Le n°93 fait le doublé pour le sixième week-end consécutif, Aldeguer et Bezzecchi sur le podium du GP d'Autriche

La malédiction du Red Bull Ring est terminée pour Marc Marquez (Ducati Lenovo Team). Pour la sixième fois consécutive, le leader incontesté du Championnat du Monde MotoGP™ a empoché le maximum de points. Son chemin vers la victoire au Grand Prix bwin d'Autriche n'a cependant pas été de tout repos, car Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), qui terminera finalement troisième, a mené une grande partie de la course avant que le rookie prodige Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), médaillé d'argent du dimanche, ne mette la pression sur Marquez dans les derniers tours. Cependant, aucun des deux n'a pu empêcher le n°93 de remporter la 1000e course de l'histoire du MotoGP™. 

LE DÉPART : BEZ EN TÊTE, LE DUEL PECCO-MARC S'ENFLAMME
Après avoir manqué son départ lors du Sprint, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a cette fois parfaitement réussi son envol et a bien failli ravir le holeshot au poleman Bezzecchi, mais c'est bien ce dernier qui a conservé la première place. Le duel entre les rouges a fait rage dès le premier tour, lorsque Marc Marquez a plongé à l'intérieur de Pecco au virage 3 en arrivant de loin, mais l'Italien a réussi à conserver sa deuxième place jusqu'au virage 4.

Un tour plus tard, Marc Marquez a concrétisé sa manœuvre au virage 3 pour s'emparer de la deuxième place aux dépens de son coéquipier, tandis que Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) menait la vie dure à Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) après que le pilote KTM ait pris un excellent départ depuis la troisième ligne. Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) a ensuite ravi la P5 à Acosta avant que l'Italien ne sorte large au virage 1, alors qu'Alex Marquez effectuait sa pénalité du Long Lap un tour plus tard, ce qui l'a fait chuter à la 11e place.

MARQUEZ À LA POURSUITE DE BEZZECCHI
En tête, Bezzecchi a signé le meilleur tour en course au quatrième passage pour maintenir Marc Marquez à 0,6 s, tandis que Pecco défendait sa troisième place face à Acosta. Cet écart a cependant été progressivement grignoté par Marquez et, au début du huitième tour, il n'y avait plus que 0,2 s entre Bezzecchi et Marquez, Pecco pointant à 1,1 s en troisième position.

Quelques tours plus tard, Marquez se retrouvait relégué à 0,9 s de Bezzecchi, ce qui constituait alors le plus grand écart entre les deux hommes de toute la course. Le n°93 était-il simplement en train de refroidir son pneu avant, ou Bezzecchi affichait-il un rythme supérieur ? Pendant ce temps, le coéquipier de ce dernier, Jorge Martin, voyait son Grand Prix s'achever après la chute du n°1 d'Aprilia Racing au virage 7 dans le 14e tour.

Au 18e des 28 tours, l'écart était retombé à 0,2 s, Marquez étant revenu dans le sillage de Bezzecchi. Et dans la bataille pour la troisième place, Acosta a porté une attaque agressive sur Pecco à l'avant-dernier virage dans ce même tour pour s'emparer de la P3. Une manœuvre qui a coûté deux places à l'Italien, Aldeguer s'étant engouffré dans la brèche pour le dépasser également.

MARQUEZ PASSE À L'ATTAQUE
La bataille entre Bezzecchi et Marquez s'est alors enflammée. Au virage 3, Marquez a plongé à l'intérieur avant d'aborder la descente vers le virage 4 en tête. Bezzecchi a contre-attaqué au virage 6 pour reprendre les commandes, avant que Marquez ne vienne placer sa Ducati à l'intérieur de celle de l'Italien au virage 1, dans le 20e tour, pour s'emparer définitivement de la tête de la course.

LA REMONTÉE FULGURANTE D'ALDEGUER NE SUFFIT PAS
Aldeguer était en pleine remontée. Le rookie a dépassé Acosta en force au virage 2B et son rythme était incroyable. Aldeguer était le pilote le plus rapide en piste et, au 22e des 28 tours, le n°54 pointait à 1,7 s de Marquez et à 1,1 s de Bezzecchi.

L'écart s'est rapidement réduit à 1,1 s sur Marquez et 0,5 s sur Bezzecchi. Aldeguer a signé un tour en 1'30"120 au 22e passage, soit plus d'une demi-seconde de mieux que les deux leaders, et il a récidivé au tour suivant. Dans le 24e tour, Aldeguer s'emparait de la deuxième place au virage 3, devenant ainsi la principale menace pour la victoire de Marquez.

