En 2022, la Grande-Bretagne a remporté le Trophée mondial par équipes lors du Concours international des Six Jours d'Enduro (ISDE - 6DAYS®en anglais) pour la première fois depuis près de soixante-dix ans. Après six jours de course incroyables au Puy-en-Velay, en France, Jamie McCanney (Husqvarna), Steve Holcombe (Beta), Nathan Watson (Honda) et Jed Etchells (Fantic) ont remis la Grande-Bretagne sur la plus haute marche du podium du Trophée mondial.
Jamie McCanney est prêt à donner le meilleur de lui-même une fois de plus. «Nous sommes tous des athlètes et nous voulons tous gagner, alors réaliser ce que nous avons fait l'année dernière était génial», déclare McCanney. «Mais après avoir pris le temps de digérer tout cela, il y a beaucoup plus que cela.»
«Quand vous considérez la qualité des pilotes que la Grande-Bretagne a eus au fil des ans et que nous n'avons toujours pas réussi à gagner pendant plus de soixante ans, cela montre que notre victoire était quelque chose de spécial.»
«Pour l'enduro moderne en Grande-Bretagne, elle entrera dans l'histoire. Faire partie des pilotes qui ont aidé l'équipe à remporter la victoire restera toujours un moment incroyable de ma carrière.»
Les scènes victorieuses du Puy-en-Velay sont encore dans toutes les mémoires alors que nous nous dirigeons vers un nouveau 6DAYS®, mais à la maison et au niveau local, quelle a été la signification de cette victoire pour le public britannique de l'enduro ?
«La réaction du public, jeune et moins jeune, a été énorme. Quand vous voyez le sourire sur le visage des gens et quand vous êtes dans le paddock d'une course et que les gens veulent en parler, cela montre à quel point cela signifie quelque chose pour tout le monde. Cela montre que c'est plus qu'un simple résultat de course.»
Bien qu'il arrive en Argentine avec une nouvelle moto, McCanney est suffisamment expérimenté pour savoir que la préparation est la clé d'une semaine réussie. «Pour une course comme celle-ci, la préparation est primordiale. Il faut être prêt avant de commencer», explique-t-il. «Aucun détail ne doit être négligé. On vérifie tout, puis on revérifie tout avant que la moto n'entre dans le parc ferme. Après cela, c'est à vous de jouer !»
FIM Communications