Victorieux dans les catégories inférieures - en 2008 et 2010 en 125cc et en 2012 en Moto 3 – le team Ajo Motorsport avait décidé de s'aligner en Moto2 pour la première fois cette saison avec un seul pilote, Johann Zarco. Quinze courses plus tard, l'écurie dirigée par Aki Ajo est championne du monde avec 309 points – 103 de plus que sa plus proche rivale - grâce à 13 podiums dont 7 victoires.
Zarco a mis en lumière le rôle de son équipe depuis le début de la saison, c'est maintenant à l'équipe de parler de son pilote. Pour ses débuts en Moto2, elle a choisi une vieille connaissance avec le Français. Avec Ajo Motorsport, il terminait deuxième en 2011 dans la catégorie 125cc. Une année mémorable pour lui comme pour l'équipe.
"Johann est un gros travailleur, j'aime son état d'esprit", affirme Ajo. "Vous pouvez dire que c'est un pilote de l'ancienne école mais depuis 2011, il a grandi, appris. Sa vie est bien organisée, il se sent bien dans sa peau. Je pense qu'il a trouvé son environnement idéal."
Avec Massimo Branchini comme chef de l'équipe, David Garcia à la télémétrie, Noe Herrera et Guillem Alonso comme mécaniciens et Marçal Johe comme assistant, Ajo a monté un staff qui mélange expérience et jeunesse. Seul Branchini avait travaillé à l'époque de la Moto2. Dans ce garage, se trouvent aussi Laurent Fellon, manager de Johann Zarco depuis ses 13 ans, et Stefan Kurfiss, technicien sur les suspensions. "Johann est un passionné, il travaille depuis l'âge de 13 ans pour être champion du monde", souligne son agent. "Il est méthodique, régulier, et surtout calme", ajoute son équipe.
"Nos méthodes de travail ont été très importantes, nous faisons toujours la même chose du vendredi au dimanche. Et à l'inverse de certains pilotes, Johann remarque chaque changement opéré sur la moto", note Herrera.
Ce succès lors de cette première saison, personne ne l'imaginait. "Nos objectifs n'étaient pas ceux-là, mais de gagner des courses et de rêver", commente Branchini. La première de l'année ne leur avait pas permis de rêver, mais Johann Zarco n'était pas déçu. "Quand il a enlevé son casque après son abandon sur problème mécanique, il nous a dit une seule chose : 'Nous avons montré que nous sommes les meilleurs, les victoires vont venir", se souvient Garcia. Et il avait raison.
Ajo Motorsport