Le MXGP de France a marqué le retour des Championnats du Monde de Motocross FIM 2026 après une pause de quatre week-ends, et tout autour de ce retour sur le Circuit Georges Filhol à Lacapelle-Marival, pour la première fois en cinq ans, était brûlant : la météo, l’ambiance des supporters, les courses et même le tracé intense et compact du circuit.
La brillante équipe technique, félicitée hier par les leaders du MXGP pour la préparation de la piste, a de nouveau eu la lourde tâche de lutter contre un soleil de plomb et implacable qui menaçait de cuire la piste à la moindre occasion. Le résultat a été un véritable test technique sur une surface dure que seuls les tout meilleurs ont pu maîtriser.
Avant de relater les courses, nous espérons que vous vous joindrez tous à nous pour adresser nos meilleurs vœux de rétablissement à Thibault Benistant, le pilote du Team Honda Motoblouz SR Motul qui disputait son premier GP national dans la catégorie reine et avait inscrit samedi ses premiers points en course qualificative de la saison. Le grand Français, soutenu par de nombreux supporters enthousiastes arborant des t-shirts spéciaux #9, s’est accroché et a chuté avec un autre pilote lors du premier tour de la première manche MXGP. Après avoir reçu de premiers soins en bord de piste, il a été évacué vers l’hôpital par hélicoptère médicalisé. Dans l’attente d’un bilan officiel, l’ensemble du paddock lui souhaite un rétablissement complet et rapide.
La catégorie MXGP a été le théâtre d’une lutte acharnée pour la victoire finale entre les deux premiers du Championnat, et c’est le poursuivant, Jeffrey Herlings, qui a bonifié sa victoire de la veille en course qualificative avec des manches de 2-1 aujourd’hui pour s’offrir son troisième succès de l’année pour Honda HRC Petronas, à égalité de points avec le vainqueur de la première manche Lucas Coenen, qui conserve la plaque rouge pour deux petits points d’avance pour Red Bull KTM Factory Racing. La troisième marche du podium final, après un week-end difficile où il n’a jamais rien lâché, revient au favori du public français et Champion du Monde en titre, Romain Febvre, grâce à ses résultats de 7-3 pour le Kawasaki Racing Team MXGP.
La catégorie MX2 a offert d’incroyables passes d’armes tout au long de la journée, mais la victoire de ce Grand Prix est finalement revenue à la star espagnole Guillem Farres. Son tout premier succès en carrière a été chèrement disputé et amplement mérité avec un week-end parfait en 1-1. Son coéquipier du Triumph Racing Factory Team, Camden McLellan, a complété le bonheur de l’équipe en prenant la deuxième place finale devant le héros local Mathis Valin, qui s’offre un deuxième podium consécutif pour le Kawasaki Racing Team MX2.
Malgré l’inquiétude autour de Thibault, le public français a vécu une journée de course palpitante et a pu célébrer la présence de deux de ses représentants sur le podium. Ils seront nombreux à revenir les soutenir lors du Monster Energy Motocross des Nations à Ernée en octobre !
Seulement cinquième de la course qualificative, le Champion du Monde en titre Romain Febvre a signé le meilleur temps du warm-up matinal pour donner de quoi vibrer aux supporters matinaux, tandis que le vainqueur de la veille Jeffrey Herlings s’est classé deuxième et que Maxime Renaux a prouvé qu’il était survolté pour son rendez-vous à domicile en prenant la troisième place pour le Monster Energy Yamaha Factory MXGP.
Febvre s’est retrouvé au coude-à-coude avec Lucas Coenen dans la ligne droite de départ de la première manche, mais le Belge a tenu la corde intérieure pour s’offrir son troisième Fox Holeshot Award de la saison, devançant une lutte intense entre le pilote du Red Bull KTM Factory Racing Andrea Adamo et Tom Vialle, qui a brièvement occupé la deuxième place pour Honda HRC Petronas avant la réplique de l’Italien.
Cela a permis à Coenen de s’échapper dans les premiers tours, tandis qu’Herlings passait Vialle par l’extérieur dans le dernier virage avant le début du premier tour complet. Le pilote néerlandais du Nestaan Husqvarna Factory Racing, Kay de Wolf, occupait la cinquième place devant le duo en duel du Monster Energy Yamaha Factory MXGP composé de Renaux et Tim Gajser. De son côté, Febvre, élargi dans le premier virage, pointait au neuvième rang derrière son coéquipier letton du Kawasaki Racing Team MXGP Pauls Jonass.
