À partir de 2018, l'ABS fera partie des équipements standard en Inde. En marc 2016 le gouvernement l'avait annoncé pour ds raisons de sécurité.
Selon le ministère des Transports, en 2012, environ 36 000 personnes ont laissé la vie dans le pays en raison d'un accident de deux-roues. L'ABS devrait sauver de nombreuses vies. Motos et scooters sont concernés, au-delà de 125 cc.
En Europe, l'ABS est obligatoire depuis le début de l'année 2016. Une législation similaire sera appliquée au Japon à partir de 2018 et à Taïwan à partir de 2019.
Au Brésil, la loi s'applique pour les plus de 300cc. L'ABS sur les deux-roues est aussi prévu pour les États-Unis et l'Australie.
John Chatterton-Ross, directeur des affaires publiques de la FIM :
“Il sera intéressant de voir comment l'industrie réagit. En Europe, de nombreux fabricants optent pour l'ABS complet même pour le secteur des 125, car le coût de l'ABS a baissé et s'est rapproché de celui du système CBS.”
FIM Communications