2006: changement de Président
* La première séance du Conseil de direction de 2006 a lieu le 17 février. M. Ignacio Verneda, ancien Directeur Sportif de la RFME et Président de la CTR FIM, est engage comme Directeur Sportif de la FIM pour superviser tous les activités sportives et la FIM et les coordinateurs et tout ce qui a trait aux différents acteurs du sport FIM (Commissions sportives, FMN, coureurs, équipes, promoteurs, l’industrie et la presse).
* Une réunion a lieu début février au siège de la FIM entre la FIM, MSMA et FGSports pour discuter de l’avenir des règlements techniques FIM Superbike et de l’harmonisation des règles nationales et internationales.
* L’acquisition du terrain jouxtant le siège de la FIM est autorisée par les autorités suisses ; les documents sont signés juste avant Noël 2005. Un concours d’architecture sera organisé.
* La société CVC, détentrice de 75% des actions de Dorna, acquiert les droits de la F-1. The La Commission à Bruxelles décide que CVC devra revendre les actions Dorna.
* Un accord entre la FIM et le PNUE est à l’étude en vue d’une collaboration entre les deux organismes. Cette accord fera état du travail de la Commission de l’Environnement depuis sa création et la FIM est félicitée par le PNUE et son activité et de son engagement en matière de l’environnement.
* Le Conseil de Direction signe la Déclaration de Brighton qui prône la promotion des femmes dans le sport. La récente création de la Commission FIM pour les Femmes dans le Motocyclisme est importante pour démontrer la prise de conscience du rôle et de l’importance des femmes dans le monde du sport.
* L’un des membres les plus anciens de la FIM prend sa retraite : M. Renzo Giannini, Président de la CCP, est chaleureusement remercié par le Conseil de Direction. Rentré à la FIM en 1973, il a été Vice-Président de la CCP de 1984 à 1998 et Président à partir de 1998.
* Au Congrès 2006 à Salvador de Bahia du 15 au 21 octobre, le Championnat du Monde d’Endurance n’avait plus de promoteur, car le contrat n’a pas été renouvelé. La tâche sera confiée à la FMNR et à ses organisateurs, avec une aide importante du personnel FIM. Pour l’Enduro, un accord est conclu pour renouveler le contrat avec ABC Communications jusqu’en 2009.
* Trois nouvelles Fédérations sont affiliées à la FIM : Arabie Saoudite, Monténégro et Égypte. L’Islande attend encore la certification de son statut de Fédérations indépendante de la part de son Comité National Olympique. En Serbie, il y a actuellement deux fédérations et la situation devra être étudiée davantage.
* Suite à la retraite du Président Francesco Zerbi, on procède à l’élection d’un nouveau Président. Il y a quatre candidats : MM. Vito Ippolito (Venezuela), Hans-Robert Kreutz (Allemagne), Jean-Pierre Mougin (France) and Jos Vaessen (Pays Bas). M. Vito Ippolito est élu Président de la FIM lors du deuxième tour avec 75 voix – contre 70 pour l’ancien Président Jos Vaessen. Pour les Vice-Présidents, sur trois postes vacants seul M. Jorge Viegas est élu ; les autres candidats ne passent pas le barre de 50% des voix valables exprimées plus une. Ce point des statuts devra être modifié le plus rapidement possible. M. Stig Klemetz (Suède) est élu Commissaire Interne aux Comptes.
* La création d’un Championnat International Rallyes est acceptée par l’Assemblée Générale ; il sera organisé en 2007 avec trois manifestations en Belgique, France et Italie.
* L’Assemblée Générale approuve la signature par la FIM de la « Déclaration Panathlon sur l’Éthique dans le Sport pour la Jeunesse ». Il mandate également le Conseil de Direction pour adopter un logo FIM actualisé, à présenter lors des réunions de la Conférence de Genève.
2007: Plan Stratégique
* Le 15 février à Genève, le Président FIM Vito Ippolito aborde devant le Conseil de Direction l’établissement d’un plan stratégique pour identifier les objectifs que la FIM devra atteindre à l’avenir. Il s’agira également de fournir un outil de gestion pour le court, moyen et long terme pour aider la FIM à atteindre ces objectifs. Le Conseil de Direction approuve la proposition et une première séance de travail est planifiée l’octobre prochain après la Session biennale. Le Comité de Pilotage est composé du Président, du DG et des deux Vice-Présidents.
* Les coûts du plan d’agrandissement du siège FIM, présenté lors du dernier Congrès FIM, devront être revus à la baisse. M. Ippolito estime que ces plans devront tenir compte des objectifs qui seront établi dans le cadre du Plan Stratégique.
* Le Championnat du monde d’Endurance sera promu par la FIM elle-même à partir de 2007, car le dernier contrat de promoteur est arrivé à échéance fin 2006. Le Conseil de Direction a décidé de ne pas le renouveler. Il faudra un effort conjoint de la part de la FMNR, des organisateurs et de la CCR/Administration FIM pour mettre sur pied le Championnat (cela était encore le cas en 2014).
* Étant donné la situation concernant l’environnement, le Président souhaite créer un groupe de travail pour étudier l’utilisation des énergies alternatives à la place des carburants à base de combustibles fossiles pour le sport motocycliste. Présidé par Vice-Président Robert Rasor des États Unis, le groupe tient sa première réunion en avril au siège de la FIM et établit une série de sujets cibles à analyses, notamment le remplacement progressif des combustibles fossiles par des sources d’énergie renouvelables en accord avec l’industrie et la communauté des pilotes, avec lesquels la FIM doit renforcer ses liens. Un programme est établi pour la période jusqu’en 2010.
* Un Protocol d’Entente est signé entre la FIM et le PNUE le 2 décembre 2006 dans l’auditoire du Musée Olympique à Lausanne.
* Le Président souhaite créer un Code d’Éthique FIM qui contiendra tous les principes et valeurs auxquels la FIM adhère et dont elle souhaite qu’ils soient défendus.
* La Fédération d’Islande est officiellement affiliée le 1 janvier 2007.
* Le Président annonce qu’il souhaite aller de l’avant en ce qui concerne la modification des Statuts. Le fait que lors du Congrès 2006 seul un Vice-Président ait été élu alors que trois postes étaient vacants était très contra productif. Cependant, la règle actuelle prévoit que pour être élu un membre doit recevoir au moins 50% des voix +1. Le but de cela et de faire en sorte que tous les Vice-Présidents sont élus par un nombre important d’FMN pour assurer leur crédibilité. Mais il a été démontré que la règle ne fonctionne pas car elle a crée une situation encore pire qu’avant.
* Le promoteur FIM Speedway Benfield Sports est racheté par une société de promotion sportif de grande envergure, IMG, ce que la FIM accepte. Les droits de promotions pour le Championnat du Monde FIM de Speedway Individuel et la Coupe du Monde de Speedway sont transférés à IMG.
* FGSport, promoteur du Championnat du Monde de Superbike, est également racheté par un autre géant du marketing du sport, Infront Sports & Media AG.
* Une réunion avec des représentants des constructeurs japonais aura lieu en juillet en marge des 8 Heures de Suzuka. Il y a plusieurs sujets à l’ordre du jour : les énergies renouvelables, la réduction des niveaux sonores, la modification de la cylindrée des moteurs et de la puissance des machines, le développement de machines pour Speedway et le Plan Stratégique FIM. Concernant les affaires publiques, deux points sont ajoutés : l’ABS pour tous les motocycles et la réduction des émissions des motocycles.
* Les observateurs ne sont pas reconnus dans les Statuts FIM et ne seront plus acceptés en tant que tells dans les Commissions. Par contre, les Commissions qui pensent qu’ils ont vraiment besoin de non membres dans leurs réunions peuvent faire appel à des experts – avec l’autorisation préalable du Conseil de Direction.
* Un contrat de 3 ans est signé avec la société italienne SPEA comme sponsor titre pour le Championnat du Monde Trial (extérieur).
* La cinquième édition du Symposium de Formation pour Motocyclistes Expérimentés, subventionnée par la FIM, a lieu du 30 mai au 1 juin à Francfort, Allemagne. Il y a 70 participants de 18 pays différents.
* En ce qui concerne la Série Grand Prix, la société Dorna annonce qu’elle a signé un accord pour organiser un deuxième Grand Prix aux États-Unis, sur le circuit d’Indianapolis, dès 2008.
* Juste après la Session Biennale, la FIM, l’AMA et le promoteur Live Nation se mettent d’accord sur le Championnat unifié du Monde et Américain de Supercross et sur les nouvelles conditions financières.
* Un plan intitulé « Fonds de Solidarité » a été créé pour les manifestations des Championnats du Monde d’Enduro et de Trial organisées outre mer pour permettre aux coureurs européens de voyager sur les autres continents mais aussi aux coureurs d’autres continents de venir courir en Europe.
