Le compte à rebours de la manche d’ouverture du Championnat du Monde FIM EnduroGP Paulo Duarte 2026 est bel et bien lancé, avec une catégorie EnduroGP qui s’annonce comme la plus compétitive à ce jour.
Alors que l’effervescence monte rapidement à l’approche de l’ouverture de la saison en Sicile, en Italie, la semaine prochaine, les pilotes et les équipes sont désormais prêts pour ce qui devrait être une saison d’EnduroGP en sept manches farouchement disputée.
Un plateau relevé dans la catégorie reine de l’EnduroGP verra 33 pilotes de 11 nations s’élancer de la ligne de départ à Custonaci. Fait impressionnant, sur ces 33 pilotes, 13 détiennent à eux seuls l’incroyable total de 45 titres mondiaux. De plus, tous les champions du monde EnduroGP couronnés depuis 2017, ainsi que tous les champions du monde Junior Enduro sacrés depuis 2022, se battront pour les honneurs de l’EnduroGP en Sicile et lors du Championnat du Monde FIM EnduroGP Paulo Duarte 2026.
Par ailleurs, 11 constructeurs seront représentés, incluant pour la première fois les véhicules électriques (EPV) avec Stark Future, faisant de l’EnduroGP l’un des championnats les plus soutenus du calendrier de course de la FIM.
Garcia mène une liste de pilotes prestigieux en EnduroGP pour 2026
Comme toujours, la manche d’ouverture d’une saison d’EnduroGP est un moment exaltant. C’est l’heure où les questions concernant les changements de pilotes, d’équipes et de machines trouvent rapidement leurs réponses. À l’approche du GP d’Italie, cette intersaison a connu une multitude de bouleversements chez les meilleurs pilotes d’enduro au monde, tandis que d’autres ont choisi de conserver le programme qui a fonctionné pour eux par le passé.
En tant que champion du monde FIM EnduroGP en titre, Josep Garcia (Red Bull KTM Factory Racing) est l’un des pilotes qui a notamment opté pour la seconde option avant la saison 2026. L’Espagnol s’est révélé être l’homme à battre ces deux dernières saisons, se montrant totalement à l’aise avec son équipe KTM et sa 250 quatre-temps. Avec l’ambition de réaliser un triplé en EnduroGP, ne vous attendez pas à ce qu’il relâche la poignée de gaz de sitôt.
Cependant, il aura de la compagnie sous l’auvent du Red Bull KTM Factory Racing, puisque l’Italien Andrea Verona passe de GASGAS à KTM pour la saison à venir en tant que nouveau coéquipier. Certes, KTM et GASGAS sont des marques sœurs, ce qui pourrait ne pas sembler être un changement majeur pour le vice-champion EnduroGP 2025, mais cela nécessitera tout de même une certaine adaptation.
Désormais opposé directement à l’un de ses plus grands rivaux sportifs, il sera intéressant de voir comment cette relation sera gérée tout au long de la saison. Le GP d’Italie marquant une épreuve à domicile pour l’Italien, il ne fait aucun doute que Verona aura à cœur de briller sous ses nouvelles couleurs.
L’année 2025 a été celle de la révélation pour le Français Zach Pichon. En s’imposant lors de l’ouverture de la saison, puis en allant titiller Garcia et Verona pour les honneurs de l’EnduroGP, le pilote du TM MOTO Boano Factory Team a prouvé qu’il était une force sérieuse avec laquelle il faut compter. 2026 marquant sa deuxième année sur la TM MOTO, le Champion du Monde FIM Junior Enduro 2022 attaquera fort dès le départ pour décrocher son premier titre mondial chez les seniors.
Freeman et Holcombe de retour à la compétition
L’un des principaux sujets de discussion à l’approche de la première manche est le retour de deux des pilotes les plus titrés de l’EnduroGP. Brad Freeman, de Beta Factory Racing, et Steve Holcombe, désormais sur Sherco Racing Factory, sont de retour en course après avoir manqué la saison 2025 en raison de blessures au genou.
Avec 10 titres mondiaux à son actif, Freeman est impatient d’étoffer ce palmarès en 2026. Fidèle à sa fidèle Beta 300 deux-temps, il cherchera à revenir immédiatement dans la course au titre EnduroGP en Sicile. Ses victoires lors des courses de pré-saison en Italie suggèrent que le Britannique est en forme pour y parvenir.
Holcombe revient en EnduroGP en 2026 avec un tout nouveau look et une détermination renouvelée. En rejoignant Sherco Racing Factory, il est également passé d’une machine quatre-temps à une deux-temps. La 300 deux-temps a apporté tant de succès au nonuple champion par le passé, et Holcombe tient à le démontrer une fois de plus.
Le Néo-Zélandais Hamish MacDonald pèse également dans la lutte pour le titre EnduroGP 2026 après avoir décroché le championnat Enduro3 l’an dernier. Le pilote Sherco Racing Factory a obtenu plusieurs podiums et une série de résultats dans le top 4 en EnduroGP, prouvant qu’il est prêt à s’impliquer davantage dans la bataille pour le classement général.
Une profondeur de talent de classe mondiale
Au-delà des six acteurs majeurs de l’EnduroGP, le plateau regorge de talents, de prétendants au podium et de pilotes visant une saison charnière. Le duo italien composé de Samuele Bernardini (Honda Racing RedMoto Enduro Team) et de Morgan Lesiardo (Triumph Italia Racing) a réussi à monter sur le podium EnduroGP en 2025, tandis que la nouvelle recrue de Triumph Factory Racing pour 2026, Jeremy Sydow, a lui aussi goûté au podium pour la première fois l’an dernier.
Si l’on ajoute les piliers comme Antoine Magain (Sherco Racing Factory), Nathan Watson (Beta Factory Racing), Théo Espinasse (Fantic Racing) et Marc Sans (Stark Future), ainsi que les champions du monde Junior des années 2023 à 2025, Axel Semb (KR69 WET Team), Max Ahlin (Honda Racing RedMoto Enduro Team) et Jed Etchells (MotoFit Racing), la catégorie EnduroGP s’annonce riche en talents de classe mondiale pour 2026.
Les sept manches du Championnat du Monde FIM EnduroGP Paulo Duarte débutent en Sicile, Italie, du 10 au 12 avril.
Pour consulter la liste complète des engagés au GP d’Italie, visitez : endurogp.com
Informations 2026
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Championnat du Monde FIM EnduroGP Paulo Duarte 2026
Manche 1 : GP d’Italie – Custonaci, Sicile – 10-12 avril
Manche 2 : GP d’Espagne – Oliana – 1-3 mai
Manche 3 : GP de Finlande – Vierumäki, Salpausselkä – 22-24 mai
Manche 4 : GP du Portugal – Fafe – 12-14 juin
Manche 5 : GP du Portugal II – Fafe – 19-21 juin
Manche 6 : GP de France – Saint-Agrève – 17-19 juillet
Manche 7 : GP du Pays de Galles – Rhayader – 7-9 août
Championnat du Monde d’Enduro Féminin FIM Expotrade 2026
Manche 1 : GP d’Italie – Custonaci, Sicile – 10-12 avril
Manche 2 : GP d’Espagne – Oliana – 1-3 mai
Manche 3 : GP du Portugal – Fafe – 12-14 juin
Manche 4 : GP du Portugal II – Fafe – 19-21 juin
Manche 5 : GP du Pays de Galles – Rhayader – 7-9 août