Comme l'avait pronostiqué la FIM, le vote final du Parlement Européen (en séance plénière à Strasbourg) a ratifié le vote de juillet 2015 à Bruxelles amendant le livre blanc de 2011.
La position clé du Parlement est la suivante :
“Le deux-roues joue un rôle significatif dans la mobilité durable, surtout dans les agglomérations où il contribue à atténuer les questions d'embouteillages et de stationnement."
C'est déjà clairement le cas à Rome, la capitale italienne où 700 000 motocycles sont utilisés régulièrement, ainsi qu'à Barcelone, la deuxième ville européenne du deux-roues. Dans le nord de l'Europe, certaines villes ont également vu l'utilisation du deux-roues augmenter.
Le Parlement appelle maintenant à une action visant à améliorer l'état des voies de circulation. Pas seulement les autoroutes, mais également les routes urbaines et rurales où 90 % des accidents mortels ont lieu.
D'autres propositions visent à faire progresser le niveau des pilotes professionnels, et à la promotion de la formation même après l'obtention du permis de conduire.
La FIM se félicite de cette décision, de même que ses associations membres et ses organisations partenaires. Elle œuvre dans le sens d'une meilleure formation et elle apprécie que ce travail soit reconnu.
La FIM a collaboré à la mise en place de ce débat il y a deux ans lors d'un dîner au parlement européen afin de mettre en évidence les bénéfices que le motocyclisme peut apporter à la société. Motocyclisme au sens large, incluant les scooters et les motocyclettes.
Le livre blanc est maintenant une nouvelle loi et elle donne un cadre aux institutions européennes. C'est une bonne nouvelle pour les 38 millions de motocyclistes en Europe dont les intérêts ont trop longtemps été ignorés dans la politique européenne de transport.
La FIM félicite le rapporteur de ce travail, motard membre du Parlement européen, M. Wim van de Camp (Pays-Bas). Ce document est le résultat de plusieurs centaines d'heures de travail au cours des derniers mois ".
John Chatterton-Ross - Directeur des Affaires Publiques FIM
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L'EU confirme une politique pro motocyliste
