Après quatre victoires consécutives pour Bezzecchi, rendez-vous sur le véritable territoire de Marquez. Alors, le n°72 peut-il détrôner le roi du COTA ?
Deux courses de faites, vingt encore à venir, et nous mettons le cap au nord, du Brésil vers les États-Unis, pour affronter les montagnes russes du COTA. Du circuit le plus court du calendrier au plus long, de l’Amérique du Sud à l’Amérique du Nord, les contrastes apportent de nouveaux défis et peut-être une nouvelle hiérarchie. Le Grand Prix dramatique de l’an dernier appartient désormais aux livres d’histoire et, alors qu’un autre se profile à l’horizon, un affrontement au Texas attend le sport le plus passionnant au monde. MotoGP : « wired different » (conçu différemment). Austin : « keeping it weird » (cultiver l’originalité). Une combinaison qui nous réservera des chocs, des surprises et bien plus encore tout au long du Grand Prix de cette année.
BEZZECCHI VS MARC MARQUEZ : la bataille que nous attendions prévue au COTA ?
Avec le début d’année dominant de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), qui occupe la tête du championnat après les deux premiers Grands Prix et après avoir remporté les deux derniers de l’an passé, il cherche à faire la loi au COTA. Le palmarès de Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) parle de lui-même avec sept victoires, mais une erreur sous la pluie l’an dernier signifie qu’il y a une revanche à prendre. Ces deux histoires combinées nous offriront-elles un nouveau duel ce week-end entre le leader du championnat et le champion du monde en titre, ce dernier étant cinquième au classement ? Misano, Balaton Park, Brno, le Red Bull Ring et Assen : ils se sont affrontés au corps à corps. S’agira-t-il cette fois d’une bataille dans le dernier tour ?
APRILIA AU SOMMET : début historique pour l’usine de Noale
C’est un doublé Aprilia Racing en tête du classement après un double podium à Goiania et le premier podium en Grand Prix depuis son week-end de titre au GP de la Solidarité en 2024 pour Jorge Martin, qui remonte à la deuxième place du général. Il devra être opérationnel immédiatement au COTA, étant donné qu’il n’y a pas couru l’an dernier. Passé de leader du championnat avant le Brésil à la troisième place mondiale après, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) n’est qu’à 14 points de « Bez » et a réalisé un Grand Prix intelligent à Goiania pour empocher des points précieux — et il a déjà montré une belle pointe de vitesse au COTA. Par ailleurs, un premier podium en 2026, obtenu le week-end dernier après avoir résisté à Marc Marquez, a été décroché par Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) ; il est désormais la meilleure Ducati et l’Italien se rend maintenant au COTA où il était troisième il y a 12 mois — et il courra avec cette superbe nouvelle livrée dévoilée à New York mardi.
RÉVÉLATIONS PRÉCOCES : Ogura occupe la sixième place devant des noms établis
Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) a terminé chaque Grand Prix ou Sprint dans le top 5 et se prépare pour la manche à domicile de l’équipe. Son coéquipier Raul Fernandez a connu des hauts plus hauts et des bas plus bas, avec une troisième place en Thaïlande mais une dixième place la semaine dernière au Brésil. Vient ensuite le médaillé du podium du COTA 2025 et vice-champion du monde Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), qui prend encore ses marques avec la GP26, tandis que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) et Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) visent à oublier des GP du Brésil difficiles une fois arrivés aux États-Unis. Une autre révélation, particulièrement en qualifications à Goiania, fut le champion du monde 2021 Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) lorsqu’il s’est élancé quatrième — réitérera-t-il l’exploit ce week-end pour se battre pour le premier top 10 de la Yamaha à moteur V4 dans un Grand Prix, après avoir décroché la sixième place lors du Sprint de Goiania ?
À LA POURSUITE DU TOP 10 : ceux qui visent un coup d’éclat au COTA
Les honneurs de la meilleure Honda à Goiania sont revenus à Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) et il occupe également la place de premier pilote Honda au classement, avec un point d’avance sur Luca Marini (Honda HRC Castrol) qui est 12e, tandis que son coéquipier Joan Mir est 19e, la malchance et les chutes ne reflétant pas le véritable rythme du champion du monde 2020. Après Marini, on trouve le double champion MotoGP Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), qui n’a pas connu le début de saison qu’il espérait après les tests. N’ayant pas encore terminé un Grand Prix ou un Sprint dans le top 7, le vainqueur du COTA de l’an dernier espère que ce week-end marquera un tournant. Deux points plus loin se trouve Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), qui a fait son retour le week-end dernier et s’est classé directement dans le top dix.
ASPIRATIONS INDIVIDUELLES : points et progression à l’ordre du jour
Diogo Moreira (Pro Honda LCR) a fait le spectacle pour son immense public national à Goiania en ramenant des points pour le deuxième Grand Prix consécutif, mais il vise désormais un top dix le dimanche, tandis que le duo Red Bull KTM Tech 3, Enea Bastianini et Maverick Viñales, cherchent des améliorations, ce dernier espérant ses premiers points de 2026 — et il est un ancien vainqueur au COTA. Il y a aussi les trois Yamaha V4 d’Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), de Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) et de son coéquipier débutant Toprak Razgatlioglu, qui ont tous montré des éclairs de génie au Brésil. Rins a ramené des points pour la deuxième fois en 2026, tandis que Razgatlioglu court après ses premiers en MotoGP.
Il est temps de jouer les cow-boys au Texas et, après le suspense de 2025, qui sera l’unique étoile de l’État de l’Étoile Solitaire en 2026 ? Le duel Bezzecchi vs Marquez est peut-être sur le point de tout embraser…