* Un nouveau logo FIM sera lancé le 1 janvier 2008. Plus moderne, il remplacera le logo classique – et plutôt démodé – qui remontait à 1949.
2008: unique fournisseur de pneus en MotoGP
* Les niveaux sonores sont devenus l’un des sujets clé pour la FIM, les circuits et l’industrie. Une réunion a eu lieu à Suzuka en juillet 2007, et sera suivie de nombreuses autres. Le Cible est de réduire progressivement les niveaux sonores. Les nouvelles règles devront être appliquées dans une année ou deux. Le Directeur de la Commission Technique, Oriol Puig Bulto, fait remarquer que les tests de son dynamiques commencent à être utilisés en parallèle avec les tests sonores statiques habituels. Plus précis et plus efficace, un test effectué lors d’un passage permet de mesurer le vrai bruit généré par les machines en compétition. En 2009 une nouvelle règle sera introduite stipulant que les tests sonores devront être réalisés avec la méthodologie « de passage ». Une réunion entre la FIM et la MSMA a lieu en février et les représentants de la MSMA ont reconnu l’impact négatif du bruit sur le développement d’activités sportives et non sportives. Il est décidé de créer un comité de pilotage avec des représentants de la FIM de la MSMA et de Youthstream et de proposer dès que possible des limites sonores pour le Motocross et l’Enduro pour le moyen et long terme. Après une réunion tenue à Paris en septembre, tout le monde est d’accord pour changer la méthode de mensuration des niveaux sonores et d’adopter la méthode 2mMax. 2009 sera une année d’essai et 2010 sera l’année de l’application complète. La méthode statique sera quand même retenue comme méthode de référence.
* Entretemps, lors de la séance du Conseil de Direction tenue lors de la Conférence du 22 au 24 février, le Président Ippolito propose de nommer MM. Jorge Cabezas San Simon comme Premier Vice-Président, M. Jorge Viegas comme Vice-Président chargé des Finances, Robert Rasor comme Président du Groupe de Travail sur les Énergies alternatives, et Jean-Pierre Mougin Président du Groupe de Travail sur les niveaux sonores.
* La prochaine séance du Conseil de Direction se tiendra en septembre et non pas en juin en raison de l’élaboration du Plan Stratégique.
* Le Grand Prix Qatar 2008 est organisé la nuit pour la première fois. Il est considéré comme une grande réussite pour le public et bien accueilli par les équipes, les coureurs et les médias.
* Le Congrès a lieu à Durban, Afrique du Sud, du 15 au 21 octobre 2008.
* Les discussions autour de l’avenir de la catégorie 250cc ont commencé. Les opinions de tous les acteurs devront être prises en compte. Le contrôle de la traction en compétition sera également étudié. La possibilité de faire un contrat avec un fournisseur de pneus unique est longuement discutée et la décision est prise de nommer Bridgestone comme fournisseur de pneus unique dans la classe MotoGP pour les années 2009, 2010 et 2011.
* Suite à un appel d’offres organisé par la FIM, la société espagnole RPM Racing est choisie par le Bureau Exécutif comme promoteur de la Coupe du Monde FIM d’Enduro Indoor pour la saison suivante. En ce qui concerne le Championnat du Monde FIM de Trial Indoor, c’est la FIM elle-même qui aura le rôle de promoteur. Une réunion est organisée avec tous les organisateurs passés. Des manifestations perdues sous la gestion de l’ex-promoteur seront de nouveau inclus dans le Championnat.
* Des améliorations sont nécessaires dans le domaine du marketing car il s’agit d’un domaine nouveau ou aucun travail n’a encore été fait. Le nouveau Directeur du marketing Olivier Godallier propose un plan de travail pour améliorer la visibilité et l’image de la FIM. Le plan inclue le branding, un attribut spécifique d’un produit ou d’une société. Il faudra améliorer le site web dans le but de l’axer davantage sur les fans plutôt que sur les processus administratifs. La présence de la FIM sur les manifestations sportives devrait inclure des espaces publicitaires. Un nouveau programme Marketing FIM sera lancé en 2009 avec des partenaires officiels dans des catégories différentes. La FIM lancera le « FIM Moto Show », un programme de 26 minutes qui sera produit 52 semaines sur l’année et circulé partout dans le monde. Une unité de hospitalité sera préparée afin d’assurer une présence FIM au paddock pendant les manifestations sportives. Un programme d’homologation sera mis sur pied et la FIM sera présente sur deux Salon de la Moto sur l’année.
* À partir du 1.1.2009, tous les Championnats du Monde devront afficher les lettres FIM devant le nom du Championnat. La seule exception est admise lorsque le nom ou la marque d’un sponsor titre official précède le titre « Championnat du Monde ou Manifestation Prix FIM ».
* Le Trial des Nations Indoor et les Jeux Mondiaux de Trial Indoor sont supprimés du Code Sportif, car ni l’un ni l’autre n’a d’intérêt pour les organisateurs et les spectateurs, le dernier ne correspond plus aux intentions de la FIM.
2009:
* Le travail sur le Plan Stratégique s’élargit. Le Comité de Pilotage, qui a été renommé le Comité d’Implémentation, est composé de neuf membres et chaque continent est représenté. L’établissement d’un plan d’action ou d’un « business plan » est la prochaine priorité : il inclura les résultats escomptés, les activités spécifiques pour atteindre ces résultats, les échéanciers, les budgets, le retour sur l’investissement et les responsabilités attribuées.
Une réunion de mise à jour a eu lieu en décembre 2008, lors de laquelle la veille environnement a été actualisée, les résultats prioritaires du Plan d’Action ont été approuvés et le document sur les rôles de la FIM, des CONU et des FMN a été finalisé. Le cahier de charge et les principes de fonctionnement du Comité d’Implémentation ont également été élaborés. Plusieurs CONU ont commencé à travailler sur leur propre Plan Stratégique. L’objectif principal du Plan Stratégique est une Vision pour 2020 et des valeurs et zone de focus pour la période 2009 – 2015. Chaque zone de focus sera couverte par un groupe de travail qui élaborera un plan d’action détaillé pour la mise en œuvre des résultats prioritaires pour la zone de focus dont il est chargé. Huit groupes de travail ont été établis pour commencer progressivement le travail en 2009 : Sport, Contrôle des Affaires, Gestion créative, Influencer les affaires publiques, Marketing et Communications, Loisirs, Agrandissement et Développement de notre famille et Responsabilité Sociale. Les plans d’action de tous les groupes seront soumis au Comité d’Implémentation, qui recommandera ces plans au Conseil de Direction pour approbation en juin ou en octobre.
Le Président explique aux personnes présentes que l’approbation des principes de gouvernance n’implique pas automatiquement une modification des Statuts FIM. Une fois les principes approuvés et soumis pour approbation au Conseil de Direction avant d’être soumis à l’Assemblée Générale pour ratification lors du prochain Congrès à Macao.
Il indique que le principal changement propose est une séparation entre le rôle politique de supervision qui serait assume par l’organe exécutif élu de la FIM et la fonction d’administration et gestion qui serait exercée par l’administration. En outre, il est prévu que la gestion des intérêts commerciaux de la FIM sera confiée à une société indépendante contrôlée par la FIM. Il ajoute qu’un certain nombre de principes proposés en lien avec les CONU et le rôle et le fonctionnement des Commissions et collèges ont été conçu pour mieux répondre aux besoins actuels de la FIM.
* Les Trophées FIM pour les équipes ne sont pas en bon état car ils ont été envoyés chaque année à une nouvelle FMN selon les classifications des différentes compétitions. Le Directeur Exécutif Sports FIM propose de créer un musée des Trophées au Secrétariat FIM et de donner à chaque FMN victorieuse une copie à échelle réduite.
* Une diminution du nombre de détenteurs de licences a été constatée au Japon. Par contre le nombre de licences internationales a augmenté entre 2004 et 2008. Le Directeur Sport propose ensuite un projet pour restructurer le système des licences, établissant 3 types de licences : Championnats du Monde FIM, Coupes et Trophées FIM, et licences internationales. Après avoir discuté avec les CONU comment réorganiser le système. La validité de la licence est actuellement de 3 ans, mais une proposition est faite pour en réduire la durée de quelques unes (Directeur de Course) à une année seulement car les règles évoluent en permanence.
*La promotion de la marque « FIM » se développe très rapidement. Les promoteurs utilisent le nouveau logo et les différents produits dérivés. La campagne de communication englobe l’environnement et un nouveau slogan « Ride with us! » . La FIM Moto Show est transmis dans plusieurs pays et sur plusieurs chaînes ; l’industrie souhaite également y participer et commence à envoyer du contenu pour le Moto Show et le site web.
* Un projet de programme FIM d’homologation (produits et marques), une cérémonie de remise de prix FIM et un prix FIM « coureur de l’année » seront bientôt introduits.
