Le constructeur japonais a fait homologuer un nouveau châssis dans le cadre du système de superconcession, en lice à partir du Round de France.
À la veille du Round Pirelli de France, la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) et Dorna WSBK Organization (DWO) ont annoncé qu'un nouveau châssis pour Honda a été approuvé par le Directeur Technique FIM SBK®.
Conformément à l'article 2.4.3.1 du règlement, Honda a choisi d'utiliser 15 jetons pour introduire un châssis de superconcession à partir de cette manche.
Une version régulièrement mise à jour du Règlement FIM WorldSBK, qui contient le texte détaillé du règlement, peut être consultée sur le site internet de la FIM.
FIM Communications