Il a fallu attendre le quatrième tour pour voir Herlings déborder Adamo, en prenant le meilleur sur l’Italien au saut du virage le plus éloigné du circuit. Vialle est parti à la faute dans un virage en dévers peu après, chutant de la quatrième à la septième place, derrière De Wolf et les deux pilotes officiels Yamaha. Signant immédiatement le meilleur tour en course, Herlings est revenu à 3,5 secondes de Coenen, mais l’adolescent a répliqué avec un chrono similaire dans la foulée, conservant une marge suffisante pour maintenir Herlings à la deuxième place jusqu’au drapeau à damier.
Gajser n’a pas ménagé ses efforts dans la première moitié de la course, dépassant Renaux au cinquième tour, De Wolf au neuvième tour, et enfin Adamo d’une superbe manœuvre par l’extérieur au dixième tour ! Adamo n’a pas pu empêcher son successeur au titre de Champion du Monde MX2, De Wolf, de placer un dépassement agressif pour s’emparer définitivement de la quatrième place au 14e des 20 tours. L’Italien est toutefois parvenu à contenir Renaux, le Français arborant sa tenue spéciale « X-Ray » ayant glissé au sol alors qu’il tentait de le dépasser.
Il a dû remonter rapidement sur sa machine pour sauver la douzième place face à ses compatriotes lancés à sa poursuite, Febvre et Vialle coupant la ligne aux septième et huitième rangs. Ruben Fernandez s’est battu pour s’emparer de la neuvième place, devant la meilleure prestation de la saison du pilote du Red Bull Ducati Factory MXGP Team, Andrea Bonacorsi.
La seconde manche a débuté par une course d’accélération entre Coenen et Vialle vers le premier virage, mais le Français a viré large et a lourdement chuté devant le peloton, provoquant un carambolage impliquant Gajser, la machine du Gabriel SS24 KTM d’ Oriol Oliver, le pilote du Fantic Factory Racing MXGP Brent van Doninck, et le revenant du MX-Handel Husqvarna Racing Kevin Brumann. La course a été interrompue par un drapeau rouge avant que le peloton ne repasse, et Vialle ainsi que Gajser n’ont pas pu prendre le second départ, leurs motos initiales étant trop endommagées pour continuer.
Le second départ a mis en scène le même trio de tête que lors de la première tentative, mais dans un ordre différent puisque De Wolf s’est adjugé son deuxième Fox Holeshot Award de la saison. Il s’est toutefois fait déborder en l’espace de trois virages, d’abord par Herlings, puis par Coenen, tandis que Jonass et le pilote du TEM JP253 KTM Jan Pancar s’accrochaient dans un autre incident au premier virage. Jonass est remonté héroïquement pour finir 11e, mais le Slovène a été contraint à l’abandon après quatre tours.
Renaux et Febvre pointaient aux quatrième et cinquième rangs au premier tour, talonnés par Fernandez, Adamo et Kevin Horgmo, auteur d’une superbe prestation pour tenter de redonner le sourire à l’équipe du Team Honda Motoblouz SR Motul.
Febvre est parvenu à prendre le meilleur sur son compatriote pour s’emparer de la quatrième place au troisième tour, alors que le duo français fondait sur De Wolf. Le champion a harcelé le Néerlandais pendant passe de cinq tours, et les deux pilotes se sont livré un duel haletant avec des dépassements croisés au huitième tour, qui a finalement tourné à l’avantage du héros local ! Renaux a ensuite mené sa propre bataille contre De Wolf, scellant sa cinquième place au dixième tour !
La bagarre n’était pas finie pour De Wolf, qui a ensuite dû faire face aux assauts de Fernandez ! Passé un temps derrière l’Espagnol, il a finalement récupéré la cinquième place à trois tours de la fin pour la conserver jusqu’au drapeau à damier ! Adamo est resté solide en septième position, terminant sixième au classement général devant Fernandez. Une charge tardive d’ Alberto Forato a hissé le leader du Fantic Factory Racing MXGP au huitième rang, dépassant Horgmo dans l’avant-dernier tour. Bonacorsi a de nouveau terminé dixième, ce qui le place huitième de l’épreuve devant Gajser et Forato.