* Le Groupe de Travail sur les énergies alternatives a trois buts principaux : de conseiller la FIM, en tant qu’organisation active et innovatrice, dans le domaine des énergies alternatives, afin de préparer les délégués FIM à mieux appréhender leur importance, de pouvoir les utiliser dans le sport motorisé, et d’être prêts à s’adapter aux changements technologiques rapides auxquels on assiste dans ce domaine. La FIM soutiendra la première manifestation dont la participation sera limitée aux motocycles à zéro émission toxique et organisée par la société TTXGP sur l’île de Man le 12 juin. La manifestation connaît un grand succès. La FIM décide alors d’introduire une série FIM pour les Motocycles électroniques en 2010. Elle sera gérée par la Commission des Courses sur Route.
* Le comité de pilotage pour la réduction des niveaux sonores annonce que des tests seront effectués avec la méthode 2metreMax pendant la saison 2009 et il sera expliqué pourquoi la méthode actuelle n’est pas adéquate. Il est proposé de mettre en œuvre cette méthode dans le Championnat du Monde de Motocross à partir de 2010.
* Après de longues discussions, la décision est prise de remplacer les motocycles Grand Prix 250cc (bicylindre 2 temps) par des machines équipées d’un moteur provenant d’un fournisseur unique. Parmi les offres reçues, c’est Honda qui est choisi comme fournisseur avec une moteur 600cc quatre cylindres et 4 temps, boosté jusqu’à 150 HP. Un châssis prototype devra être utilisé. Cela sera fait pour la saison 2010. Le nombre de pré-inscriptions est sensiblement plus important que pour la période 250 cc. C’est la fin des moteurs deux temps, au moins dans les Courses sur Route.
* Le Championnat International de Rallyes a évolué et il y aura 4 manifestations en 2009.
* Une discussion a lieu sur les « constatation de faits », une expression utilisée dans le règlement du Championnat du Monde d’Endurance, par rapport à la pénalité « stop and go » et les excès de vitesse dans la voie des stands. Il est considéré qu’un constat d’excès de vitesse dans la voie des stands, par exemple, n’est pas une constatation de fait et doit donc pouvoir faire l’objet d’un appel, car le coureur peut contester une sanction de ce type.
* La nouvelle Coupe du Monde d’Enduro Indoor, organisée pour la première fois en décembre/janvier passé, a connu un vif succès, ce qui est bon signe pour l’avenir.
* Suite à l’accord signé en 2006 entre la FIM et le Programme des Nations Unis pour l’Environnement (PNUE), la FIM a décidé de célébrer la Journée Internationale de l’Environnement, dont la date officielle est le 5 juin, sur toutes les manifestations se déroulant le weekend avant cette date importante. Cette année, l’action FIM inclut la signature d’une Charte Environnementale FIM par les coureurs élite à des manifestations de Courses sur Route, Motocross et Supermoto. Les huit points inscrits dans cette Charte couvre la plupart des problématiques liées à l’environnement dans le sport motocycliste, depuis la protection du sol jusqu’à la gestion des déchets. En signant cette Charte, les coureurs expriment leur intérêt, participation et implication par rapport aux questions environnementales dans le monde du motocyclisme.
* La crise économique et financière du monde a un impact sur les équipes car les ressources obtenues des sponsors sont inférieures à celles des années précédentes. En MotoGP, des décisions drastiques ont été prise par la Dorna et la FIM, par exemple des restrictions d’essais, la limitation à deux séances d’essai par GP, et, à partir d’août, une limitation sur le nombre de moteurs utilisés. Au Qatar, la corse MotoGP est reporté à lundi soir en raison d’une forte pluie. Dans d’autres championnats, il y a également une baisse du nombre de participants, et particulièrement en Endurance. En même temps, les Championnats du Monde hors piste (Motocross, Trial, Enduro) se passent très bien, mais il faudra s’intéresser de près aux Rallyes Tout Terrain. Il est décidé de créer une Commission pour les Rallyes Tout Terrain, qui est approuvée par le Conseil de Direction et par l’Assemblée Générale.
* Dans le domaine des Affaires Publiques, la Fondation FIA demande à l’ONU de créer un plan d’action en faveur de la sécurité routière : les gouvernements s’engagement à une décennie d’action en pour la sécurité routière 2010 – 2020 pour essayer de diminuer le nombre d’accidents à issue mortelle de 50% d’ici 2020. La Charte « Une décennie d’action » est signée par la FIM pour intégrer la FIM dans les actions de la FIA.
* Une réunion de la CFM a lieu en juin 2009 entre les membres CFM et Mme Frédérique Trouvé de la FIA pour finaliser le projet d’établissement d’une Commission pour les Femmes au sein de la FIA basée sur le modèle FIM. Après l’acceptation, une collaboration active entre les deux commissions sera établie.
* Un projet propose par la FIM et soutenu par Youthstream est lancé pour permettre aux meilleurs coureurs du “AMA Supercross, an FIM World Championship” et du Championnat du Monde FIM de Motocross de participer aux deux Championnats en retardant le début du Championnat du Monde Motocross jusqu’à une date après la fin du Supercross, vers mi-mai.
* La FIM devra passer à une nouvelle étape de la lutte contre le dopage en introduisant un groupe de coureurs qui seront contrôlés hors compétition. Les coureurs seront testés dans les disciplines de Courses sur Route, Motocross, Trial, Enduro et Courses sur Piste et seront sélectionnés parmi les dix premiers de chaque Championnat du Monde.
* Un nouveau projet pour les séminaires, afin d’en améliorer leur qualité, est présenté au Conseil de Direction. Il y aura trois types de licence :
• la licence A, valable pendant deux ans, pour les Directeurs de Course des Championnats du Monde, les Arbitres CCP des Championnats du Monde et les Chefs des Services Médicaux. La FIM organisera deux séminaires par année, un en anglais et un en français. Les Directeurs d’Épreuves de toutes les disciplines devront être titulaires d’une licence A.
• la licence B, valable trois ans, pour les Commissaires Sportifs des Championnats du Monde et Trophées FIM, Commissaires de l’Environnement FIM et Directeurs de Course et Commissaires Sportifs des Championnats continentaux.
• la licence C, qui sera introduite à partir de 2012 ou 2013 et sera valable trois ans, pour les Directeurs de Course et Commissaires sportifs des manifestations internationales des CONU.
2010 : nouveaux Statuts selon le Plan Stratégique
* Les premières séances du Conseil de Direction de 2010 ont lieu à l’Hôtel Crowne Plaza à Genève, en Suisse, le 25 (séance à huit clos), 26 et 27 février, sous la présidence du Président Ippolito.
* Un nouveau championnat pour les motos électriques a été créé en 2010 qui sera géré par la FIM. Il s’appellera « FIM e-power International Championship ». Le Président informe le Conseil de Direction que des négociations ont eu lieu initialement avec TTXGP, promoteur de la manifestation organisée sur l’Ile de Man. Cependant, la FIM ne peut pas accepter la demande d’exclusivité du promoteur, alors les négociations n’ont pas abouti. En outre, ce promoteur a fait des déclarations fausses à la presse, car le règlement technique a été rédigé par la FIM.
* IMG/BSI, le promoteur du Championnat du Monde FIM de Grand Prix de Speedway, considère que les nouveaux règlements concernant la réduction des niveaux sonores auront un impact négatif sur ses affaires commerciales. Selon eux, les possibilités de promouvoir ce championnat ont été diminuées, car il est devenu moins attractif pour les medias et pour le public.
* Le renforcement des contrôles antidopage en compétition et hors compétition sera efficace cette année. Le groupe cible de coureurs soumis à contrôles hors compétition en 2010 comprend des coureurs des 5 Commissions Sportives FIM (Courses sur Toute, Motocross, Trial, Enduro et Courses sur Piste) qui ont participé aux divers championnats en 2009. Ces coureurs devront informer la FIM de leur localisation à travers le système en ligne ADAMS. Cependant, les coureurs qui ne font pas partie du groupe cibles peuvent encore être testés hors compétition de manière inopinée. De plus, tous les coureurs sont soumis aux contrôles en compétition.
* Suite à une conférence organisée dernièrement à Moscou, la FIM a reçu une nouvelle invitation des autorités des Nations Unies à Genève. Un atelier sur la sécurité routière a eu lieu à New Delhi en janvier dans le but d’aider l’Inde et les autres pays Asiatiques à mettre en œuvre la Convention de Vienne sur la circulation. La FIM est active dans ce domaine et des informations à ce sujet ont été transmises à l’UAM. Une lettre d’information FIM-UAM, similaire à celle produite pour la ULM, a été publiée et envoyée et continent des informations détaillées sur l’atelier des Nations Unies.
* M. Damen, Président CMT, cite un rapport de M. Chatterton-Ross qui démontre l’importance d’avoir une personne chargée des affaires publiques au niveau international. Le La CMT essaie de traduire le plan d’action de la Commission en actions concrètes. L’un des résultats serait de relancer le réseau que la CMT a lancé il y a quinze ans avec la formation d’experts. Un symposium sur la formation des motocyclistes sera organise au Canada en 2011.
