Le compte à rebours est lancé, les pilotes et les équipes mettent la touche finale à leurs préparatifs et nous ne sommes plus qu'à une semaine de la première manche du Championnat du Monde de Trial FIM Hertz 2022 !
Cette année, le championnat comporte 10 journées de compétition dans six pays différents, ce qui en fait la série la plus étendue que nous ayons vue depuis l'époque pré-pandémique. En fait, la dernière fois que le calendrier était aussi étendu remonte à 2017. On peut donc dire que le Championnat du monde de trial FIM Hertz est revenu à la normale.
Début des hostilités ce week-end lors du TrialGP d'Espagne, organisé à L'Hospitalet de L'Infant, avec deux manches au sud de Barcelone. TrialGP, TrialGP féminin, Trial2 et le nouvelle série Trial3 sont sur le pont.
En TrialGP tout le monde surveillera les performance de Toni Bou (Montesa), 36 ans. La superstar espagnole remporte le titre chaque année depuis 2007 et est actuellement invaincu dans le championnat du monde de X-Trial FIM en salle cette saison, donc nous savons qu'il est en forme. En face, Adam Raga (TRRS), Toby Martyn (TRRS), Gabriel Marcelli (Montesa) ou Jaime Busto (Vertigo) vont tenter de le pousser dans ses retranchements.
Chez les femmes, Laia Sanz (GASGAS) n'a pas encore fait connaître ses projets pour la saison. Le championne en titre pourrait donc laisser le champ libre à Emma Bristow, en quête d'un huitième titre. Berta Abellan (Scorpa), qui a changé d'équipe, Naomi Monnier (GASGAS), Andrea Rabino (Beta), Vivian Wachs (TRRS), Maddie Hoover (GASGAS) et Alicia Robinson (Beta) sont les outsiders.
Alors que Martyn passe du Trial2 au TrialGP, la lutte pour ce titre est ouverte. Jack Peace (Sherco), Lorenzo Gandola (Beta) ou Sondre Haga (Beta) ont des vues sur le titre.
Les motos électriques concourent désormais aux côtés des machines conventionnelles à moteur à combustion dans toutes les catégories, et les médias de trial du monde entier seront particulièrement attentifs au destin du Français Gaël Chatagno (Electric Motion), 26 ans, qui a remporté l'an dernier le titre TrialE et qui, cette fois-ci, tente sa chance en en Trial2.
Pour 2022, la nouvelle catégorie Trial3 - anciennement Trial125 - compte un nombre important de participants, avec à leur le vice-champion de l'année dernière, Harry Hemingway (Beta).
Le jeune pilote britannique a remporté une manche l'année dernière et tentera d'ajouter d'autres victoires à son CV cette saison, mais il devra se battre pour les obtenir avec des rivaux tels que David Fabian (Beta), l'Andorran Gaudi Vall (Sherco) et même son cousin Alfie Lampkin (Vertigo) - fils du légendaire Dougie, sept fois champion de TrialGP