Les sommets spectaculaires des Dolomites ont servi de toile de fond pour les premières photos officielles de la nouvelle Ducati Desmosedici GP11 lors d'une conférence de presse de Claudio Domenicali, le directeur général de Ducati Motor Holding, et Filippo Preziosi, directeur général de Ducati Corse.
“2011 sera une année de grands changements", a déclaré Domenicali. "Ce sera le début de la troisième phase de notre présence en MotoGP, un moment historique. Avoir Valentino dans le team apporte de la nouveauté. Tout le monde connaît l’aptitude de Valentino à améliorer une moto et sa capacité à étendre les ambitions de notre projet.”
"Le premier grand pas a été effectué par Loris Capirossi, qui en six courses a emmené la Desmosedici à sa première victoire", a-t-il aussi rappelé. "Le deuxième nous a amenés à la couronne mondiale avec Casey Stoner, en 2007. 2011 ouvre une troisième phase avec l'arrivée de Valentino Rossi. C'est une phase importante pour notre société qui repose sur la recherche et le développement et qui utilise le MotoGP non seulement pour montrer sa capacité à gagner mais aussi comme un laboratoire. Valentino est reconnu comme un maître en termes de réglage et ce sera très intéressant pour notre développement."
"Nous pensons que cette capacité va nous faire avancer et nous permettre de donner à nos clients les meilleures motos possibles. Beaucoup des modèles que nous avons produits dans les dernières années, à commencer par les 1198 — notre moto sportive n°1 — (...) ont des caractéristiques qui viennent du MotoGP, comme l'antipatinage et les aspects électroniques du moteur."
"Cela sera d'autant plus vrai avec les prochaines générations de machines sportives sur lesquelles nous sommes en train de travailler. Le travail de Filippo avec nos deux pilotes sera encore plus utile et Valentino va tester nos modèles pour nous donner ses impressions. Nous rendrons la technologie encore plus efficace."
"C'est un défi important et une grande responsabilité. C'est aussi une grande opportunité pour grandir."
“La première chose qui m'a frappé à propos de Vale", a déclaré Preziosi, "c'est sa capacité à créer autour de lui une ambiance positive. Par ailleurs, une autre chose dont j'avais entendu parler et que j'ai pu vérifier, c'est sa capacité à analyser les détails du comportement de la moto d'une manière incroyablement précise. Cela a beaucoup de valeur parce que c'est une masse d'informations considérable qui nous échapperait autrement. La qualité de cette information fait une grande différence.”
Quant à la GP11 qu'il a conçue, Preziosi en évoque les nouveautés : "La moto que nous voyons ici à Madonna di Campiglio est la GP11 'step 0', le niveau initial à partir duquel nous allons évoluer. Les principaux changements concernent le moteur, ils sont internes et externes et ont été pensés pour garantir un meilleur couple moteur, plus régulier. L’objectif des modifications aérodynamiques est de réduire la friction et donc d’améliorer la vitesse de pointe tout en empêchant la roue avant de trop décoller. En ce qui concerne le châssis, l'aérodynamique est totalement nouvelle. Elle a été imaginée pour améliorer la vitesse de pointe, en réduisant la consommation. D'autres aspects sur lesquels nous travaillons en vue des premiers essais en Malaisie, en février, sont le nouveau cadre, qui a déjà passé plusieurs tests de rigidité et un bras oscillant qui a différentes caractéristiques de rigidité, et la fourche qui combine l'hydraulique de 2011 et des tubes de 42 mm au lieu de 48. En ce qui concerne l’électronique, nous travaillons principalement sur l’anti-wheelie et l'antipatinage. Nous serons à Jerez du 17 au 19 janvier avec Franco Battaini et Vittoriano Guareschi qui travailleront en piste des choses que Valentino et Nicky (Hayden, l'autre pilote titulaire) testeront en Malaisie."
"Nous savons que Valentino n'est pas à 100% et Sepang est un circuit très physique. Alors nous allons essayer d'optimiser ses séances de manière 'chirurgicale' pour avoir ses retours. De nombreux essais seront également pris en charge par Nicky Hayden. On bosse dur mais l'ambiance est vraiment chouette, électrique, positive. Nous avons hâte de nous retrouver en piste."