De gauche à droite : Giovanni Copioli, vice-président de la FIM, Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna, Francesco Starace, PDG de Ducati, Claudio Domenicali et Alex de Angelis.
-----
C'est parti pour le Championnat du Monde FIM Enel MotoE™ 2023 ! C'est le début d'une nouvelle ère pour la compétition électrique, qui acquiert cette année le statut de Championnat du Monde, dispute sa plus longue saison, et accueille un nouveau constructeur : Ducati. Ce vendredi, Vallelunga accueillait la présentation officielle en marge du début de la compétition en mai, en présence des principaux acteurs du Championnat.
Francesco Starace, PDG et directeur général d'Enel, Claudio Domenicali, PDG de Ducati Motor, et Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna Sports, sont tous montés sur scène pour souhaiter la bienvenue à tous dans cette nouvelle ère de compétition, suivie d'une présentation d'Elisabetta Ripa, PDG d'Enel X Way, partenaire officiel de recharge intelligente du Championnat du Monde FIM Enel MotoE™. Michelin, fournisseur officiel et exclusif de pneumatiques du MotoE™, a ensuite clôturé les présentations.
Aucun lancement ne serait complet sans voir la machine en piste, c'est pourquoi on a pu apercevoir la nouvelle Ducati V21L sur un tour de piste du mythique tracé italien aux mains de l'expérimenté Alex De Angelis. Les présentations faites, il ne reste plus qu'à rouler et à couronner le tout premier Champion du Monde MotoE™ !
Francesco Starace, PDG d'Enel : « Nous sommes fiers de nous associer une fois de plus au Championnat du Monde FIM Enel MotoE™ et de voir débarquer un autre géant italien tel que Ducati pour cette aventure. Le monde des sports mécaniques offre le cadre idéal pour intégrer et tester des technologies de recharge de pointe qui peuvent ensuite être appliquées au quotidien, en soutenant l'électrification des transports, ce qui est essentiel pour assurer la transition énergétique. »
Elisabetta Ripa, PDG d'Enel X Way : « Enel X Way est le partenaire officiel de recharge intelligente du Championnat du Monde FIM Enel MotoE™. Nous nous appuyons sur notre expertise pour fournir au Championnat une solution de recharge durable. Nous fournirons deux systèmes de charge intégrés dans un micro-réseau entièrement durable qui comprend également un ensemble de systèmes de stockage de batteries et de panneaux solaires. Cette solution, développée spécialement pour le Championnat, nous donne l'occasion de montrer que grâce à l'innovation et aux activités de recherche et développement, nous pouvons garantir les meilleures performances à la mobilité électrique. »
Claudio Domenicali, PDG de Ducati : « La décision de participer au Championnat du Monde MotoE™ en tant que fournisseur exclusif des motos est une pierre angulaire de la stratégie Ducati. En effet, l'électrification, ainsi que l'introduction de carburants neutres en carbone pour les moteurs à combustion interne (e-fuel), seront nécessaires pour réduire l'empreinte carbone de Ducati et nous permettre d'atteindre nos objectifs de durabilité à long terme. Cependant, chaque vraie Ducati est avant tout une émotion, il est donc très important de gérer cette transition de très près, en prenant soin de maintenir le caractère sportif et les caractéristiques de plaisir de conduite de chaque moto de Borgo Panigale. Avec la V21L, nous voulions défier les limites du secteur en cherchant à créer la moto électrique la plus performante jamais conçue pour la piste.»
«Nous voulions par-dessus tout développer l'expertise interne de l'entreprise pour être prêts lorsque la technologie des batteries, en particulier le poids, permettra de créer une moto électrique de route avec toutes les caractéristiques qui distinguent une Ducati. Avoir 18 pilotes avec des besoins et des styles de conduite différents sur la piste en même temps représente une grande opportunité pour Ducati d'étudier ce qui pourrait devenir le caractère d'une future Ducati électrique. Les premiers essais à Jerez se sont très bien déroulés. Malgré une météo défavorable, les retours des pilotes et des équipes sur la machine ont été très bons, avec le nouveau record officieux du circuit. Ducati n'a jamais construit un nombre aussi important de prototypes et cela représente également un défi dans le défi pour nous. »
Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna : « Depuis le début, lorsque nous avons commencé à discuter avec Enel, notre objectif à la Dorna et dans le sport mécanique était d'être à bord de toute nouvelle technologie, donc lorsque l'électricité a commencé à devenir essentielle pour la mobilité, nous avons pensé que c'était important aussi. Toutes les améliorations apportées au cours des 100 dernières années sont le fruit de la compétition, qu'il s'agisse des motos, des voitures ou de tout le reste. Il faut d'abord entrer dans la compétition et c'est ainsi que l'on améliore les choses. Il y a quatre ans, nous avons pensé la même chose. Nous avons partagé ces idées avec Enel et, à l'époque, Energica, le constructeur précédent que nous remercions pour ces quatre années, et l'objectif était de développer la moto avec les meilleures équipes de MotoGP™, sur la meilleure scène comme le MotoGP™, avec la même télévision, pour fournir une nouvelle technologie avec le meilleur niveau possible. Nous sommes très heureux, les courses sont de plus en plus belles et la collaboration avec Ducati est une nouvelle étape. Ce sera encore mieux. Cette année, la catégorie devient également le Championnat du Monde FIM Enel MotoE™... nous sommes sur la bonne voie et il est important de fournir les outils nécessaires à l'industrie pour développer de nouvelles technologies.
Comme tout ce que nous faisons en MotoGP™, l'objectif est d'être meilleur chaque jour. Chaque année, nous savons que l'année suivante doit être encore meilleure. Nous essayons de nous améliorer ensemble. Pas seulement la moto, mais aussi le travail effectué par Enel, la technologie. Nous avons commencé à Jerez il y a quatre ans et la première expérience a été difficile ! Ensemble, nous avons travaillé pour nous améliorer, et je pense qu'aujourd'hui le Championnat du Monde FIM Enel MotoE™ est très différent. Nous en savons tellement plus qu'il y a quatre ans et je pense que dans quatre ans, nous dirons la même chose. »
DORNA