* Le Directeur Sportif informe le Conseil de Direction que trente-deux équipes permanents ont participé au Championnat du Monde d’Endurance FIM Q-Tel, organisé par la FIM cette saison-là. Il s’agit d’un record dans toute l’histoire du Championnat du Monde. L’engagement de la FIM et des organisateurs envers le championnat a été payant, suscitant un intérêt accru de la part non seulement des équipes mais également des constructeurs.
* Le projet de la « Cérémonie Gala FIM » qui est en ligne avec les objectifs du Plan Stratégique, consiste à organiser une cérémonie qui rassemblera tous les Champions du monde de toutes les disciplines ainsi que des légendes de la moto, les promoteurs et des représentants de l’industrie et des medias. Cet évènement, qui s’appellera la « Cérémonie Gala FIM » (le nom est changé afin d’éviter toute confusion avec les « FIM Moto Awards »), se tiendra le 3 décembre dans le Casino d’Estoril, Portugal. La FIM a déjà organisé un évènement similaire de 1993 à 2003.
* Un programme d’Hospitalité a été présenté lors des réunions de juin et d’octobre 2009. Cette proposition implique un important budget et pourra être mis en œuvre en 2011 pendant la première manifestation Moto en Europe.
La construction de l’Unité Hospitalité prendra environ 8 mois. Il est expliqué qu’il est prévu d’utilisé cette Unité Hospitalité pour 10 manifestations par année qui se tiendront en Europe et qu’elle ne sera pas limitée à une seule discipline. La FIM décidera du programme. Le Conseil de Direction approuve la proposition.
* Au nom du Conseil de Direction, le Président souhaite la bienvenue à M. Niels Hansen (DEN), nommé nouveau président de la CML en 2010. Mr Viegas, Vice-Président FIM, informe le Conseil de Direction que lui et le Directeur Général FIM ont participé aux réunions de la CML afin de l’informer que le Conseil de Direction lui demande d’établir d’ici 30 avril 2010 un Plan d’Action pour le motocyclisme de loisirs.
Il ajoute que le président CML a été élu par les membres de la Commission et que M. Franz Pintarich (AUT) a été élu Vice-Président CML.
* M. Vaessen, Président Honoraire FIM, informe le Conseil de Direction qu’il souhaite renoncer au titre de « Président Honoraire de la FIM » qui lui a été octroyé en 2000. Il pense notamment que cela restreint ses activités au sein de la FIM, en particulier en raison de l’Article 11.2.3. des Statuts FIM, établi en 2007, sept ans après que ce titre lui a été décerné. Ensuite, M. Vaessen quitte la séance.
* Les réunions extraordinaires du Conseil de Direction ont lieu à Genève le 18 (huis clos), 19 et 20 juin 2010. Suite à l’organisation de manifestations d’Enduro Extrême, des contacts sont établis pour amener ces manifestations sous l’égide de la FIM. Le Conseil de Direction décide de créer la Coupe du Monde FIM Enduro Extrême à partir de 2011.
* Avec son Académie, la FIM emboîte le pas d’autres Fédérations sportives (Cyclisme, Ski, Basket…). Le but est de mettre en place des programmes de formation pour les officiels.
* Le Championnat International FIM e-power a commence cette année. Il y a eu 6 participants lors des deux premières manifestations en Europe et pour la manifestation à Laguna Seca, il y a 14 inscriptions de 3 continents, représentant à peu près 75% du marché total existant pour les prototypes électriques. La plupart d’entre eux, sinon tous, n’ont pas de projet de production à grande échelle dans l’immédiat.
* Dans le domaine du Marketing et de la Communication, il est constaté que le trafic sur les sites web de la FIM va en s’agrandissant, avec plus d’un million de vue pages à ce jour, une augmentation de 21% par rapport à 2009. En plus, le « FIM Moto Show » a atteint 72 émissions, diffusées en 93 pays toutes disciplines confondues.
* La Cérémonie Gala FIM aura lieu au Casino d’Estoril (Portugal) le 3 décembre 2010. L’Unité Hospitalité sera prête pour la saison 2011. Son inauguration aura lieu au Grand Prix d’Espagne à Jerez de la Frontera.
* Le dernier Congrès FIM – sous la forme pratiquée les dernières quarante ans ou plus – a lieu à l’Hôtel Venetian à Macao, Chine, du 17 au 23 octobre. Le point principal est l’élection du Président FIM. Un autre point important sera le vote sur les nouveaux Statuts adapté au nouveau Plan Stratégique. Lors de la première réunion du Conseil de Direction, les sujets suivants sont à l’ordre du jour :
* Les négociations sur la révision des contrats ont été suspendues l’été passé suivant une chute inattendue du taux de change de l’Europe et ont été reprise lorsque la situation s’est améliorée. Les discussions sont désormais focalisées sur un changement de devise au niveau des contrats.
* En 2012, la classe Moto3 remplacera la classe 125cc. MotoGP aura de nouveau des moteurs 1000cc.
* Le Président souhaite voir de nouveaux règlements pour les moteurs utilises en Superbike et Supersport afin de réduire les coûts et maintenir le plus grand nombre possible de pilotes sur la grille de départ.
* Le Président annonce qu’il est candidat à la réélection lors de l’Assemblée Générale. Il ne présidera pas la réunion à cette occasion. Parmi les trois Vice-Présidents qui ne se représentent pas, M. Andrzej Witkowski (Pologne) la présidera.
* Plusieurs règles des Statuts changeront après leur approbation : il y aura un nouveau cycle de réunions avec une durée plus courte. Le Conseil de Direction (Management Council) sera renommé « Board of Directors » en anglais. Il se réunira le vendredi, l’Assemblée Générale aura lieu le samedi et un Symposium sera organisé le dimanche.
* La nouvelle composition du Bureau Exécutif sera la suivante : le Président, 2 Vice-Présidents, un représentant CONU et le Directeur Général (sans droit de vote). Les Présidents des CONU devront élire ou nommer leur représentant.
* Les camps d’entraînement FIM se développe très rapidement ; plusieurs ont été organise en Enduro l’année précédente ainsi que pour le Trial, avec des anciens champions du monde comme instructeurs (Giovanni Sala, Diego Bosis…). En outre, 227 séminaires avec 3262 participants et 86 instructeurs ont été organises entre 2007 et 2010: 12 en Afrique, 13 en Amérique du Nord, 33 en Asie, 26 en Amérique Latine, 126 en Europe et 7 en Océanie, organisés par 56 FMN.
* L’Assemblée Général a lieu le 19 octobre. La première votation concerne les amendements aux Statuts et au Règlement Intérieur qui sont acceptés à l’exception de deux ou trois articles soumis séparément au vote et rejetés. Les nouveaux Statuts et Règlement Intérieur entrent en vigueur immédiatement.
* M. Vito Ippolito est réélu Président de la FIM pour un deuxième mandate de 4 ans, avec 55 voix contre 41 pour le candidat français Jean-Pierre Mougin. En ce qui concerne les membres du Conseil et les Vice-Présidents, MM. Nasser Bin Khalifa Al Atya, Jorge Viegas et David White sont élu pour quatre ans. Finalement, MM. David Francis et Stig Klemetz sont élu Commissaires aux Comptes internes de la FIM.
* Le nom de la Commission pour le Motocyclisme de Loisirs et change en Commission pour le Tourisme et Loisirs (CTL). Trois Présidents de Commissions, MM. Jean-Marc Crumière (CTR), Amedeo Michelotti (CER) et Hans-Robert Kreutz (CMI) ne se représenteront pas pour être renommés à leurs commissions respectives. Tous les mandats se termineront le 31 décembre 2010 – à l’exception de 3 sur les 6 Vice-Présidents/Membres du Conseil dont les mandats se prolongeront jusqu’en 2012 – afin d’aligner les mandats sur celui du Président, qui se terminera en 2014. Après le Congrès, un appel à candidatures sera envoyé à toutes les FMN pour les positions de directeurs et membres des Commissions et il sera procédé aux nominations lors de la prochaine réunion du Conseil de Direction le 2 décembre 2010 à Estoril, Portugal, à l’occasion du Gala FIM.
* La création de la nouvelle Commission Rallyes Tout Terrain (CRT) est acceptée.
* La Coupe du Monde FIM d’Enduro Indoor devient un Championnat du Monde.
* Selon les nouveaux Statuts, les réunions de la Conférence qui se tenaient traditionnellement en février n’auront plus lieu. La réunion annuelle sera désormais l’Assemblée Générale et non plus un Congrès ou une Session biennale. Il y aura quatre réunions du Conseil de Direction chaque année en février, juin, septembre et novembre/décembre.