Plus que quatre tours. Aldeguer était à 0,9 s de Marquez et, après avoir dépassé Bezzecchi, il a repris deux dixièmes au leader. Il en a repris deux de plus au tour suivant, si bien qu'il n'y avait plus que 0,7 s entre les deux Espagnols en tête à trois tours de l'arrivée.

Marquez a cependant repris le contrôle à deux tours du but. Son avance est remontée à 0,9 s et désormais, seule une erreur pouvait le priver d'une nouvelle victoire, Aldeguer semblant s'essouffler. À l'entame du dernier tour, l'écart était toujours de 0,9 s.

Aucune erreur n'a été commise jusqu'au drapeau à damier et Marquez a remporté la 1000e course de l'histoire du MotoGP™, empochant 25 points pour la première fois sur le Red Bull Ring. Un doublé lors de chacun des six derniers Grands Prix, et ce septième titre en MotoGP™ se rapproche un peu plus. Aldeguer a été superbe en poussant Marquez dans ses retranchements en fin de course, et le week-end de Bezzecchi est une nouvelle fois mémorable, la bonne forme de l'Italien se confirmant. Il s'agit de son premier enchaînement de deux podiums consécutifs depuis 2023.

LES PILOTES DANS LES POINTS DU GP D'AUTRICHE
Acosta a mené la charge pour KTM à domicile en terminant quatrième, et 1,8 s derrière lui, on retrouve une autre KTM, celle de Bastianini. Pas de podium, mais un double Top 5 qui signe une bonne journée au bureau pour le constructeur autrichien. Joan Mir (Honda HRC Castrol) s'est battu pour décrocher une belle sixième place, tandis que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) a rallié l'arrivée en septième position après avoir été impliqué dans d'intenses batailles. La huitième place est revenue à un Bagnaia déçu, qui a perdu du terrain en fin de course. Une autre journée difficile pour le Champion du Monde MotoGP™ 2022 et 2023. 

Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) a résisté à Alex Marquez pour la neuvième place, ce dernier n'ayant pas pu remonter après sa pénalité du Long Lap. Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a empoché la 11e place devant Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), Luca Marini (Honda HRC Castrol), Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) et la première Yamaha, celle de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP). Le Français prend le dernier point d'un week-end à oublier pour l'usine d'Iwata.

Ce n'est cependant pas un week-end à oublier pour Marc Marquez et Ducati. Rares ont été les déceptions cette saison, et le sextuple Champion du Monde MotoGP™ se dirige vers la Hongrie avec une avance colossale de 142 points au classement. 

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Moreira renoue avec la victoire, Gonzalez contraint à l'abandon

Après deux Grands Prix décevants avant la trêve estivale, Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) a renoué avec le succès en empochant 25 points au terme d'une course Moto2™ riche en rebondissements, qui a vu le leader du Championnat, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), contraint à l'abandon en raison d'un problème de radiateur. La deuxième place est revenue à Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar Team), le rookie décrochant son premier podium en Moto2™, tandis que Celestino Vietti (Sync SpeedRS Team) a pris la troisième place malgré une pénalité du Long Lap. 

Parti de la pole position, Holgado a réalisé le holeshot devant Moreira et Gonzalez, tandis que Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) et Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) sont tous deux allés tout droit au virage 2A. Ensuite, Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) a lourdement chuté à la sortie du virage 2B, mais l'Australien a heureusement pu se relever et s'éloigner par ses propres moyens.

Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) a failli chuter au début du deuxième tour au virage 1, après une grosse chaleur de l'avant. L'Espagnol occupait la 10e place, tandis que son rival pour le titre, Gonzalez, était quatrième derrière Moreira, Holgado et Vietti.

Mais la situation a vite changé. Gonzalez a soudainement ralenti, victime d'un problème, ce qui a coûté 10 places au leader du Championnat avant qu'il ne retrouve son rythme de course quelques virages plus tard. Il se retrouvait alors 14e, à six secondes de sa position initiale. Bizarre.

Cependant, deux tours plus tard, la course était terminée en Autriche pour un Gonzalez furieux. Un véritable coup dur dans sa quête du titre, d'autant plus qu'il s'était montré très solide tout le week-end. Nous avons ensuite appris qu'un caillou avait percé son radiateur, provoquant le problème. Un dimanche malchanceux pour le n°18.

De retour en tête de la course, Moreira menait toujours devant Holgado et Vietti, avec un David Alonso (CFMOTO Inde Aspar Team) qui montait en puissance en quatrième position. Ces quatre pilotes se disputaient la victoire, et Alonso a dépassé Vietti pour la troisième place à neuf tours de l'arrivée. L'Italien a ravi