Les premiers Jeux Intercontinentaux FIM (ICG) se déroulent ce week-end (les 30 novembre et 1er décembre), lorsque quarante-huit pilotes du monde entier convergent vers l’emblématique Circuito de Jerez – Ángel Nieto pour déterminer laquelle des six Unions Continentales (CONU) de la FIM pourra légitimement prétendre au titre de numéro un.
Il est très symbolique que l’édition inaugurale des ICG – les Jeux Intercontinentaux FIM de la Ville de Jerez, imaginés pour la première fois en 2002 par l’actuel Président de la FIM, Jorge Viegas, ait lieu à la conclusion de la célébration du cent vingtième anniversaire de la FIM. Cet événement rassemblera les compétiteurs et compétitrices des CONU d’Afrique, d’Asie, d’Europe, d’Amérique latine, d’Amérique du Nord et d’Océanie pour deux journées de festivités sportives.
Pour cette première édition de la compétition bisannuelle, la compétition se limitera aux classes Supersport et Supersport 300, avec des machines R7 et R3 fournies par le partenaire officiel des ICG, Yamaha Motor Europe. Toutefois, au fil des éditions, d’autres disciplines seront ajoutées. Fidèles à l’engagement de la FIM en faveur de la diversité, les ICG offrent une plateforme inclusive : chaque équipe de huit pilotes comprend deux femmes, une dans chaque catégorie.
Chaque CONU arbore ses propres couleurs – jaune pour l’Asie, violet pour l’Amérique latine, vert pour l’Océanie, bleu pour l’Europe, noir pour l’Afrique et rouge pour l’Amérique du Nord – avec des combinaisons de course sur mesure équipées d’airbags électroniques, de protections thoraciques et dorsales, et de gants fournis par SPIDI. Les casques GP 800 FIM Racing #1 sur mesure seront signés Airoh, tandis que les bottes XP9-R proviendront de XPD. Les pneus seront fournis par Dunlop, les outils par Beta et le carburant par Panta Racing Fuel.
Les équipes étant déjà constituées, deux changements tardifs sont à signaler. En remplacement de l’Espagnole Maria Herrera, pilote féminine de la FIM Europe dans la catégorie R7, c’est l’Italienne Roberta Ponziani, âgée de vingt-huit ans, qui prendra le relais. Cinquième cette année lors du tout premier Championnat du Monde Circuit FIM Féminin, elle s’est distinguée avec deux quatrièmes places sur ce même circuit de Jerez lors de la finale du championnat le mois dernier.
Le second changement concerne FIM Amérique du Nord, où Andrew Lee remplacera Rocco Landers dans la catégorie Supersport. Double champion MotoAmerica Stock 1000, Lee dispose d’une grande expérience et a participé cette année aux légendaires 8 Heures de Spa Motos sur le Circuit de Spa-Francorchamps en Belgique.
Hier, les officiels de la FIM ont tenu une réunion d’information pour les pilotes afin d’expliquer les règles et de fournir des indications importantes avant les séances d’essais non chronométrés d’une heure, qui ont eu lieu dans l’après-midi. Ces séances ont permis aux pilotes de se familiariser avec le circuit, leurs motos et leur équipement avant les premières séances d’essais libres prévues demain.
Samedi, chaque catégorie bénéficiera de deux séances d’essais libres de trente minutes, suivies dans l’après-midi de quatre séances de qualification de vingt minutes chacune.
Une fois les qualifications terminées, les choses sérieuses commenceront dimanche (1er décembre) à 11h (heure locale), avec la première des deux courses de quatorze tours pour les pilotes Supersport 300. Les pilotes de la catégorie Supersport s’affronteront sur deux courses de seize tours, et à l’issue des épreuves, tous les points seront additionnés pour désigner la première CONU championne des Jeux Intercontinentaux FIM.
Avec un plateau rassemblant des pilotes talentueux du monde entier, il est impossible à ce stade d’identifier un favori clair. Toutefois, la combinaison de jeunesse et d’expérience promet une compétition captivante et palpitante qui posera les bases de cet événement novateur pour les années à venir.
Ne manquez pas cette première édition des Jeux Intercontinentaux FIM !
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