* En ce qui concerne les Commissions, un briefing pour toutes les Commissions sera organise le 5 et 6 février 2011 à Genève. Une telle réunion aura lieu tous les 4 ans (cela demeurera un vœu pieux) ; le bureau de chaque Commission se réunira deux fois par année à une date et un lieu à déterminer par le Directeur. Idéalement, ces réunions devront coïncider avec une manifestation sportive.
* Plusieurs candidatures sont présentées pour les années suivantes : Cracovie (Pologne), Opatija (Croatie) et Qatar pour 2012, et Amsterdam (Pays Bas) for 2014.
* Deux pays Africains sont acceptés comme Membres FIM : la Tanzanie et l’Ouganda.
* La deuxième session du Conseil de Direction le 22 octobre 2010 inclut une réunion avec les Directeurs de Commission, déjà dans sa nouvelle composition : MM. Vito Ippolito (Président), Jorge Viegas (Premier Vice-Président, chargé de la finance), Robert Rasor (Vice-Président), Nasser Al Atya (Membre CD), Andrzej Witkowski (Membre CD), David White (membre CD), Marilynn Bastedo (FIM North America), Darryl Hiddle (FIM Oceania), Vincenzo Mazzi (FIM Europe), Beaulah Schoeman (FIM Africa, membre BE), Stefan Carapiet (FIM Asia), Pedro Venturo (FIM Latin America), Directeurs de Commission Claude Danis (CCR), Wolfgang Srb (CMS), Jean-Marc Crumière (CTR), Amedeo Michelotti (CEN), Roy Otto (CCP), Niels Hansen (CTL), Achilles Damen (CMT), Giancarlo Pasini (CIE), Oriol Puig Bulto (CTI), Hans-Robert Kreutz (CMI), Clotilde Galy (CJI), Angelos Bavellas (Commissaire Interne aux Comptes). M. Joan Moreta, Membre du Conseil de Direction, n’est pas présent.
* La dernière séance du Conseil de 2010 a lieu à Estoril à l’Hôtel Palacio le 2 décembre en présence partielle des Directeurs de Commission. Comme premier signal de la mise en œuvre des nouveaux Statuts selon le Plan Stratégique, le Président attire l’attention des membres du Conseil sur leur devoir par rapport aux conflits d’intérêt ou de loyauté en relation avec l’ordre du jour et/ou les documents pré-circulés. Tout conflit de ce type doit être déclaré, selon la bonne pratique, au début de chaque réunion. Comme indiqué dans les Statuts, tout membre individuel qui déclare un conflit d’intérêt devra quitter la salle lorsque le sujet en question et traité. En outre, selon le cahier de charge du Conseil de Direction, les membres du Conseil ne sont pas autorisés, que ce soit pendant ou après leur mandate, à partager ou utiliser des informations considérées comme confidentielles par la FIM. Le même message est communiqué par rapport aux décisions prises ; aucun point de vue dissident ne devrait être exprimé en dehors des discussions formelles du Conseil.
* Le Président annonce qu’un contrat de 3 ans a été signé avec la compagnie Tag Heuer, qui est devenue le partenaire official FIM Montres et Chronométrage. Tag Heuer fournira les services de chronométrage et de gestion de données pour plusieurs championnats FIM.
* L’absence du Champion du Monde de Supercross Ryan Dungey du FIM Gala est traitée et il est décidé de lui infliger une amende de CHF 50,000.-
* Les Membres du Conseil et les Directeurs de Commission discutent de la nomination des membres des Commissions. Ensuite, les membres des Commissions sont nommés jusqu’en 2014. Les membres des 6 comités du Conseil sont également nommés.
* Un nouveau format de procès-verbal est approuvé – avec des raffinements mineurs - pour tous les organes FIM.
* Sauf dans des circonstances exceptionnelles toutes les décisions prises après une votation seront indiquées comme résolues sans mention du nombre de voix en faveur
et contre et le nombre des absentions.
* Les réunions du CD pour 2011 sont confirmées : 6 mars, 26 juin, 25 septembre, novembre/décembre 2011 en lien avec l’Assemblée Générale et le Gala FIM.
2011 : nouveau système de Gouvernance
* La première réunion du Conseil de Direction tenue selon le nouveau système de gouvernance, approuvé au Congrès de Macao, a lieu à Genève le 6 mars. Le Premier Vice-Président, qui est encore nommé par le Président, est M. Jorge Viegas, qui est également chargé des Finances. M. Robert Rasor est Vice-Président et garde le dossier Energies Alternatives. Mme Beaulah Schoeman, Présidente FIM Africa, est choisie comme Représentante des CONU au sein du Bureau Exécutif, composé des quatre personnes mentionnées plus le Directeur Général (sans droit de vote). Les Membres du Conseil sont MM. Nasser Bin Khalifa Al Attiyah (QAT), Juan Moreta (SPA), Andrzej Witkowski (POL) et David White (AUS). En plus de Mme Schoeman, les Présidents des CONU sont Stefan Carapiet (FIM Asia), Robert Dingman (FIM North America), Darryl Hiddle (FIM Oceania), Vincenzo Mazzi (UEM) et Pedro Venturo (FIM Latin-America).
* M. Larbi Rida-Sbaï est nommé Directeur CRT (à la place de M. Konstantidinis).
* La sanction contre les coureurs qui ne sont pas présents au Gala FIM sont retirées ; il est considéré que les informations fournies aux coureurs, FMN, promoteurs, etc. n’a pas été suffisamment circulée et réitérées.
* La quatrième manifestation du Championnat du Monde X-Trial SPEA FIM organisée à l’Arena de Genève est la première manifestation organisée par la FIM elle-même depuis sa création il y a 107 ans.
* Le gouvernement d’Aragon, Espagne, et le circuit MotorLand ont signé un accord avec la FIM pour l’installation d’un Institut FIM dans le TechnoPark rattaché au circuit. Il est signé pour une durée de 3 ans, renouvelable. L’Institut fournirait des services à la FIM tells que des normes pour l’homologation des matériaux de protection, la certification de pièces, la formation pour les membres techniques, la recherche dans le domaine des énergies renouvelables, etc.
* La première Conférence des Commissions a eu lieu les 5 et 6 février ; plus de 200 Directeurs, membres et Coordinateurs de Commissions assistent à la Conférence. Des échanges de vues animés entre les membres des différentes Commissions succèdent aux présentations sur divers sujets, notamment l’harmonisation des licences et des règlements, les séminaires, l’Académie FIM, une augmentation du nombre du jeunes et de femmes et de pays impliqués, le projet des championnats continentaux, les camps d’entraînement, etc. Cette Conférence, qui devait initialement avoir lieu tous les quatre ans, sera organisée chaque année.
* Dans le cadre de la Décénnie Internationale d’Actions sur la Sécurité Routière, la FIM s’associe au Groupe des Nations Unies pour la Collaboration sur la Sécurité routière. La FIM participera également à la Conférence du Programme des Nations Unies pour l’Environnement tenu au Qatar fin avril ; le Protocol d’entente sera reconduit.
* Divers sujets ont été traités dernièrement lors de réunions avec Dorna et InFront, notamment l’établissement de procédures de travail, l’harmonisation des règles techniques (SBK), l’amélioration de la position des officiels FIM, une coopération améliorée avec la CMI, CTI et CIE ; les procédures médicales, les briefings antidopage (Jerez pour MotoGP et Assen pour SBK), les questions de sécurité (circuits, vêtements, casques, etc.).
* Une réunion du Groupe Coopératif pour le Sport motorisé (UIM, FAI, FIA, FIM) est prévu en été. Un Conseil international du Sport Motorisé pour l’Environnement et les Énergies Alternatives sera également mis en place avec 2 délégués de chaque organisation membres du Groupe et se réunissant 1 ou 2 fois par année afin de rehausser la visibilité du sport motorisé dans le cadres des énergies alternatives, activités environnementales, etc.
* La séance suivante du Conseil de Direction a lieu à Genève les 25 et 26 juin. Il s’agit de la deuxième séance sous le nouveau système de gouvernance.
* Les relations entre la FIM et la FIA sont abordées. Plusieurs domaines de coopération sont identifiés : les circuits et homologations, les énergies alternatives, l’environnement, la commission des femmes (une représentante FIM dans la Commission FIE et vice versa) la sécurité routière (la FIA propose à la FIM de signer un engagement conjoint de soutien à la Décennie de la Sécurité Routière déclarée par l’ONU et de participer à un groupe de travail consacré à la promotion de la sécurité routière).
* La situation au Japon (tremblement de terre et tsunami, incident nucléaire de Fukushima) a des répercussions sur les manifestations FIM. La manifestation MotoGP à Motegi est reportée à octobre et la manifestation Trial à août. Les 8 Heures de Suzuka fin juillet sont maintenues.
* Le rapport du Directeur Exécutif, Sports, M. Ignacio Verneda, fait ressortir plusieurs thématiques : les relations avec les promoteurs se sont améliorées et intensifies (davantage de présence, harmonisation des règles, questions d’environnements, antidopage et aspects médicaux). De nouveaux pays et continents sont représentés dans les Championnats (6 continents en SBK, 35 à 40 FMN).
