Le mécanicien Thomas Viola explique comment il a spécialement préparé la machine de Matteo Cavallo qui dispute la Valli Bergamasche, qui compte cette année dans la Championnat du Monde FIM d'Enduro et qui se déroule, ce week-end.
"La moto se rapproche de celle que nous avons utilisée en Grèce", affirme le technicien de l'équipe CH Racing Sherco lorsqu'il contemple la 250 SEF d'usine CH Racing qui est soumise à la torture de trois jours de course dans le nord de l'Italie. “Nous suivons toujours une procédure standard et on apporte un soin particulier aux pneus et aux mousses.”
Derrière, le pneu est plus tendre pour s'adapter aux chemins caillouteux, le pneu avant sera changé au moins deux fois au cours de l'épreuve. Les suspensions ont été changées depuis la course en Grèce, mais il s'agit toujours de Kayaba de série avec amortisseurs modifiés.
Alors qu'un support spécifique a été développé pour la plaque, Thomas insiste aussi sur les protections additionnelles installées sous le moteur pour se prémunir de projections de pierres. "Cette protection additionnelle présente une surface sur laquelle les objets vont glisser à l'impact", dit-il.
Rien de prototypique donc, mais des modifications asstucieuse, des ajouts ici et là. La moto de Matteo est proche de celle du commerce. Comme le pilote italien, elle est rapide et indestructible !