Toni Bou (Montesa) a renforcé son emprise sur la catégorie reine TrialGP du Championnat du Monde FIM de TrialGP Hertz 2025 après avoir remporté les deux courses de la journée d'ouverture de la compétition comptant pour des points lors de la troisième manche – le Taisei Rotec TrialGP du Japon – tandis que dans les catégories TrialGP Femmes et Trial2, les leaders du championnat, Berta Abellan (Scorpa) et Harry Hemingway (Beta), ont tous deux accru leurs avantages.Toni Bou au TrialGP du Japon 2025, Motegi © Future7Media
- Doublé de Toni Bou au Taisei Rotec TrialGP du Japon, balayé par la pluie
- Berta Abellan étend son avance en TrialGP Femmes
- Harry Hemingway se bat pour défendre son avantage en Trial2
Avec la majorité des sections de l'emblématique Mobility Resort Motegi tracées sur des talus boisés super-escarpés parsemés de rochers, le site peut être extrêmement difficile dans les meilleures conditions. Cependant, des pluies torrentielles ont rendu l'épreuve d'aujourd'hui encore plus ardue, car la terre riche s'est transformée en boue qui a ensuite été entraînée sur les rochers glissants, réduisant l'adhérence au minimum et forçant l'annulation de la Power Section à la fin de la journée.
Arrivant au Japon avec une avance précoce au championnat après avoir remporté sept des huit courses disputées jusqu'à présent, Bou – qui vise à décrocher un incroyable dix-neuvième titre consécutif en TrialGP cette saison – a offert une démonstration de maître en pilotage par temps de pluie, sa précision au millimètre près l'aidant à trouver de la traction là où il semblait n'y en avoir aucune.
Un seul point sensationnel sur la section deux, où tous ses rivaux ont récolté des maximums, a donné à l'Espagnol de trente-huit ans une avance précoce dans la première course de la journée et alors que l'averse continuait, il s'est détaché avec son total de dix-huit sur l'observation et deux sur le temps, lui offrant la victoire avec une avance confortable de seize points sur son compatriote Jaime Busto (GASGAS).
Pendant toute la course, Busto a été impliqué dans une lutte acharnée pour la deuxième place avec Gabriel Marcelli (Montesa) et semblait avoir l'avantage jusqu'à ce que son jeune rival espagnol réalise un incroyable passage propre sur l'imposante section onze. Ce fut un moment de génie qui a suscité les acclamations de la foule de trois mille personnes affrontant les éléments et préparant une fin dramatique, mais lorsque les deux hommes ont récolté des maximums sur la dernière section, Marcelli a dû se contenter de la troisième place avec quarante points.
Le vétéran italien Matteo Grattarola (Beta) était en lice pour le podium pendant la première moitié de la course avant de retomber à la quatrième place avec quarante-six points, cinq de plus que l'Espagnol Alex Canales (Montesa).
Avec de fortes pluies qui continuaient de tomber, la deuxième course est devenue une lutte pour la survie mais, comme nous l'avons vu d'innombrables fois auparavant, Bou s'épanouit dans des conditions difficiles et malgré une pression intense de Busto, son total de vingt-huit points lui a permis de remporter sa deuxième victoire de la journée par cinq points.
«Aujourd'hui a été incroyable pour nous et c'est toujours spécial de gagner ici», a déclaré Bou. «Les conditions ont été très difficiles, mais je suis content de ma conduite et content de la victoire.»
Marcelli était également en lice jusqu'à un maximum sur la section neuf qui a mis fin à son défi et il a enregistré une autre troisième place avec un total de trente-cinq points qui le plaçait neuf points devant Gelabert, qui a privé le Britannique Jack Peace (Sherco) d'une quatrième place, son meilleur résultat en carrière, lors d'un bris d'égalité. Berta Abellan au TrialGP du Japon 2025, Motegi © Future7Media Quintuple vice-championne, Abellan était pressentie pour dominer la lutte pour le titre en TrialGP Femmes cette année après la retraite de la championne en titre Emma Bristow, mais elle a rencontré une résistance considérable de la part de sa rivale italienne Andrea Sofia Rabino (Beta) qui a commencé la journée avec seulement sept points de retard.
Cet avantage a été réduit à quatre points lorsque la jeune fille de dix-huit ans a surmonté un maximum sur la section d'ouverture pour remporter la première course devant Abellan par six points, avant un écart de huit points avec Alessia Bacchetta (GASGAS), troisième, qui a terminé quatre points devant un bris d'égalité pour la quatrième place remporté par Kaytlyn Adshead (Sherco) devant Denisa Pecháčková (TRRS) de la République tchèque.
Abellan a repris le contrôle lors de la deuxième course, dépassant Adshead dans les dernières sections pour terminer deux points devant sa rivale britannique avec un total de trente-cinq points, Bacchetta terminant troisième avec quarante-trois points. Rabino a perdu du terrain au championnat, terminant quatrième avec quarante-cinq points, un point devant la pilote américaine Maddie Hoover (GASGAS).
«La première course n'a pas été bonne pour moi, mais la deuxième a été bien meilleure», a déclaré Abellan. «J'espère que demain le temps s'améliorera.» Miquel Gelabert au TrialGP du Japon 2025, Motegi © Future7Media Après les deux premières manches, la lutte pour la suprématie dans la catégorie Trial2, très disputée, s'était transformée en une bataille à deux entre le Britannique Harry Hemingway (Beta) et Billy Green (Scorpa), mais Arnau Farré (Sherco) n'avait manifestement pas lu le scénario.
L'Espagnol de vingt-six ans a remporté la première course par un seul point devant son compatriote Miquel Gelabert (Honda) sur la machine électrique, tandis que la légende japonaise de quarante-six ans Kenichi Kuroyama (Yamaha) – un prétendant au championnat dans les années 1990 – a pris une troisième place très populaire sur sa moto électrique, deux points plus loin.
Avec Hemingway terminant sixième – une position et un point devant Green – cela a permis à Gelabert de se rapprocher des deux leaders du championnat, mais la paire a réaffirmé sa domination lors de la deuxième course avec un total de vingt points pour Hemingway, lui assurant la victoire par un point devant Green, Gelabert terminant un autre point derrière en troisième position pour enregistrer la meilleure performance globale de la journée.
«C'est super agréable d'être au sommet, à la fois pour l'équipe et pour moi», a déclaré Gelabert. «Les conditions étaient très difficiles aujourd'hui et nous avons beaucoup lutté, mais nous avons obtenu la victoire.»
L'attention se porte désormais sur la dernière journée de demain, l'action au Mobility Resort Motegi devant débuter à 9 heures du matin (heure locale).
Afin de présenter le Championnat du Monde FIM de TrialGP Hertz 2025 à un public mondial, FIM-MOTO.TV diffusera en direct toutes les manches, y compris des images des coulisses, des interviews et des analyses d'experts. Un abonnement de saison couvrant les sept manches et le FIM Trial des Nations est proposé au prix de 34,90 €.
De plus, pour toutes les manches 2025, la course d'ouverture en Trial2 de tous les jours de compétition sera diffusée gratuitement sur FIM-MOTO.TV et l'action en TrialGP et TrialGP Femmes de la deuxième course de tous les jours de compétition sera disponible via un abonnement à la carte.
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