* Quelques inquiétudes se font sentir autour du Championnat e-power et TTXGP ; un accord cadre a été signé entre la FIM et M. Hussein en vue de l’organisation de 3 manifestations conjointes : Laguna Seca, Donington et Le Mans. La manifestation à Donington est annulée… D’autres sujets d’inquiétude concernent la situation au Japon, la situation instable en Afrique du Nord et la crise financière en Europe du sud.
* Des camps d’entraînement ont été demandés en Amérique Latine (Trial, Enduro) et en Afrique (Motocross). De nouveaux pays accueillent des compétitions FIM : Superbike en Russie, Motocross au Mexique, Trial en Australie, Enduro au Chili et en Argentine, Speedway GP en Australie, finale Speedway Junior en Argentine.
* Un système plus efficace et plus professionnel d’inspections de circuits devra être mis en place. De nouveaux championnats ont été mis sur pied : Coupe du Monde de Bajas, Flat Track – Quadcross et Dragbike sont encore à l’étude.
* Le Président Ippolito insiste que la FIM doit demeurer un acteur influent dans le sport et doit continuer à exercer ses pouvoirs. Des investissements en personnel et financiers doivent être envisagés. Une forte coopération entre les commissions sportives et non sportives est également nécessaire.
* Concernant les besoins des Commissions sportives, la CMS introduira un Directeur Médical permanent pour les manifestations MX1/MX2 (briefings); un Directeur d’Épreuve Sidecar est requis pour améliorer la qualité des manifestations et des courses. Le faible nombre d’inscriptions en SuperMoto est (déjà) une préoccupation. La méthode de mensuration des niveaux sonores 2 meter max sera appliquée également aux Championnats du Monde Sidecar Motocross et SuperMoto. La nouvelle homologation UE de motocycles Trial et le nouveau système de permis suscitent des inquiétudes à cause de l’âge des coureurs et le rapport poids/puissance.
* En enduro, l’introduction d’un Directeur d’Épreuve en plus d’un Inspecteur de Parcours est relevée. Il y a également des inquiétudes concernant la législation UE. Les FMN rencontrent des problèmes financiers importants pour envoyer des équipes à l’IDSE. Le système de contrôle de niveaux sonores (2 meter max) s’étend à tous les continents.
* En ce qui concerne l’environnement, il est proposé d’organiser une enquête sur l’impact environnemental des divers disciplines motocycliste, à commencer par l’Enduro et les Rallyes. Quant aux énergies alternatives, Commission Européenne prépare un Livre Blanc sur l’avenir de la Politique des Transports 2011 – 2020 qui abordera les véhicules électriques, les véhicules à pile à combustible et biocarburant en tant que solutions pour réduire la dépendance des énergies d’origine fossile. La FIM devra montrer son implication et rester visible. Une réunion avec les autres Fédérations de sports motorisées a lieu en juin. Les sujets inscrits à l’ordre du jour figure notamment un accord sur la création d’un conseil avec des objectifs communs tels que la promotion du sport durable. Les grands marchés du motocycle tels que l’Inde, le Brésil et la Chine sont identifiés et feront l’objet de rapports détaillés. Une nouvelle législation européenne est attendue concernant les inspections techniques. La CTL introduit une nouvelle manifestation intitulée « FIM Tour of Nations ».
* L’Unité Hospitalité FIM est considérée comme un excellent outil de grande qualité qui fournit une belle visibilité à la FIM et attire les medias, les sponsors et les partenaires de la FIM.
* La réunion suivante du Conseil de Direction a lieu à Genève le 25 septembre. Deux FMN (MA et SVEMO) ont décidé de se retirer de la finale du Championnat FIM de Speedway Under 21 tenue à Balakovo (Russie), annonçant leur décision juste 3 semaines avant la manifestation. L’affaire et portée devant la CDI. En Motocross, la classe MX3 manque d’investissements et d’équipes.
* Deux plaques FIM sont décernées à l’occasion de réunions avec les constructeurs au Japon, l’une à M. Masatoshi Suzuki, ancien Président MFJ, qui a travaillé étroitement avec la FIM pendant de nombreuses années, et l’autre à Yamaha pour le 50e anniversaire de leur participation au Grands Prix.
* Suite à des mouvements sur le marché, la société Bridgepoint, propriétaire de Dorna, a racheté InFront. Dorna et InFront sont donc ramenées sous le même toit, ce qui pourrait entraîner quelques problèmes d’ordre juridique, opérationnels, etc.
* L’Association des Constructeurs de Motocycles Européens (ACEM) fait face à deux problèmes : une forte chute des ventes (-30% depuis 2008, en raison de la crise économique) et aussi plusieurs Directives et Lois de l’UE hostiles aux motocycles. La FIM et ACEM discuteront des points communs.
* Le nouveau Directeur Général Stephane Desprez est invité à assister à la réunion. Il prendra ses fonctions comme Vice Directeur Général à côté de Guy Maitre, qui prendra sa retraite en janvier 2012.
* Quelques modifications aux Statuts et au Règlement Intérieur sont approuvées pour ratification par l’Assemblée Générale, en particulier le début du mandate du Président FIM « le jour qui suit l’élection ».
* Une nouvelle licence Constructeur est approuvée (de couleur rouge) afin de s’adapter aux nouvelles conditions, en particulier les petits constructeurs de châssis en Moto2 et Moto3.
* Une révision complète du Code FIM Disciplinaire et d’Arbitrage, établi à la fin des années 80, devrait être entreprise aussi rapidement que possible.
* La gestion des Prix et Reconnaissances FIM (pour les Membres FIM, l’Environnement, la Sécurité routière etc.) devrait être plus efficace et suivre une procédure claire et transparente.
* Dans le domaine sportif, le Grand Prix du Japon à Motegi a lieu en octobre sans incident. En Superbike, une manifestation en Russie en 2012 est confirmée.
* Un nouveau système pour les Séminaires sera mis en place en 2012 avec la création d’une Superlicence pour les Directeurs de Courses des Championnats du Monde FIM, valable une année.
* L’avenir de l’e-Power semble difficile, tout comme la collaboration avec TTXGP. Il est décidé que la FIM promouvra elle-même les compétitions e-Power ; une dernière manifestation à la fin de la saison avec les autres Championnats (Master e-Power) sera organise en 2012.
* Le partenaire FIM Tag Heuer fournit le live timing aux 24 Heures du Mans, considéré une grande réussite.
* La dernière séance du Conseil de Direction FIM a lieu à Estoril, Portugal, les 1 et 2 décembre – juste avant l’Assemblée Générale le 3 et la Cérémonie Gala FIM.
* Le Président assiste aux obsèques de Marco Simoncelli, décédé lors d’un accident de course pendant le Grand Prix MotoGP de Malaisie à Sepang. La FIM devra poursuivre son travail pour améliorer la sécurité des pilotes.
* De nouvelles FMN sont candidats à l’affiliation à la FIM : le Liban, la Grèce (AMOTOE pour remplacer ELPA), le Népal, Azerbaïdjan et Moldavie. Malte, déjà membre de FIM-Europe, est également candidate mais son affiliation sera reportée d’une année.
* Le CM FIM Enduro Indoor Enduro est renommé Championnat du Monde FIM SuperEnduro pour la saison 2012. En outre, plusieurs manifestations seront considérées des Prix FIM à partir de 2012 : la Coupe du Monde Dragbike, la Coupe du Monde Quad-Cross, l’X-Trial des Nations, la Coupe Flat-Track, la Coupe du Monde Junior de Rallyes Tout Terrain, les Bajas (y compris les Femmes, quads et junior), la Motoneige des Nations, Le Championnat de Club de Speedway et la Coupe Internationale Open de Trial.
* Le “Stunt Racing” apparaît comme un nouveau sport, déjà organisé dans divers pays de l’Europe. La Commission devra encore l’étudier. En Motocross, les Championnats MX1 et MX2 découvriront de nouveaux pays, notamment la Mexique et la Thaïlande. Le MX Junior intégrera des stages environnement afin d’impliquer les jeunes à un stade précoce. En Courses sur Glaces, un contrat TV est conclu et une nouvelle identité créée : Ice Speedway Gladiators.
* Pour le Prix FIM de l’Environnement, un partenariat est conclu avec la FIA.
* La 126e Assemblée Générale FIM a lieu le 3 décembre à Estoril, avec la présence de 51 Fédérations Nationales. Les amendements aux Statuts et au Code Sportif ainsi que les divers rapports (Comité Plan Stratégique, CONU, commissions sportives et non sportives) sont approuvés à l’unanimité.
