Le #93 roule seul en 1:28, Ducati fait les gros titres sur le choix du moteur et les feuilles de temps se resserrent juste en dessous du sommet
En tête du premier jour et en tête du deuxième jour, c’est un balayage parfait pour Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) lors des essais de Buriram. Son 1:28.855 est le seul tour dans cette fourchette de l’événement, bien qu’il soit encore juste en deçà du record du tour de son désormais coéquipier Francesco Bagnaia, 1:28.700 lors du GP ici l’année dernière. Bagnaia était cinquième lors de ces essais.
DÉCISIONS DE DUCATI
Davide Tardozzi a également confirmé que les seules pièces 2025 sur la moto pour la manche 1 sont des mises à jour électroniques et de suspension… ce qui signifie qu’ils ont décidé de rester avec le moteur, le châssis et l’aérodynamisme de 2024, du moins pour l’instant sur la plupart des points. Moteur signifie qu’ils sont désormais bloqués jusqu’à la fin de 2026.
La GP24 qui s’est avérée presque trop bonne pour être améliorée était en deuxième position avec Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP), qui prend la deuxième place lors de ces essais dans une autre performance sérieuse sur une piste différente de son lieu de prédilection de Sepang.
APRILIA IMPRESSIONNE
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) a été le troisième plus rapide au général et a impressionné beaucoup de monde dans le paddock alors qu’il s’installe à l’usine de Noale. Son 1:29.060 est le plus rapide qu’Aprilia ait jamais été à Buriram, et c’est la plus grande amélioration de toutes les usines qui ont réussi la même chose, à savoir Aprilia, KTM et Honda. La simulation de Sprint de Bezzecchi était également assez impressionnante.
Le pilote d’essai Lorenzo Savadori a également ajouté plus de tours et de données, tout comme Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) malgré sa convalescence après sa chute à Sepang. Il était optimiste quant au temps de piste supplémentaire et a terminé les essais à une solide 13e place.
KTM PROCHE ?
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) a également emmené son usine le plus rapidement possible, un 1:29.133 pour terminer les essais juste derrière Bezzecchi en troisième position. Le #37 semble avoir un avantage précoce sur son nouveau coéquipier Brad Binder pour le moment, qui était 12e, mais le Sud-Africain dit qu’il a également laissé du temps sur la table pendant ses attaques de temps.
Après une pré-saison difficile à certains égards, Maverick Viñales semble s’installer chez Red Bull KTM Tech3 et a fait un pas important dans le top dix. Son coéquipier Enea Bastianini est toujours à la recherche d’un peu plus. Comme c’est souvent le cas étant donné leur façon de travailler, KTM semble être l’une des quantités les plus inconnues à l’approche de la manche 1. Auparavant, cela a parfois été une mauvaise surprise pour leurs rivaux.
HONDA RIPOSTE
Si Yamaha a volé la vedette à Sepang, Honda l’a fait à Buriram. Joan Mir (Honda HRC Castrol) a pris la 6e place avec le tour le plus rapide qu’une Honda ait jamais réalisé à Buriram. Encore plus agréable que l’attaque du temps a été une simulation de Sprint qui rivalisait avec celles d’Aprilia et de KTM. Luca Marini (Honda HRC Castrol) était 14e et Johann Zarco (Castrol Honda LCR) était 16e, ne réalisant pas de grosses attaques du temps jeudi.
YAMAHA À LA RECHERCHE DE PLUS
Sepang a montré un grand pas en avant pour Yamaha, mais comme l’a dit Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), Buriram pourrait s’avérer un peu plus difficile et ce fut le cas. Pourtant, le Français était 8e et contrairement à Honda, Yamaha n’a pas testé sur le site auparavant. Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) était le prochain pour l’usine d’Iwata en 10e position, tandis que son coéquipier Miguel Oliveira était 19e, juste derrière Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) en 17e position. On peut probablement s’attendre à plus à mesure que les attaques du temps se déroulent lors du week-end de course, cependant.
LES ROOKIES
Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) a été le rookie le plus rapide. Un 1:29.6 bat le 1:30 de Fermin Aldeguer (Gresini Racing MotoGP), mais les deux se sont affrontés tout au long de la pré-saison. Le héros local Somkiat Chantra a également continué à progresser, enlevant plus de temps au tour sur sa machine IDEMITSU Honda LCR.
C’est la fin des essais de Buriram. Des décisions énormes de Ducati, de grandes déclarations de leur nouvelle recrue et des démonstrations intéressantes de leurs rivaux préparent le terrain pour une ouverture de saison époustouflante. À bientôt là-bas !