La lutte en tête a cependant été absolument captivante. Le doyen de la catégorie a résisté aux assauts du jeune adolescent tout au long de la manche, malgré des attaques incessantes sous une chaleur intense et des conditions éprouvantes. Malgré tous ses efforts, le Belge n’a jamais trouvé l’ouverture, et les deux hommes se sont montrés plus rapides de cinq secondes que le reste du plateau dans un dernier tour mémorable ! Une démonstration de pilotage époustouflante qui offre à Herlings la 115e victoire de sa carrière en Grand Prix, ramenant l’écart de points à seulement deux unités entre eux, comme au début de la journée !
Febvre s’est montré ravi de ce deuxième podium de la saison, qui lui permet de devancer Gajser et Vialle au classement du championnat, tandis que De Wolf prend la quatrième place finale devant Renaux. Le pilote Yamaha ne pointe qu’à un point de Vialle pour la cinquième place de la saison.
Le « choc des générations » bat son plein, et nous prendrons la direction de Teutschenthal la semaine prochaine, là où Herlings et Coenen s’étaient livré un duel d’anthologie il y a 12 mois. Qui parierait contre une nouvelle explication de texte sur la terre battue allemande le week-end prochain ?!
Jeffrey Herlings : « Il était très proche de moi parce que j’ai eu des crampes dans les derniers tours. Passer de la Hollande, où nous n’avons pas dépassé les 20 degrés jusqu’à présent, pour arriver ici sous près de 35 degrés ! J’ai attaqué fort, ce n’est pas facile. Hier, la course était plus confortable. Dans la première manche aujourd’hui, j’ai perdu un peu de temps à doubler quelques pilotes et je me suis retrouvé distancé d’environ une seconde à cause d’un écart de cinq secondes que je n’ai pas pu combler. En seconde manche, j’ai pris tout de suite la tête et j’ai subi la pression pendant les 18 ou 20 tours. J’ai réussi à ne pas commettre d’erreurs ; j’entendais Lucas derrière moi tout le temps. C’est juste à trois ou quatre tours de la fin que les crampes ont commencé. Je me suis dit que ce n’était vraiment pas le moment. Mais nous avons réussi à continuer à tout donner pour gagner. La saison va être incroyable si nous continuons à courir de cette manière. Je tiens à féliciter le Team Gariboldi et HRC Petronas pour l’excellent travail qu’ils accomplissent, avec beaucoup de victoires mais aussi d’importantes améliorations lors des essais. Un grand merci à HRC et aux équipes au Japon. »
Lucas Coenen : « Je me sens bien. Pour commencer, j’espère que Thibaut [Benistant] va bien. Ce n’est jamais agréable de voir un pilote à terre et de devoir continuer à rouler. Samedi, les dépassements étaient difficiles sur cette piste, mais j’ai réussi à remonter à la troisième puis à la deuxième place. Aujourd’hui, Jeffrey était fort, j’étais fort, donc faire 1-2 représente un bon week-end. Dans la deuxième manche, j’ai tenté ma chance partout, à gauche, à droite, sans trouver l’ouverture. Honnêtement, il aurait fallu qu’il fasse une erreur. J’ai essayé de changer de trajectoire pour éviter les projections de terre mais je ne me sentais pas très à l’aise en le faisant. Je suis un peu déçu de cette deuxième manche. Mais le week-end s’est très bien passé dans l’ensemble et je conserve la plaque rouge, ce qui est le principal. »
Romain Febvre : « Ce n’était pas attendu, donc c’est encore plus beau de cette façon. Dans la première manche, j’ai chuté et cela m’a demandé beaucoup d’énergie pour remonter et finir septième — je ne m’attendais pas à monter sur le podium après cela. J’ai donc dû me battre d’arrache-pied dans la seconde manche. Il fait vraiment très chaud en piste et c’était la première fois de l’année dans ces conditions, donc c’était un vrai défi, mais nous y sommes parvenus. Je suis tellement heureux de faire cela ici en France. Il est temps de bien récupérer et de remettre ça la semaine prochaine. »
Classement Top 10 de la Manche 1 du Grand Prix MXGP : 1. Lucas Coenen (BEL, KTM); 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda); 3. Tim Gajser (SLO, Yamaha); 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna); 5. Andrea Adamo (ITA, KTM); 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha); 7. Romain Febvre (FRA, Kawasaki); 8. Tom Vialle (FRA, Honda); 9. Ruben Fernandez (ESP, Honda); 10. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati)
Classement Top 10 de la Manche 2 du Grand Prix MXGP : 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 34:14.778; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:00.940; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:32.937; 4. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:33.869; 5. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:54.784; 6. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:56.795; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:12.282; 8. Alberto Forato (ITA, Fantic), +1:15.274; 9. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +1:19.220; 10. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati), +1:20.546
