Le doublé pour Melandri

Marco Melandri a décroché la dix-huitième victoire de sa carrière dans le Championnat du Monde eni FIM Superbike en dominant la seconde épreuve de la journée à Jerez de la Frontera, un succès qui fait de lui le deuxième Italien avec le plus de victoires en World Superbike, après Max Biaggi (21). Le pilote de l’Aprilia Racing Team était troisième en début d’épreuve mais est progressivement revenu sur Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) puis sur son coéquipier Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) pour finalement s’échapper en tête et s’offrir sa seconde victoire de la journée. Il s’agit de son second doublé de l’année après celui de Sepang, où il s’était aussi imposé les deux fois devant Guintoli. Bien qu’il se soit incliné à deux reprises, le Français repartira de Jerez avec un bilan positif puisque ses deux secondes places lui permettent de revenir à 31 points de Sykes, troisième de la seconde course, dans la lutte pour le titre 2014, avant les deux dernières manches qu’accueilleront Magny-Cours et Losail. Les pilotes du podium ont reçu leurs trophées des mains de Jorge Lorenzo, Ambassadeur d'Alfa Romeo. Complétaient le Top 6 à l’arrivée Chaz Davies (Ducati Superbike Team), Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike Team) et Eugene Laverty (Voltcom Crescent Suzuki) tandis que Loris Baz (Kawasaki Racing Team), auteur de la pole position, n’a pu faire que septième, juste devant Leon Haslam (Pata Honda World Superbike Team). Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia) s’est aisément imposé dans la catégorie EVO suite à la chute de David Salom (Kawasaki Racing Team) en début de course et a fini onzième, devant Sheridan Morais (Iron Brain Grillini Kawasaki) et Jérémy Guarnoni (MRS Kawasaki). Davide Giugliano (Ducati Superbike Team) a été contraint à l'abandon suite à un problème technique qui l'a forcé à sortir de piste dès le deuxième tour. Le Team Toth BMW a quant à lui pu fêter son troisième Top 15 de la saison grâce à la bonne performance et la quatorzième place du pilote remplaçant Gabor Rizmayer. Résultats : 1. Melandri (Aprilia) 20 tours/88.460 km en 34'25.940 vit. moyenne 154.146 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 2.845; 3. Sykes (Kawasaki) 6.097; 4. Davies (Ducati) 7.749; 5. Rea (Honda) 7.935; 6. Laverty (Suzuki) 10.510; 7. Baz (Kawasaki) 16.078; 8. Haslam (Honda) 16.098; 9. Lowes (Suzuki) 16.554; 10. Elias (Aprilia) 25.840; 11. Barrier (BMW) 36.839; 12. Morais (Kawasaki) 55.531; 13. Guarnoni (Kawasaki) 55.980; 14. Rizmayer (BMW) 1'18.354; 15. Canepa (Ducati) 1'26.338; 16. Yates (EBR) 1'31.468; RT. Andreozzi (Kawasaki); RT. Toth (BMW); RT. May (EBR); RT. Corti (MV Agusta); RT. Giugliano (Ducati); RT. Salom (Kawasaki); NS. Staring (Kawasaki). Classement (10 manches sur 12) : 1. Sykes 352; 2. Guintoli 321; 3. Rea 285; 4. Melandri 267; 5. Baz 262; 6. Davies 188; 7. Laverty 154; 8. Giugliano 153; 9. Elias 151; 10. Haslam 150; 11. Lowes 126; 12. Salom 95; 13. Canepa 54; 14. Guarnoni 41; 15. Camier 37; 16. Barrier 32; 17. Morais 24; 18. Andreozzi 21; 19. Scassa 16; 20. Foret 14; 21. Corti 14; 22. Staring 12; 23. Allerton 6; 24. Bos 5; 25. Goi 5; 26. Russo 5; 27. Rizmayer 3; 28. Pegram 2; 29. Toth 2; 30. Fabrizio 2; 31. Lanusse 1. Constructeurs : 1. Kawasaki 369; 2. Aprilia 368; 3. Honda 285; 4. Ducati 249; 5. Suzuki 220; 6. BMW 69; 7. MV Agusta 21; 8. EBR World Supersport Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport Team) a remporté sa cinquième victoire de l’année à l’issue de l’une des courses les plus disputées de la saison à Jerez de la Frontera et s’emparait ainsi du titre de Champion du Monde Supersport 2014.  Le Néerlandais a amplement mérité sa victoire après avoir pris beaucoup de risques pour se battre aux avant-postes avec les Français Florian Marino (Intermoto Kawasaki Ponyexpres) et Jules Cluzel (MV Agusta Reparto Corse), qui était le dernier pilote à pouvoir empêcher son sacre. Cluzel est néanmoins tombé dans l’avant-dernier tour, alors qu’il venait de passer Marino et van der Mark.  Gêné par la chute de son compatriote, Marino s’est retrouvé derrière van der Mark, sans aucune possibilité de contre-attaquer, et a pris la seconde place tandis que son coéquipier PJ Jacobsen, qui suivait le groupe de tête de près, complétait le podium. Jack Kennedy (CIA Insurance Honda), Kev Coghlan (DMC-Panavto Yamaha) et Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport Team) figuraient également dans le Top 6 à l’arrivée. Le triple Champion du Monde Kenan Sofuoglu (San Carlo Puccetti Racing) a quant à lui réussi l’exploit de finir treizième, devant Valentin Debise (Com Plus SMS Racing), après avoir dû partir de la pit-lane. Le Turc avait été pénalisé pour avoir dépassé le quota de moteurs autorisés par saison suite à son changement d’équipe. Matt Davies (Aark Racing) a quant à lui fini vingtième pour son retour en World Supersport. Résultats : 1. vd Mark (Honda) 19 tours/84.037 km en 33'34.503 vit. moyenne 150.178 km/h; 2. Jacobsen (Kawasaki) 0.363; 3. Marino (Kawasaki) 0.508; 4. Kennedy (Honda) 0.960; 5. Coghlan (Yamaha) 2.951; 6. Zanetti (Honda) 4.639; 7. Rolfo (Kawasaki) 5.860; 8. Wilairot (Honda) 6.460; 9. Nocco (Kawasaki) 10.477; 10. Tamburini (Kawasaki) 10.875; 11. Schmitter (Yamaha) 16.916; 12. Leonov (Honda) 18.066; 13. Sofuoglu (Kawasaki) 19.253; 14. Debise (Honda) 20.916; 15. Gamarino (Kawasaki) 23.624 etc. Classement (9 manches sur 11) : 1. Vd Mark 185; 2. Marino 109; 3. Cluzel 107; 4. Zanetti 90; 5. Coghlan 88; 6. Jacobsen 87; 7. Sofuoglu 86; 8. Rolfo 71; 9. De Rosa 67; 10. Kennedy 56; 11. Tamburini 54; 12. Wilairot 43; 13. Bussolotti 30; 14. Nocco 27; 15. Wahr 26; 16. Russo 25; 17. Gamarino 23; 18. Menghi 20; 19. Leonov 19; 20. Gowland 9; 21. Roccoli 8; 22. Schmitter 8; 23. Zaidi 7; 24. Coveña 7; 25. Debise 4; 26. Calero 3; 27. Rogers 1. Constructeurs : 1. Honda 206; 2. Kawasaki 155; 3. MV Agusta 121; 4. Yamaha 98; 5.