* Les cinq Fédérations mentionnées plus haut sont acceptées comme nouveaux membres par l’Assemblée Générale. Un Comité Expansion et Développement sera créé afin d’étudier les éventuels problèmes liés aux Fédérations Nationales et à leur affiliation. Il y a quelques cas à problèmes actuellement : la République tchèque (lutte avec une deuxième Fédération), la Côte d’Ivoire (pas de contact, Fédération plus reconnue par le gouvernement), le Koweït (lutte avec une deuxième Fédération), l’Égypte et la Tunisie (plus de contact depuis le « Printemps arabe »), et le Canada.
2012 :
* La première séance du Conseil de Direction s’est tenue à Genève le 17 février. Il s’agit de la première sous la responsabilité du nouveau DG Stephane Desprez. Divers projets sont déjà en course et devront se poursuivre, tels que le FIM Institute (contrat signé avec le circuit d’Aragon), la FIM Academy, l’harmonisation des licences et structures des compétitions FIM (Département Sportif), les affiliations FIM (création du Comité des Affiliations), une décision stratégique pour le Tourisme et la structure IT de la FIM. L’Équipe de Direction est désormais composée de trois Directeurs de Départements (Sports, Opérations, marketing). Les Commissions Techniques et Médicales rapporteront désormais au Département Sportif.
* En ce qui concerne le Championnat FIM e-power, il y a des synergies entre la FIM et TTXGP. Un accord sera proposé comme base pour continuer à travailler avec M. Hussein (TTXGP).
* L’élaboration d’un Code d’Éthique et de Protocole est acceptée par le Conseil ainsi qu’un ajustement de la composition du Comité des Finances.
* Il est souligné qu’il est urgent de travailler sur la gestion et les classifications des manifestations de Championnats du monde et de trouver un processus efficace, car une communication rapide des résultats fait partie des métiers de base de la FIM.
* La FIM va établir un processus d’appel d’offres dans plusieurs domaines (Sports, Assemblée Générale et Gala, etc.).
* La prochaine séance du Conseil a lieu le 22 juin. Le Président note que l’organisation par les promoteurs de manifestations de Championnats du monde dans des pays et continents nouveaux devient une tendance. Au vu de la situation économique difficile en Europe, les organisateurs et promoteurs se tournent vers les économies émergeantes qui présentent davantage de possibilités et d’opportunités.
* Malgré la situation économique, l’Academy FIM n’est pas une activité accessoire mais fait partie des objectifs clé de la Fédération (amélioration des compétences des officiels et développement de l’expertise de la FIM). L’âge moyen des membres des Commissions est 55 ans, ce qui montre une grande réserve d’expérience mais également un manqué de sang neuf; il y a un clair manqué de relève et la FIM Academy pourrait jouer un rôle en aidant les FMN à mettre à disposition des jeunes gens bien préparés. Cependant, 78% des membres des commissions sont des Européens – et également davantage de femmes…
* Le Championnat du Monde FIM de SuperEnduro est attribué à ABC Communications suite à un appel d’offres.
* Un accord est signé pour l’organisation de trois manifestations (Laguna Seca, Oschersleben et Le Mans) entre la FIM et TTXGP. De plus, d’autres manifestations avec des motos électriques sont en voie de développement, notamment en Belgique et au Danemark. Les machines de courses sur route sont extrêmement chères, mais les machines hors pistes le sont moins. Elles peuvent êtres utilises dans des compétitions et susciter l’intérêt des promoteurs.
* L’harmonisation des licences est l’un des sujets principaux au vu de la situation actuelle, peu claire. Une proposition faite par le Directeur Exécutif, Sports, n’est pas approuvé par le Conseil et une nouvelle devra être élaborée.
* Deux Directeurs de Commissions démissionnent : M. Achilles Damen (Affaires Publiques) et Mme Beaulah Schoeman (Femmes dans le Motocyclisme).
* Un tour d’horizon des activités sportives 2012 est présenté par le Directeur Exécutif, Sports. Les sujets suivants sont abordés : la formation continue, la sécurité et la santé, l’harmonisation des règles, la réduction des niveaux sonores, le travail avec les promoteurs, les équipes des constructeurs et les ligues de speedway. Le nombre de licences coureurs en 2011 s’élève à 4’627, une légère diminution par rapport à l’année précédente. Par contre, le nombre de licences constructeurs a augmenté de manière significative.
* À la CCR, un projet est établi concernant le Drag Racing avec un organisateur potentiel. La Commission travaille sur l’harmonisation des règles techniques et sportives afin qu’elles puissent être appliquées partout dans le monde.
* En Motocross, il y a désormais une Centre Médicale Mobile à chaque Manifestation, grâce à une contribution de la FIM et de Youthstream. L’organisation d’un Freestyle des Nations à partir de 2013 est acceptée par le Conseil et ensuite par l’Assemblée Générale.
* En Enduro, les deux manifestations au Chili et en Argentine sont très réussies ; cette compétition est très demandée en Amérique Latine.
* La Commission de Courses sur Piste a organisé un camp d’entraînement Speedway très réussi en Croatie avec la présence du Champion du Monde Greg Hancock.
* La prochaine séance du Conseil a lieu le 10 octobre à Genève. Une nouvelle orientation est proposée pour le championnat e-power : un contrat de « promoteur » avec TTXGP. Le but est de maintenir le championnat pour les motos électriques, d’abord comme « catégorie de support » en 2013-2014, et ensuite comme catégorie indépendante.
* L’Union continentale tient une Assemblée Générale extraordinaire afin de changer ses statuts et y inclure le nom FIM suivi du nom du continent.
* Le prochain point soulevé par le Président concerne le changement de propriétaire de la structure SBK, InFront ayant été racheté par Bridgepoint il y a quelques mois. Dorna, en tant que promoteur Moto, fait également partie du portefeuille Bridgepoint. Bridgepoint laisse à Dorna la gestion des deux Championnats, MotoGP et Superbike. Cela aidera la FIM à harmoniser les règles.
* Le DG propose que les Directeurs de Commission rapportent à leurs Directeurs Exécutifs respectifs et non pas directement au Conseil et que lors de chaque Assemblée Générale des réunions du Conseil avec les Directeurs de Commissions soient organisées. Il propose que les réunions des commissions en février aient lieu tous les deux ans (au lieu de tous les quatre…) en présence des membres du Conseil de Direction.
* La situation en Trial est inquiétante. Certains constructeurs se trouvent en difficultés financières. Des réunions ont eu lieu avec des représentants des constructeurs mais la FIM ne peut pas donner suite à toutes leurs demandes. Il est clair que les règles du Trial devront évoluer, sinon l’avenir de la discipline sera en péril.
* La prochaine séance du Conseil se tient à Monaco à l’Hôtel Monte Carlo Bay fin novembre. Elle est suivie d’une Assemblée Générale et de la cérémonie Gala.
* Un changement a lieu dans la Commission Trial : M. David Willoughby démissionne et est remplacé comme Directeur par un ancien champion du monde, Thierry Michaud.
* Après de longues discussions, l’ACCR, dont l’autorité a été mise en cause par la CAMS, est confirmée comme Fédération affiliée à la FIM en République Tchèque.
* Il y aura des changements significatifs dans la classe MotoGP en 2014 ; les constructeurs fourniront des motos ou des moteurs pour les équipes non usine.
* Le Rallye Dakar est inscrit au calendrier international, mais ne fait pas partie d’un Championnat ou Prix FIM. Néanmoins, les licences des coureurs sont des licences FIM, ce qui fait que la FIM est impliqué dans le cas d’un appel. La FIM pourrait voir sa responsabilité engagée mais ne reçoit aucun revenu de telles manifestations. Une solution devra être trouvée pour éviter qu’une telle situation se produise.
* Le cycle des réunions des commissions est désormais réduit à une session en février chaque année au lieu de tous les deux ans, car il y a vraiment trop de travail. Le jour entre la réunion du Conseil de Direction et l’Assemblée Générale sera consacré aux contacts entre les Directeurs de Commissions et les membres du Conseil.
2013 : des changements en continu
• L’année commence avec un changement au niveau du personnel. Le Directeur Marketing & Communication Olivier Godallier ne travaille plus pour la FIM. L’idée est de séparer les deux activités. Chacune aura sa propre Directeur.
• FIM Europe a signé un contrat avec un promoteur qui permet à celui-ci de signer des contrat d’engagement au Championnat de Speedway Européen avec des coureurs de Grand Prix de Speedway. Cela ne plait pas du tout au Promoteur Speedway Grand Prix BSI/IMG et la situation doit être redressée.
• Le Directeur Exécutif, Sports relève une série de sujets qui nécessiteront une attention particulière lors de la saison à venir : le fait que plusieurs calendriers présentent mois de manifestations (MX, Endurance, X-Trial, SuperEnduro…), les problèmes avec les règles du Trial et la situation des constructeurs. Par contre, la nouvelle direction SBK (Dorna) permettra à la FIM de développer la discipline. Le nouveau règlement technique de MotoGP et Superbike permettront d’augmenter le nombre de coureurs et de réduire les coûts. Le règlement de l’Endurance est également en voie d’adaptation. L’arrivée de l’Enduro en Amérique Latine est très positive tout comme celle des manifestations de Motocross en Asie. Un retour des Paires en Speedway est à l’étude.
