Toni Bou (Montesa) a accru son avance aux points lors de la deuxième journée du TrialGP de Saint-Marin – cinquième manche du Championnat du Monde FIM de Trial Hertz 2025 – même si c'était au tour de son coéquipier Gabriel Marcelli de partager la vedette en TrialGP, tandis que Miquel Gelabert (Honda) se rapprochait de la tête du classement Trial2 et que Ryon Land (Sherco) faisait un pas de plus vers le titre en Trial3.Gabriel
- Gabriel Marcelli remporte la première course de la deuxième journée à Baldasserona
- Miquel Gelabert revient à cinq points de la tête du classement Trial2
- L'adolescent américain Ryon Land se rapproche de la couronne en Trial3
Les concurrents ont affronté une autre journée chaude et ensoleillée dans les collines environnant la ville de Baldasserona, mais la chaleur n'a guère amélioré l'adhérence sur les énormes rochers de calcaire polis qui sanctionnaient la moindre erreur.
Sans victoire dans la catégorie reine du TrialGP depuis sa montée en 2020 après avoir remporté le titre en Trial2, Marcelli, âgé de vingt-cinq ans, a réalisé un nouvel objectif de carrière en s'adjugeant la victoire dans la première course de la journée avec un total de neuf points de pénalité. Bou avait pris la tête d'entrée de jeu en étant le seul pilote à franchir la section deux et, à mi-parcours, le champion en titre menait confortablement, mais un maximum dans la section onze a alourdi son score à douze points, offrant la victoire à un Marcelli ravi.
Voyant s'envoler sa chance de réduire l'écart de points avec Bou suite à son deuxième maximum dans la première moitié de la course, Jaime Busto (GASGAS) a pris la dernière marche du podium avec quinze points, trois points devant le vétéran italien Matteo Grattarola (Beta), tandis que le nouveau venu dans la catégorie, Jack Peace (Sherco), complétait le top cinq avec vingt-trois points.
Personne n'a réussi à franchir la section deux lors du deuxième passage, mais Bou a creusé un écart significatif en réalisant un passage à zéro sensationnel dans la section cinq, qui a valu un maximum de points à tous les autres concurrents. Un seul pied posé dans la section sept a porté son score à sept points et il a terminé la course sans perdre d'autres points pour remporter sa dix-huitième victoire en vingt départs, avec huit points d'avance sur Marcelli.
« Je suis content pour l'équipe et Gabriel a piloté de manière incroyable », a déclaré Bou. « Aujourd'hui a été une très bonne journée pour moi, avec beaucoup de points pour le championnat, donc globalement je suis super-content du week-end. »
Busto a dû se contenter de la troisième place pour la deuxième fois de la journée, à un point de Marcelli, tandis qu'Aniol Gelabert (TRRS) prenait la quatrième place avec trente points, deux points devant Grattarola.
Marcelli a ensuite couronné une excellente journée en s'imposant à nouveau dans la Power Section, réalisant le meilleur temps pour empocher un précieux point de championnat supplémentaire.
À deux manches de la fin, Bou devance maintenant Busto de soixante-dix points et il pourrait décrocher sa dix-neuvième couronne consécutive en TrialGP lors du TrialGP des États-Unis le mois prochain. Après avoir été contraint d'assister à la série de cinq victoires consécutives de Gelabert sur le nouveau modèle RTL Electric, le leader du classement Trial2, Harry Hemingway (Beta), a contre-attaqué dans une première course très serrée et à faible score où le moindre relâchement de concentration aurait pu avoir d'énormes répercussions.
Il n'aura fallu qu'un seul point de pénalité dans la section neuf au pilote britannique de dix-neuf ans pour boucler la première course, mais Gelabert a pu limiter les dégâts en s'assurant la deuxième place au départage face au champion 2023, Billy Green (Scorpa), après que les deux pilotes ont perdu trois points chacun.
Poursuivant sur sa bonne lancée à Saint-Marin, George Hemingway (Beta) – le frère cadet de Harry et champion Trial3 en titre – a terminé quatrième avec sept points, quatre points devant son compatriote britannique Jack Dance (GASGAS).
Alors que sa position en tête de la catégorie était rétablie, la deuxième course de Harry Hemingway a rapidement tourné au cauchemar lorsqu'il a écopé d'un maximum dans la section quatre, noyant sa moto dans une mare d'eau par la même occasion.
Vainqueur des deux courses lors du TrialGP d'ouverture en Espagne début avril, la forme de Green cette saison a été irrégulière, mais il a retrouvé son meilleur niveau dans la deuxième course avec un score final de sept points lui offrant sa quatrième victoire de la saison, avec un point d'avance sur George Hemingway, Gelabert terminant troisième avec onze points.
« Je suis aux anges », a déclaré Green. « Après le week-end dernier et même hier où je n'ai pas obtenu les meilleurs résultats, me retrouver sur la plus haute marche du podium aujourd'hui est fantastique. »
L'Espagnol Arnau Farré (Sherco) a terminé quatrième après avoir remporté le départage face au pilote italien Francesco Titli (TRRS) avec douze points, mais la course de Harry Hemingway est allée de mal en pis. Avec sa moto souffrant clairement d'une infiltration d'eau, il a peiné dans les obstacles restants, le coup de grâce arrivant finalement, portant son total à vingt points et le faisant chuter à la treizième place.
Ce résultat signifie qu'à deux manches de la fin, l'avance de Harry Hemingway sur Gelabert n'est plus que de cinq points. En tête du classement Trial3 au début de la journée, le nouveau venu dans le championnat, Land, a poursuivi sur sa lancée de la veille en remportant la première course de dimanche avec un total de treize points, même si la lutte était serrée en tête, l'Italien Fabio Mazzola (TRRS) n'étant qu'à un point derrière, et le troisième, Harison Skelton (Scorpa), terminant avec seize points après avoir remporté le départage contre le Norvégien Jonas Jorgensen (Beta).
Land a ensuite appris une importante leçon de régularité dans la deuxième course, où il s'est retrouvé en difficulté après avoir écopé d'un maximum précoce dans la section deux. Lors d'une journée à faible score, l'Américain n'a pas pu se battre pour remonter et il n'a pu que regarder Skelton garder son sang-froid pour décrocher une première victoire à ce niveau avec dix points, suite à un départage avec le Japonais Jin Kuroyama (Sherco).
« Hier, ça ne s'est pas très bien passé pour moi », a déclaré Skelton, « alors revenir en force aujourd'hui est un sentiment formidable, d'autant plus qu'il s'agit de ma première victoire en Trial3. C'était tout simplement une très bonne journée. »
Jorgensen a terminé troisième avec quatorze points, cinq points devant le pilote italien Alessandro Ame (Beta), Land prenant la cinquième place avec vingt points.
La catégorie Trial3 ne faisant pas le déplacement en Amérique le mois prochain, il ne reste plus qu'une seule manche pour les plus jeunes pilotes du championnat, Land menant avec trente-quatre points d'avance avant le décisif TrialGP de Grande-Bretagne au début du mois de septembre.
Les pilotes des catégories TrialGP et Trial2 rejoindront désormais les concurrentes du TrialGP Women lors du TrialGP des États-Unis à Exeter, Rhode Island, du 11 au 13 juillet.
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De plus, pour toutes les manches de 2025, la première course de Trial2 de chaque journée de compétition sera diffusée gratuitement sur FIM-MOTO.TV et l'action du TrialGP de la deuxième course des deux journées de compétition à Baldasserona sera disponible via un pass de paiement à la séance.
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