Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) s’est imposé samedi au Mazda Raceway Laguna Seca dans une première course interrompue par drapeau rouge à deux reprises et réduite à vingt puis douze tours suite à la chute de Danny Eslick (Michael Jordan Motorsports Suzuki) puis à celle de son coéquipier Roger Hayden. Suite au troisième départ, Sykes s’est emparé de la première position en réalisant un superbe dépassement sur Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet) dans le virage n°11 du circuit californien, à deux tours de l’arrivée, après avoir longuement traqué le Gallois. Le Britannique a ensuite aisément assuré sa victoire tandis que Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet) manquait son offensive sur Davies et se faisait dérober la troisième place par Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) lors de son dernier passage par le « Corkscrew». Tom Sykes : « C’était dur d’avoir trois départs mais ça s’est bien fini pour nous puisque nous avons eu la victoire. Sylvain (Guintoli) et moi nous sommes percutés en arrivant dans le virage n°1 et notre contact a plié mon levier de frein vers le bas. C’était un peu gênant mais je m’y suis fait. J’ai fait de mon mieux pour rester avec les BMW et au final nous nous en sommes bien sortis. Demain nous aurons une autre course et c’est la seule chose à laquelle je vais penser pour l’instant. » La double interruption de l’épreuve n’aura vraiment pas joué en faveur de Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), cinquième à l’arrivée alors qu’il était parti en tête de la grille pour la première fois de la saison, avait réussi l’échappée avant le premier drapeau rouge et menait de nouveau avant la deuxième interruption. Coupé dans son effort alors qu’il était bien parti pour s’imposer, le Français a vite été dépassé par Davies, Sykes et Melandri au troisième départ et a été devancé par Laverty dans le dernier tour. Sylvain Guintoli : « Je suis évidemment déçu, nous avions dominé la Superpole et les deux premières parties de la course puis nous avons fini cinquièmes. Je crois que nous méritions mieux, nous avions le rythme et la concentration pour gagner cette course. Dans le peloton, ce n’est pas comme devant, tout devient plus compliqué. C’est dommage parce que nous pouvions reprendre du terrain aujourd’hui mais nous essayerons de nous rattraper demain ! » Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia) a pris la sixième place devant Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki), Toni Elias (Red Devils Aprilia), Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) et Mark Aitchison (Team Pedercini Kawasaki). Potentiels candidats au podium, Niccolò Canepa (Team Ducati Alstare) et Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) sont tombés sur le même tour après le second départ et n’ont pas pu revenir sur la grille pour le sprint final de douze tours. Grâce à sa septième victoire de l’année, Sykes abordera la deuxième épreuve, qui aura lieu dimanche à 14h, heure locale, avec vingt-deux points d’avance sur Guintoli et trente-cinq sur Laverty, alors que Melandri se retrouve à quarante-cinq points du pilote du Kawasaki Racing Team. Résultats : 1. Sykes (Kawasaki) 12 tours/43.320 km en 16'55.703 Vit. moyenne 153.541 km/h; 2. Davies (BMW) 1.253; 3. Laverty (Aprilia) 2.454; 4. Melandri (BMW) 2.650; 5. Guintoli (Aprilia) 3.430; 6. Giugliano (Aprilia) 3.584; 7. Cluzel (Suzuki) 9.134; 8. Elias (Aprilia) 11.252; 9. Badovini (Ducati) 14.140; 10. Aitchison (Kawasaki) 17.830; 11. Salom (Kawasaki) 18.010; 12. Young (Suzuki) 21.767; 13. Fabrizio (Honda) 22.087; 14. Sandi (Kawasaki) 32.837; 15. Iannuzzo (BMW) 34.267; 16. Allerton (BMW) 50.167. Classement après la 1ère course : 1. Sykes 348; 2. Guintoli 326; 3. Laverty 313; 4. Melandri 303; 5. Davies 259; 6. Baz 180; 7. Rea 176; 8. Fabrizio 171; 9. Cluzel 150; 10. Giugliano 149; 11. Camier 114; 12. Badovini 114; 13. Neukirchner 84; 14. Checa 80; 15. Haslam 78; 16. Sandi 47; 17. Elias 29; 18. Aitchison 26; 19. Iannuzzo 26; 20. Clementi 18; 21. Canepa 11; 22. Lundh 10; 23. Lai 8; 24. Reiterberger 7; 25. Allerton 6; 26. Salom 5; 27. Uprak 5; 28. Young 4; 29. Smrz 4; 30. Stauffer 4; 31. Ercelik 3; 32. Akiyoshi 2; 33. Haga 2. Constructeurs : 1. Aprilia 435; 2. Kawasaki 402; 3. BMW 374; 4. Honda 219; 5. Suzuki 202; 6. Ducati 151; 7. Yamaha 4.
Famille FIM
Bienvenue sur le site restreint de la Famille FIM!
Cette section du site est exclusivement réservée aux membres de la Famille FIM: CONU, FMN, membres et membres honoraires des commissions.
Vous êtes membre de la Famille FIM et n'avez pas votre accès? N'hésitez pas à nous contacter
La FIM est également impliquée dans des activités non sportives - tourisme, rallyes et loisirs, mobilité ou activités liées au sport telles que les femmes dans le motocyclisme, les aspects techniques, médicaux et juridiques. Enfin, la durabilité est liée à la fois aux domaines sportifs et non sportifs, tout comme l'aspect éducatif que nous développons pour amener la nouvelle génération sur deux roues.
