L'industrie motocycliste en Amérique latine met en mouvement plus de 50 millions de motards et possède l'un de plus forts taux de croissance tous secteurs confondus.
Aujourd'hui, les accidents de moto sont la première cause de mortalité sur le chemin du travail et la première cause d'absentéisme en Colombia, ce qui a un impact fort sur l'économie. Le retard pris dans la règlementation, par rapport à l'Europe par exemple, peut expliquer ce phénomène.
Le 25 et le 26 octobre, des professionnels du secteur se sont réunis au Cartagena Convention Centre, dans le cadre du Congrès d'Amérique latine pour le motocyclisme dans le but de relever les défis sur secteur et de passer en revue les nouvelles opportunités économiques, sociales et environnementales de l'industrie de la moto.
Damiano Zamana, directeur des Programmes de la FIM, a prononcé un discours de bienvenue et présenté la moto comme un secteur de portée mondiale, en croissance et en développement constants. Le discours inaugural a été prononcé par José María Riaño, Secrétaire général de l'Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas de España (ANESDOR) (Association nationale espagnole des entreprises du secteur des deux roues), qui a expliqué au public le modèle organisationnel du secteur en Espagne, invité comme pays hôte. L'événement a réuni un groupe de conférenciers choisis parmi lesquels Xavi Vallejo, président de Motoescuela, la plus grande école de formation moto d'Espagne, Gato Barbery, pilote de Dakar et journaliste moto de la chaîne Fox Channel, Hilda Gomez, directrice de la Agencia Nacional de Seguridad Vial et Pedro Marún, président de FENALCO (Fédération nationale des gens de carrières).
Cet événement, organisé par le Centro de Innovación para Motociclistas (Centre d'innovation pour les motocyclistes), a rassemblé les acteurs du motocyclisme autour d'un agenda académique chargé qui a permis aux personnes présentes de mettre à jour leurs connaissances et de se familiariser avec des thèmes tels que l'innovation, le marketing, le travail dans le secteur, la sécurité routière, la règlementation et le sport moto, entre autres.
Selon German Acevedo, Directeur du Centre de l'innovation pour les motocyclistes, de tels efforts sur les réseaux professionnels sont nécessaires pour stimuler l'économie, car ils offrent aux entreprises la possibilité de conclure des accords (B2B - Business to Business) et d'ouvrir de nouveaux canaux de communication entre le secteur des entreprises et le gouvernement (B2G - Business to Government), qui sont essentiels pour mettre sur pied des politiques publiques qui reconnaissent les motocyclistes comme un vecteur de l'économie sociale, un transport durable pour la classe moyenne émergente d'Amérique latine.
FIM Communications