Classement Top 10 Général du Grand Prix MXGP : 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 47 pts; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 47 pts; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 34 pts; 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 34 pts; 5. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 33 pts; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), 30 pts; 7. Ruben Fernandez (ESP, Honda), 27 pts; 8. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati), 22 pts; 9. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 20 pts; 10. Alberto Forato (ITA, Fantic), 19 pts
Classement Top 10 du Championnat du Monde MXGP : 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 286 pts; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 284 pts; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 231 pts; 4. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 223 pts; 5. Tom Vialle (FRA, Honda), 219 pts; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 218 pts; 7. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 187 pts; 8. Ruben Fernandez (ESP, Honda), 177 pts; 9. Andrea Adamo (ITA, KTM), 171 pts; 10. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), 126 pts
Classement Constructeurs MXGP : 1. Honda, 335 pts; 2. KTM, 302 pts; 3. Yamaha, 269 pts; 4. Kawasaki, 247 pts; 5. Husqvarna, 187 pts; 6. Ducati, 135 pts; 7. Fantic, 128 pts; 8. Triumph, 45 pts; 9. Beta, 41 pts
Le prétendant au titre du Red Bull KTM Factory Racing, Sacha Coenen, a peut-être perdu hier son invincibilité en course qualificative, mais son meilleur temps lors du warm-up matinal a prouvé qu’il était prêt à réagir le jour du Grand Prix. Camden McLellan s’est classé deuxième, devant Karlis Reisulis pour le Monster Energy Yamaha Factory MX2.
Après une course qualificative difficile, Coenen s’est employé à corriger le tir grâce à son départ foudroyant habituel, s’offrant son sixième Fox Holeshot Award de la saison pour tenter de s’échapper en tête de la course. Le public a exulté lorsque Mathis Valin a brièvement occupé la deuxième place, mais Guillem Farres a rapidement débordé le favori local dans la section des vagues en descente, tandis que la jeune recrue très rapide du Monster Energy Yamaha Factory MX2, Janis Reisulis, se hissait au quatrième rang devant le détenteur de la plaque rouge du Red Bull KTM Factory Racing, Simon Längenfelder, et la machine du Nestaan Husqvarna Factory Racing de Liam Everts.
Le seul pilote MX2 de Honda HRC Petronas, Valerio Lata, avait chuté au premier virage et s’est bien battu pour arracher la 12e place finale, mais la tête de la course pour Coenen n’allait pas durer longtemps puisqu’il est parti en tête-à-queue au bout de la voie des stands alors qu’il entamait son premier tour complet ! Cela a laissé Farres aux commandes de la course devant Valin, tandis que Coenen s’est bien repris pour repartir cinquième et effacer Längenfelder pour la quatrième place avant la fin du tour !
McLellan a bouclé le premier tour en septième position devant la machine du Venum BUD Racing Kawasaki de Francisco Garcia et la KTM du team Osička de Julius Mikula. Au sixième tour, Längenfelder a trouvé ses marques en piste et a dépassé Coenen, puis soudainement Janis Reisulis, pour s’emparer de la troisième place au début du septième tour ! Le Belge a lui aussi brièvement dépassé le Letton avant de se faire piéger dans une ornière profonde et de chuter en dehors de la piste ! Il a pris son temps pour repartir et a coupé la ligne à une décevante huitième place, devant Janis Reisulis sur la Honda du team Maddii Racing et Garcia au dixième rang.
La charge de McLellan lui a permis de passer Everts au neuvième tour, puis il a profité de la chute de Janis Reisulis sur la roue arrière d’un pilote attardé pour s’installer en quatrième position. Loin d’en avoir terminé, il a pris en chasse le champion en titre pour s’emparer de la troisième place dans l’avant-dernier tour ! Everts a terminé cinquième derrière l’Allemand, Janis terminant sixième et Mikula septième. Alors que Valin grapillait un peu de terrain, Farres a parfaitement géré sa fin de course pour s’imposer avec plus de trois secondes d’avance, célébrant ainsi sa troisième victoire de manche de l’année !
Janis Reisulis s’est offert son deuxième Fox Holeshot Award de l’année au départ de la seconde manche, d’un cheveu devant un Valin très déterminé ! Everts était idéalement placé en troisième position, mais McLellan a pris un bien meilleur départ et a placé un dépassement subtil mais magistral par l’extérieur à la fois sur le Belge et sur le Français pour passer de la quatrième à la deuxième place en un seul mouvement ! Farres a ensuite imité cette manœuvre pour déborder Valin lors du premier tour complet, et l’Espagnol s’est aussitôt retrouvé dans la roue de son coéquipier !