• L’ancien Champion du Monde de GP 500cc Franco Uncini deviendra le nouveau Officiel de Sécurité FIM pour le GP, succédant à Claude Danis. Paul Duparc, Coordinateur CCR, deviendra secrétaire de la Commission SBK. La MSMA retourne sur la scène.
• Un accord est conclu avec la société italienne Dromo et la FIA concernant l’homologation des circuits.
• Les Séminaires Superlicences pour Directeurs de Course ont lieu début février, avec 48 participants CCR (tous les circuits sont représentés, couvrant les 3 championnats), 14 en Enduro et 10 en Rallyes Tout Terrain.
• M. Thierry Michaud est confirmé comme Directeur CTR et M. Armando Castagna (ancien coureur Speedway), est nommé Directeur CCP pour remplacer M. Roy Otto, qui prend sa retraite.
• Une réunion du Conseil a lieu le 18 juin lors de laquelle la forme finale du nouveau siège FIM (un bâtiment circulaire) est arrêtée. Le travail devra commencer début 2014 et se terminer en août 2015.
• Un contrat est finalement signé avec TTXGP pour un Championnat eRoad Racing (nouveau nom) pour une durée de cinq ans, renouvelable, avec un nombre minimum de coureurs et de manifestations et une marque registrée par la FIM. Un groupe de travail technique est formé composé de 3 membres FIM/CTI et 2 représentants de TTXGP.
• Suite à des inondations dévastatrices qui ont détruit le siège de FIM Asia à Manille, le Bureau Exécutif décide de contribuer au remplacement de son équipement et d’aider le CONU à reconstruire son bureau.
• Le Président FIM Oceania Darryl Hiddle (Australie) est décédé en juillet suite à une maladie. Un hommage lui est rendu à l’Assemblée Générale.
• Le Président annonce lors de la réunion d’octobre que le Championnat Espagnol de Courses sur Route CEV Repsol qui forme régulièrement des jeunes coureurs au plus haut niveau deviendra un championnat FIM à partir de 2014.
• Botswana, Oman et Malte sont acceptées comme membres affiliés de la FIM.
• Un calculateur d’émissions CO2 a été développé et est actuellement en phase de test. Il s’agit du premier calculateur de ce genre consacré aux deux-roues.
• La prochaine séance du Conseil, suivi de l’Assemblée Générale et du Gala FIM, sera de nouveau organisée à Monaco.
• Le Championnat eRoad Racing se résume à deux manifestations aux États-Unis et trois en Europe. La finale, qui devait se tenir en Inde, est annulée et le Conseil décide de maintenir deux classements séparés.
• La proposition d’une nouvelle classe en Courses sur Route de Sidecar avec des moteurs Superstock 600cc 4-cylindres est approuvée.
• Dans la Commission Motocross, il est décidé d’introduire un Directeur d’Épreuve dans la classe Sidecar Motocross. Un Centre Médical Mobile sera déployé dont les frais seront à la charge du promoteur.
• En Trial, la Coupe du Monde Junior et l’Open International seront fusionnés pour créer la Coupe du Monde FIM de Trial, sans limite d’âge maximum.
• En Courses sur Piste, il y aura quelques changements dans le système de qualification en Ice Speedway Gladiators, Long Track et Speedway Grand Prix.
• Quelques jours après le Gala FIM, le nouveau Directeur Général, en poste depuis deux ans à peine, quitte la FIM d’un accord commun avec le Président FIM et le Bureau Exécutif suite à des divergences de visions pour l’avenir et sur la façon d’aborder les problèmes.
2014: Passé et présent
• M. Wan Zuharrudin Wan Ahmad (Malaisie) est élu Président FIM Asia et remplace M. Carapiet au Conseil de Direction FIM. M. Mazzi est de nouveau absent du Conseil de février pour des raisons de maladie. M. David White est également absent et le poste de Président de FIM Oceania est toujours vacant depuis le décès de Darryl Hiddle.
• Il est décidé de prendre le temps de choisir un nouveau Directeur Général. En attendant, la direction de l’Administration FIM est confiée à trois personnes : M. Ignacio Verneda, M. Steve Aeschlimann et Mme Françoise Emery, qui forment un organe collégial ad intérim.
• Pour les Jeux Mondiaux de 2017, qui auront lieu à Wroclaw (Pologne), les autorités locales proposent d’ouvrir les Jeux avec une manifestation de Speedway.
• La prochaine séance du Conseil a lieu à Copenhague (Danemark). Les membres sont invités par la DMU à fêter son 100e anniversaire et à assister au Grand Prix FIM de Speedway au Stade de Parken.
• Aucun représentant FIM Oceania n’a été élu est le siège de cette CONU au Conseil est toujours vide. Aucune décision n’a encore été prise concernant le site de l’Assemblée Générale et du Gala FIM à la fin de l’année. Il est décidé finalement d’aller à Jerez de la Frontera (Espagne), considérée comme la meilleure option globalement.
• Plusieurs initiatives sont mises en place pour le 110e anniversaire de la FIM ; un texte sur l’histoire de la FIM Pendant ces 110 ans est notamment publié sur le site web de la FIM et dans l’Appli FIM ainsi que des actualités vintage, des interviews, un vidéo clip de 30 seconde qui sera projeté au début de l’Assemblée Générale, un calendrier 2015 avec des imagines vintage, etc.
• Pour divers raisons (notamment le non respect de certaines clauses du contrat), le contrat eRoad Racing avec TTXGP est résilié. En juin, aucun calendrier 2014 n’est en place.
• Le Championnat International FIM CEV Repsol de développe très bien pour sa première saison.
• Jerez de la Frontera sera nommé Capitale Mondiale du Motocyclisme 2015, en accord avec les autorités de la Ville. Plusieurs manifestations de Championnats FIM y seront organisées en 2015, et cela devrait susciter de l’intérêt parmi les autres villes du monde.
• L’idée de créer une Fondation FIM est abordée. Le premier pas sera l’établissement d’un groupe de travail.
• Les deux responsables (marketing et communication) engages en septembre et novembre 2013 respectivement quittent la FIM.
• La révision des objectifs de première priorité fait partie d’une discussion au sein du Comité du Plan Stratégique.
• La solution à la situation actuelle en Océanie passera par une révision des Statuts de la CONU.
• Le nombre croissant d’activités organisées par la FIM nécessite une nouvelle planification pour la communication, y compris des nouvelles technologies.
• SportAccord se prépare à lancer deux sortes de Jeux pour les divers sports concernés : les Jeux Urbains en 2016 (où la FIM pourrait proposer le trial urbain ou le freestyle) et les Jeux de Plage en 2017 (pour quad ou motocross).
• L’Assemblée Générale tenue le 22 novembre 2014 marquera la fin des mandats de la quasi-totalité des membres des organes de la FIM (les membres du CD hormis 3 membres élus en 2012 qui resteront en place et tous les Directeurs et membres des Commissions nommés depuis 2010.
• Lors de la prochaine réunion du Conseil le 8 octobre à Genève, le Directeur Exécutif des Sports FIM, Ignacio Verneda, est nommé Directeur Général, une décision prise dans le cadre d’un plan de succession interne.
• Le FIM Institute est officiellement inauguré à Aragon en la présence des autorités locales des de représentants des sociétés technologiques.
• Le Code d’Éthique FIM est approuvé par le Conseil de Direction et son inclusion dans la liste des Codes contenue dans les Statuts est acceptée par l’Assemblée Générale.
• En ce qui concerne le championnat CEV FIM Repsol, la classe Moto3 deviendra un Championnat du Monde organisé sous l’égide de la FIM alors que les Moto2 et Superstock seront organisés comme des Championnats européens sous l’égide de FIM Europe.
• Lors de l’Assemblée Général à Jerez, 103 Fédérations Nationales sont présentes (102 avec le droit de vote). M. Vito Ippolito est réélu pour un troisième (et dernier) mandate comme Président de la FIM avec 62 voix contre 41 pour M. Jorge Viegas. Trois membres du Conseil sont élus (Nasser Khalifa al-Atya, Andrzej Witkowski et Jacques Bolle). M. Nasser Al Atya est choisi par le Président FIM Vito Ippolito comme Premier Vice-Président FIM. Trois auditeurs internes sont également élus : Angelos Bavellas, David Francis et Mme Anna Chatziioannou.
• Trois Fédérations Nationales sont acceptées comme nouveaux membres FIM : la Libye, le Kyrgyzstan et le Madagascar.
• Un Prix Femmes dans le Motocyclisme est proposé par le Comité FIM sur les Récompenses et Reconnaissances et approuvé par l’Assemblée pour inclusion dans le Règlement Intérieur.
News
Histoire FIM - Flash Back 2006-2014
