a démontré hier. Aujourd’hui on faisait les mêmes temps dans l’Enduro Test, j’étais plus rapide dans la Cross. Je suis très heureux, car c’était un Grand Prix difficile, que je quitte en tête de la catégorie avec 18 points d’avance. C’est très positif et j’attends la suite en Finlande avec impatience. »

Oriol MENA (ESP-YAM) et Jérémy JOLY (FRA-HM) se sont retrouvés chez les JUNIORS pour un remake de la veille. Pourtant en tête toute la journée, Joly a dû s’incliner face au chrono assassin de son rival espagnol dans l’avant-dernière spéciale. En lui infligeant 21 secondes, il lui vole du même coup la victoire. Mirko GRITTI (ITA-BETA) prend la troisième place de la catégorie des moins de 23 ans.