Aucun des deux leaders du championnat n’a réussi son départ, Längenfelder pointant au sixième rang et Coenen au septième devant Karlis Reisulis, Lata et Grau. Farres était bien décidé à aller chercher son tout premier succès en GP et a recoupé la trajectoire devant son coéquipier pour s’emparer de la deuxième place, avant de fondre sur Janis Reisulis. Les dépassements devenant très délicats sur une piste de plus en plus sèche, les leaders ont conservé leurs positions, le Letton ne cédant rien à ses poursuivants !
En dehors du top cinq, Coenen a profité d’une chute tardive de Längenfelder pour terminer sixième, le pilote allemand se classant septième. Lata a réalisé une belle course pour prendre la huitième place sous le drapeau à damier, Grau terminant neuvième et Garcia de nouveau dixième ! Cela place l’Espagnol au dixième rang final pour ses débuts en MX2, une excellente performance alors qu’il poursuivra la semaine prochaine sa campagne en Championnat EMX250. Lata termine neuvième du classement de la journée derrière Grau, tandis que Sacha Coenen abandonne quatre points aujourd’hui avec une septième place finale face à la cinquième position de Längenfelder. L’écart est désormais de huit points entre les pilotes officiels Red Bull KTM.
Le dénouement est survenu au 18e des 20 tours de course, lorsque la résistance de Reisulis a pris fin sous les assauts de Farres dans le deuxième virage du circuit. En l’espace d’un tour, le Letton a rétrogradé au quatrième rang derrière McLellan et Valin ! Everts l’a imité un tour plus tard, de sorte que la cinquième place de Janis dans cette manche et sa sixième place finale ne reflètent pas totalement sa vitesse pure. Le moment de gloire de la recrue viendra ! Everts prend la quatrième place de l’épreuve, concédant 14 points à Farres au championnat sur l’ensemble du week-end.
Le suspense est resté entier jusqu’au bout en tête, McLellan revenant soudainement dans les roues de son coéquipier pour la victoire ! Dans l’avant-dernier virage, le Sud-Africain a tenté une attaque ambitieuse par l’extérieur, mais Farres n’allait pas laisser s’échapper un double succès et a fermé la porte ! Ce fut un doublé historique pour Triumph Racing, en manche comme au classement général, et Farres savourait ce dimanche parfait pour sa toute première victoire en Grand Prix ! Il réduit également de moitié l’écart sur le leader du championnat, le ramenant à 20 points avant de se rendre en Allemagne, là où il avait décroché sa toute première victoire de manche en GP l’an dernier !
La troisième place de Valin a ravi les supporters locaux et lui permet de monter sur le podium pour le deuxième GP consécutif, passant Janis Reisulis pour s’emparer du sixième rang du championnat, juste derrière McLellan.
Le Championnat se dirigera le week-end prochain vers le GP à domicile du champion en titre, en Allemagne, mais Simon n’a jamais été particulièrement à la fête sur ses terres et devra faire face à la pression de ses poursuivants. La bataille s’annonce grandiose à Talkessel !
Rejoignez-nous le week-end prochain pour la septième épreuve des Championnats du Monde de Motocross FIM 2026 ! Nous serons à plein régime d’ici la fin de saison !
Guillem Farres : « Nous avons prouvé que nous avions la vitesse ce week-end. J’ai beaucoup appris de chaque manche. Nous avons passé d’excellents moments avec l’équipe pendant la pause et j’étais vraiment impatient de reprendre la compétition. Durant cette coupure, j’ai eu le temps de réfléchir, et je dois dire que je m’ennuie un peu à vivre seul en Belgique, alors j’ai écouté des podcasts. C’est plutôt amusant parce que certaines personnes parlaient de moi et de mon équipe en disant que nous n’étions pas des prétendants au titre, et cela m’a un peu piqué au vif, mais de manière positive. Je voulais juste revenir, faire ma course et montrer de quoi je suis capable. J’ai repris beaucoup de points aux leaders lors des deux derniers rendez-vous et je suis ravi. Je vais me battre pour ce championnat jusqu’à la dernière course, à chaque tour. Ce n’est que la sixième épreuve, le championnat est encore long et beaucoup de choses peuvent se passer. Je pense avoir prouvé que ma place est sur la plus haute marche du podium avec les meilleurs, c’est pour cela que je suis ici. »
Camden McLellan : « Je me sens beaucoup mieux après cette pause. Elle est arrivée au bon moment et a duré le temps nécessaire, ces quatre semaines étaient indispensables. J’ai retrouvé de bonnes sensations. Ce week-end m’a fait beaucoup de bien pour la confiance. À Riola et Trentino, j’avais pris un sérieux coup sur la tête, pas seulement au niveau des points, mais j’avais aussi commencé à douter de moi, à me demander si j’étais toujours dans le coup ou non. J’ai apporté la réponse ce week-end. Je pense que j’étais le pilote le plus rapide en piste. La deuxième manche a été un peu frustrante, mais les deux courses ont été bonnes, mes départs étaient corrects, ce qui est inhabituel pour moi. J’ai encore une sacrée montagne à gravir pour me replacer dans la course au titre, mais c’est l’objectif. On ne vaut que par sa dernière course, et ce week-end a été vraiment excellent. Sur une piste dure en plus, je pense que cela répond à beaucoup de mes questions. J’ai hâte d’être en Allemagne. »
Mathis Valin : « Hier, je me sentais très bien sur la piste, cela faisait un moment que je n’avais pas eu de si bonnes sensations. J’ai remporté la course qualificative et aujourd’hui, c’était difficile avec la chaleur, mais c’était pareil pour tout le monde. Le tracé était assez étroit, nous étions donc tous très proches les uns des autres en permanence. J’ai subi beaucoup de projections mais j’ai réussi à porter des attaques dans les deux manches. Cela fait du bien de retrouver le podium, surtout devant le public français. Enchaîner les podiums est excellent pour mon rythme et ma dynamique. Avant la Sardaigne, je souffrais d’une mauvaise brûlure qui s’est aggravée en Italie, m’obligeant à m’arrêter, mais je me sens de nouveau d’attaque. La vitesse revient, nous nous rapprochons de plus en plus de la victoire, et nous avançons étape par étape. Je dois encore améliorer mes départs, je sais que si je pars devant, je resterai devant car j’ai le rythme. Donc oui, il faut juste travailler les départs et le mental, et tout ira bien. »
Classement Top 10 de la Manche 1 du Grand Prix MX2 : 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 34:00.275; 2. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:03.461; 3. Camden McLellan (RSA, Triumph), +0:05.721; 4. Simon Langenfelder (GER, KTM), +0:12.347; 5. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:18.966; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:24.731; 7. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:26.920; 8. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:30.737; 9. Maxime Grau (FRA, Honda), +0:36.714; 10. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), +0:39.187
Classement Top 10 de la Manche 2 du Grand Prix MX2 : 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 34:57.080; 2. Camden McLellan (RSA, Triumph), +0:00.856; 3. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:06.860; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:09.962; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:13.230; 6. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:13.825; 7. Simon Langenfelder (GER, KTM), +0:22.869; 8. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:28.488; 9. Maxime Grau (FRA, Honda), +0:41.023; 10. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), +0:45.289
Classement Top 10 Général du Grand Prix MX2 : 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 50 pts; 2. Camden McLellan (RSA, Triumph), 42 pts; 3. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 42 pts; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 34 pts; 5. Simon Langenfelder (GER, KTM), 32 pts; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 31 pts; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), 28 pts; 8. Maxime Grau (FRA, Honda), 24 pts; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), 22 pts; 10. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), 22 pts
Classement du Championnat du Monde MX2 : 1. Simon Langenfelder (GER, KTM), 281 pts; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 273 pts; 3. Guillem Farres (ESP, Triumph), 261 pts; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 245 pts; 5. Camden McLellan (RSA, Triumph), 233 pts; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 211 pts; 7. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 209 pts; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), 167 pts; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), 156 pts; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 130 pts
Classement Constructeurs MX2 : 1. KTM, 325 pts; 2. Triumph, 311 pts; 3. Husqvarna, 245 pts; 4. Kawasaki, 235 pts; 5. Yamaha, 227 pts; 6. Honda, 179 pts; 7. TM, 87 pts; 8. Ducati, 44 pts; 9. GASGAS, 20 pts; 10. Fantic, 8 pts
Toutes les photos du MXGP de France seront disponibles ICI.
Vous pouvez consulter les résultats complets ICI.
EN BREF – MXGP DE FRANCE :
Longueur du circuit : 1500 m
Type de surface : terre dure (Hard Pack)
Température : 34°
Conditions météo : ensoleillé
Affluence : 27 500 spectateurs